suzuki.info.pl

Porównanie Kaimanów 235/75 r15 i Silverstonów 31/10,5 r15 - http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=2348, dosyć zaskakujące z resztą

_________________
SJ416

""""To forum jest teraz wyłączone.""""

może skopiuj text porównania

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

jak patrzyłem chyba wczoraj to działało a dzisiaj nie działa i było napisane że silverstony są od kaimanów cięższe i że przy małych rozmiarach jest bez znaczenia czy nalewka czy oryginał... natomiast że przy 33" jest duża korzyść dla silverstonów że są lżejsze... tak w skrócie

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Czyli lift dobry, tylko auto ma za małe dziury

Nikt mi nie wmówi, że nalewka jest lżejsza od silverstona...
Zarówno persichini (tu była większa różnica) jak i extreme evolution (jak sahara) no i ostatnio nalewka boggera w porównaniu z oryginałami przy 235/75R15 oraz 235/70R16 to różnica na oponie około 5 kilo.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Podzielam zdanie kolegi @zax'a

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

no czysto teoretycznie tak powinno być bo w końcu jest to bieżnik na bieżniku
nie wiem nie miałem w ręku i nie ważyłem napisałem tylko w skrócie to co było napisane pod podanym wyżej linkiem
wiele osób wypowiedziało się że nie wierzą itp

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Nowoczesne nalewki prawie się nie różnią od nowych opon.

http://www.youtube.com/watch?v=k7GvEBM5_TU

Różnica w masie powstaje często z tego powodu ze nalewki sa robione na karkasie opon "C".

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Też prawda, np. Persichini

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Waga jednej opony wg nalepki kurierskiej 18 kg.

na nalepki nie patrz tylko sam zważ (mi ostatnio przyszedł dystans na sierżanta i było napisane że waga 30 kg )

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Czy ktoś jeżdzi na Anakonda 235/85r16 z GLOB-GUMU nalewka boogera.
Jeśli tak to jakie wrażenia.

Zax i Davejr taki bieżnik mieli lub nadal mają w vitarach.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ale ja miałem Svamper w rozmiarze 235/70R16. Mały kapeć, a ciężki ale w bagnie grzebał dużo lepiej od Simexa.
Po czarnym dawało radę 140 km/h mimo hałasu i oporów.
Ale twarde w cholerę. Bez powietrza dało radę jechać.
Dużo lepiej pasowałyby trial ade w rozmiarze 31" ze stalowym mostem i blokadami.

Oryginalne super swampery miał kolega w Land Cruiserze w rozmiarze 35x14.50x15.
W gęstym błocie po szyby jechał do przodu
(niestety filmiku znaleźć już nie mogę)

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Ja zastanawiam się nad rozmiarem 235/85r16 dlatego że to 32/9,5r16 tylko mam dylemat nalewka simexa czy boogera.
Simex wiem jak pracuje bo go mam a na boogerach nigdy nie jeżdiłem interesuje mnie jak zachowuje się na trawersach bo na podjazdach spodziewam się że może ciągnąć lepiej niż simex na płaskim bagnie też może jechac lepiej niż simex. Tylko jak trawersy czy trzyma bokiem

A w sumie pytanie nienajgorsze.
Ale nie umiem na nie odpowiedzieć, bo:
a) nie miałem w grandzie simexa dla porównania
b) na boggerach nigdy nie pokonywałem chyba żadnych mega trawersów, bo prawie zawsze jak jechałem w teren, to akurat duratrac był założony

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara