suzuki.info.pl

Witam, wszystkich.
Mój pierwszy post
Mam pytanie:
-jakie opony będą optymalne do V6 w automacie, aby robiły w terenie i na czarnym. Chodzi mi o to, czy przy np. 29-30 cali, automat da radę to pociągnąć nie narażając jednostki i układu napędowego na uszkodzenie.
-jak przy takich oponkach ma się zużycie paliwa i osiągi-wiadomo że automat to co innego niż manual i nie można pewnych rzeczy przeskoczyć

Pozdrawiam

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

225/75r16; 235/75r16 chyba bez problemu, MT typu Kumho KL71 czy BF KM2 - robią i w terenie i na czarnym. V6 ma zapas mocy jednak . Do większych możesz z przełożeniami w mostach kombinować - masz obecnie 4,8 a od benzyny 1.6 sa 5,1 - ale to już dłubanina większa .

A - pamiętaj że felgi 15" Ci nie wejdą.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

nie chcę na razie nic za bardzo motać jeśli chodzi o skrzynie-jest ok.
może mały lift właśnie pod te optymalne kółka(75-80r15-16). aha, 15 nie wchodzą.
ale jak mają się osiągi v6 w automacie przy większych kołach? Czy nie będzie głupieć, zwiększy znacznie spalania?

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

Na prosty lift są 2 opcje, albo zawieszenie +2" (są do tego zestawy w różnych pieniądzach, albo też metoda 'forumowa'), albo buda +2" (podkładki między karoserią, a ramą). Można to połączyć zawsze :] Spalanie dużo nie wzrośnie, u mnie wzrosło ok 30% przy kołach 235/85r16, ale to była kopia simexa także na asfalcie stawiała takie opory, że z górki auto na luzie zwalniało Przy bieżniku typu km2 nie powinno być aż takiego wzrostu spalania.

_________________
Było v6, jest kolejne

przewidziany jest lift podkładkowy +2, sprężyny fabryczne.
tylko czy skrzynia temu podoła i czy nie będą obcierać (przy jeździe i skręcie)takie powiedzmy 225/75-80r16?
i jak z wykrzyżem?

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

225/75/16 w automacie bez pRoblemu.

A takie jedno pytanie poza tematem, przy mocno dynamicznej jeździe grzeje Ci się automat

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

chyba nie, ale mam go za krótko aby coś na ten temat powiedzieć-pytanie raczej do weteranów

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

Nam tam w alpach z przyczepą się nie grzał...

Czy takie oponki przy fabrycznym zawieszeniu zmieszczą się do długiej vitki o nic nie obcierając? Kumho Road Venture MT KL71 225/75 R16 ?

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

Z tyłu będzie szorować o nadkola trochę. Miałem taki rozmiar pirelli scorpion typowo na czarne i potrafiło przytrzeć.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

hmm, co tu zrobić?
jakieś dystanse czy też mały lift?

_________________
Był LONG V6 AUTOMAT-LIFT 2+, KL71, SNORKEL...
Jest Jeep Cherokee 4.0 HO Limited

szkoda życia na małe lifty ).

A serio to podkładki powinny załatwić sprawę - tam mało brakowało żeby było dobrze. Takie 4cm to pewnie będzie aż nadto, można z niższymi pokombinować. Tylko czy amory wydolą z tymi 4cm? No i ryjek będzie wtedy sporo niżej niż kuper.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

http://motoallegro.pl/opony-terenowe-ku ... 86027.html
Proponuje taki rozmiar.
http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... mit=Submit

225/76/16 to rozmiar ktorego be zliftu nawet nie probuj zakaldac bo potniesz opony, pognies znadkola i wytargasz plastiki, jak chcesz bez liftu to maksymalnie 215/70/16 ( i tak mzoe CI dobic) albo 225/65/16, wszystko wieksze MUSISZ zrobic lift,

_________________
EVitara