suzuki.info.pl

Cześć, vitara jlx 90r problem jest taki ,że od wyjścia akumulatora (+) przewód jak go poruszę to znikają mi światła, podświetlenie itp zegarek... Wkurzyłem się ostatnio jak jechałem 100kmh i zgasły mi światła w nocy na drodze - wtedy już nie było tak śmiesznie ... postanowiłem się za to zabrać.

Sprawdziłem ładowanie alternatora... 13v na wysokich obrotach czyli alternator też już swoje przeszedł i będę go regenerował ale do rzeczy...

Jak jest przewód od akumulatora + (prąd) i nim poruszę to gasną światła ... zrobiłem go ostatnio na "trytkę" i fajnie trzymało i nie gubił napięcia ... ale tak nie można jeździć więc zacząłem badać sytuację w którym miejscu jest ten zanik prądu - aż do czasu że nie zniknął do końca i nie mogę już znaleźć przyczyny czemu nie działają światła itp. Vitarę mogę zapalić ale też z pycha bo jest problem z akumulatorem...

Znalazłem też przewód (-) od rozrusznika który nie był przypięty ... ten od szczotek - dzisiaj go ładnie podpiąłem myślałem żę to jest winowajca ale dalej nie... obecnei ładuję akumulator bo siadł konkretnie i moje pytanie brzmi... gdzie szukać przyczyny? Ręce opadają ... nie mogę nigdzie auta zostawić zgasić itp bo już nie zapali :/ A o jeździe w nocy zapomnieć bo gdzieś nie łączy albo jest zworka i nie ma świateł - jedyne co jest to kontrolki, kierunki ... światła wsteka no i elektryka szyb działa i lusterek. Wycieraczki też działają. Bezpieczniki sprawdzone wszystkie całe

Multimetr w rękę i jedziesz, jak się nie znasz na prądzie to do elektryka samochodowego.
P.S. odpowiadam na pytanie. Problemu należy szukać w instalacji elektrycznej auta

Panowie ... miałem odczepiony przewód od szczotek rozrusznika (ten drugi) napięcie przychodzi na pierwszy 12v (Jak sie patrzy od przodu to lewa śruba pierwsza 12v a druga miałem wolną i wisiał sobie przewód więc podłączyłem go pod drugą śrubę) . Podłączyłem nówkę akumulator i tylko cyk cyk i nie kręci. Czy to może mieć związek z tym przewodem? Pod maską czuć spalenizną... dalej nie próbowałem. Nie wiem czemu ten przewód był u mnie odkręcony - w jakim celu? czy to będzie wina rozrusznika? A w pierwszym pytaniu chciałem się dowiedzieć czy problemu szukać w punktach MASY czy to jest problem z prądem i zanikiem na którymś przewodzie

EDIT

Jak są podpięte te dwa przewody przy rozruszniku to Vitara nie pali ... Po odczepieniu przewodu Vitara normalnie kręci i odpala ... Co to może być ? Od czego jest ten dziwny przewód I CO TAM SIĘ ODK...

jedź do elektryka, zanim auto spalisz

_________________
Lepiej mądrze milczeć, niż głupio gadać.

Rynce opadly. Druga śrubki, po lewej, 12V +/-.
Twój opis jest do d..y, multimetr, schemat i jedziesz.
Jak się nie znasz na prądzie to jedź do elektryka.
Liczysz na to że uzyskasz podpowiedź " ten lewy przewód podłącz tam gdzie ..."

Albo od razu zjaraj osprzęt lub auto, twój wybór.

Ale co tam masz do dupy? Nikt nie wie OD czego jest drugi przewód przy rozruszniku ? Na pierwszym jest + z akumulatora i tam jest napięcie 12v a obok niego jest drugie "miejsce" na przewód... u mnie tego przewodu nie było - vitara odpala... jak jest podpięty tak jak wyczytałem na forum tutaj, że to odpowiedzialne jest za "szczotki?" to nie chce. Tak ciężko to zrozumieć ?

Podpiołeś "jakiś" przewód na pałę do rozrusznika? Nie chce być nie miły ale z twojego wywodu zrozumiałem ze na początku spinałes przewody trytkami i się cieszyłeś że działa a potem na łapu capu zacząłeś podpinać przewody do rozrusznika? MASAKRA, moim skromnym zdaniem powinieneś jak najszybciej jechać z autem do elektryka, bo zabawy z prądem Ci nie wychodzą. Na podstawie twojego nie jasnego opisu mogę wywnioskować ze masz utlenione lub przepalone przewody lub obluzowane, skorodowane, styki . Podpięcie " jakiegoś " kabla na zacisk plusowy rozrusznika (bo masa idzie z obudowy) poskutkowało zwarciem na akumulatorze i jego natychmiastowym rozladowaniem, swoją drogą chyba jeszcze nie widziałeś wybuchajacego akumulatora.
Pozdrawiam

_________________
Jest wojna są straty.
Bordo Granda +4"