suzuki.info.pl

Witam,
ostatnio trochę dłubałem w elektryce i dziś rano okazało się że przy otwartych drzwiach i przy przekręconej stacyjce na pozycje I zaczyna piszczeć to ustrojstwo od świateł. Gdy przekręcę na II albo zamknę drzwi to przestaje. Wczoraj poprowadziłem jeden kabel z wiązki do zegarka (podświetlanie go po włączeniu świateł) ale wydaje mi się że wtedy nie było tego problemu. Rozłączyłem też te kostki od zegarka ale to nic nie dało. Jak myślicie co to może być?
Pozdrawiam

Dzień dobry!
Ja myślę, że to może być brzęczyk od świateł
Brzęczyk ma piszczeć, jak masz włączone światła, stacyjkę w pozycji OFF lub ACC oraz otwarte drzwi.
Jak masz otwarte drzwi, ale stacyjkę w pozycji IGNITION to ma nie piszczeć.
Czyli masz wszystko ok, tylko cały czas idzie prąd ze świateł do piszczałki.
Sprawdź, czy coś nie zwiera we włączniku świateł, jak nie to multimetr w rękę i sprawdzasz, gdzie dochodzi prąd

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Czy vitara z 1996 ma taki brzęczyk? W okolicy bezpieczników jest coś co wyglada jak głośnik piezzoelektryczny ale blaszkę ma wcisnietą. Czy to jest to? Wcześniej jeździłem autami gdzie światła gasły i zapalamy się wraz z włączeniem zapłonu i teraz łapie się na tym ze w vitce nie wyłączam świateł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W Vitarze nie ma takich dobrodziejstw (na pewno w tych starszych ).
A to obok bezpieczników to nie głośnik tylko takie zabezpieczenie przeciążeniowe, np el.szyb i innych układów.

Mój 1998 ma sygnalizację włączonych świateł i jest na pewno fabryczna bo po ściągnięciu deski nie widziałem żadnej rzeźby.

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

U mnie w longu V6 z 95r też piszczy. Ale nie badałem co i gdzie o-)

Już pare minut po zadaniu pytania odkryłem w katalogu ze to jest power window breaker, czyli bezpiecznik bimetaliczny który rozłącza obwód w razie przeciążenia.

Jak w roczniku 98 jest to rozwiązane? Może da się je zaczepić do 96?
W ogóle to myślałem zrobić jak w volvo v70 czy fiacie 125p by światła gasły wraz z wyłączeniem zapłonu przez zastosowanie przekaźnika przed przelacznikiem zespolonym na lini świateł mijania/drogowych. Nie wiem tylko czy na wyłączonej stacyjce działały by pozycyjne.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli dołożyłbyś przekaźnik sterowany np. zasilaniem pompy paliwa to przerywałby obwód po wyłączeniu zapłonu
Są też dostępne takie wynalazki https://sklep.avt.pl/avt990.html tylko nie wiem jak to będzie działać w Vitarze, która ma "+" na stałe do świateł a "-" przez przełączniki. U siebie dołożyłem dołożyłem dzienno-przeciwmgielne osrama i wszystko działa z automatu
ps. u mnie w moim longu 2.0 V6 z końca 96 mam brzęczek od zostawionych świateł, ale nie zawsze brzęczy, bo stare wyłączniki przy drzwiach nie zawsze stykają...

_________________
Long 2.0 v6 96r

A jak ten brzeczek wyglada? Bo aktualnie mam całą deskę zdemontowaną.
Czy to jest to?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wedle serwisówki powinien być podłączony 4 przewodami: czarny (do masy), czarno niebieski (do krańcówki w drzwiach), czarno biały (do bezpiecznika 15A "IG. COIL METER"), czerwono żółty (do przełącznika świateł) może to Ci pomoże. Schemat połączeń jest odrobinę inny w przypadku egzemplarzy na rynek niemiecki, ale kolory przewodów bez zmian.

Pozdrawiam, Mateusz.

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

Dzięki! Przed założeniem dechy popatrzę. U mnie krańcówki drzwi nie działają i możliwe że jak je naprawię to się ten brzęczyk znajdzie o ile jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze możesz sam zewrzeć kabelki

_________________
Long 2.0 v6 96r

To co pokazałem na zdjęciu to jest właśnie brzęczyk 38590-77E10. Wiec pozostaje naprawić krańcówki i powinien zagrać.
Tak wiec nie muszę nic kombinować


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fabrycznie powinien być podpięty tylko pod krańcówkę w drzwiach kierowcy, tyle wyczytałem ze schematu.

W którym miejscu pod deską dokładnie jest? Da radę go wytargać bez rozbierania całej deski? Może jak już tu poteoretyzowałem to bym swój uruchomił

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

Jak wyjmiesz schowek pasażera to będzie z lewej strony przy wiązce.

EDIT: Brzęczyk po naprawie czujników otwartych drzwi zaczął działać. W lewym przetarła sie gumowa osłonka i nie odbijał. A w prawym utleniło się około 10mm przewodu i odpadł z kostki przyłączeniowej. Pewnie jakaś woda musiała dostać się do progu.

W każdym razie cieszę się, że jednak jest sygnalizacja dźwiękowa i nie muszę wyważać otwartych drzwi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk