suzuki.info.pl

No tak, to niech przynajmniej jakimś kołem zamieli, a nie pyr pyr pyr pyr... ale ok.. może tak ma być.. Na asfalcie i w błocie jakiś tam problemów nie ma

A teraz w skrzyni masz wodę, ATF, czy brązową kupę?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

vitara 1.6 8v automat
wczoraj miałem podobną sytuację. wjechałem stromo do wody, tak, że tył był 20cm w wodzie a z przodu zakryło mi koła czyli ponad 80cm. włączam R i w palnik a silnik buuuuuu - pracował równo ale w ogóle się nie wkręcał. Dałem Neutral i but w podłogę i znowu buuu i max 3100obr
Nie udało mi się cofnąć mimo twardego podłoża. Kolega mnie wyciągnął i od razu po wyjechaniu z wody silnik bez problemu wkręcał się do odcięcia.
Wjechałem jeszcze raz ale trochę płycej, tak że całej opony nie zamoczyło i nic. Silnik ładnie chodził i bez problemu wyjechałem.
Mam taką teorię że to lewe powietrze wciągało lewą wodę. Dzisiaj pod korkiem oleju śmietanka (3 dni wcześniej było git). Zmieniłem olej ale jeszcze nie jeździłem więc nie wiem czy to ta woda z rzeki czy uszczelka głowicy.

PS.
kable kopułki palce itp wszystko nowe.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Miałem wszystko
którędy do skrzyni woda sie dostaje ?

odpowietrzeniem??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

tylko nie dla kol ktore musza sie krecic. a ja pedal w palnik a obroty spadaja. dzis specjalnie uszczelnialem snorkel. w weekend zobaczymy jak sie uda wyskoczyc.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Moze to wiskoza jak dostanie dużo zimnej wody(cala jest zalana) to ją schładza i spina wiatrak? Wiatrak wtedy dziala jak śruba okretowa i stąd spadek mocy. przydał by sie test bez wiatraka.hmmm co wy na to?:o

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

tez o tym myslalem. zrobie taki test tylko nie ma tak glebokiej wody na podworku

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

To nie wiatrak. Radek ma wiatrak na pace i ten sam problem

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Wiskoza się spina na gorąco a nie na zimno.

Zupełnie zimna wiskoza z racji, że jest tam olej silikonowy też jest mocniej spięta.
Nie wiem, czy tak samo jak przy odpaleniu zimnego silnika, ale jest spięta.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zdrutujcie sobie wiskozę na sztywno - nie zdławi to z pewnością silnika pod wodą do tego stopnia.
Nie tutaj szukałbym problemu...

we wtorek auto odprowadzam do gosci od lodI podwodnych sprawdza mi elektryke jak pracuje w niekorzystych warunkach. napewno napisze jak znajde a na pewno znajde chyba ze silnik wymienie

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Pisalem że Radzik ma wiatrak na pace oraz taki sam problem. Wiskoza odpada. Śledztwo trwa nadal;)

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Jak pisałem ostatnio zmuliło mi tak silnik w wodzie i po tej akcji była śmietana pod korkiem oleju i na bagnecie. Po wymianie oleju śmietana już się nie pojawia więc jestem na 99% przekonany, że silnik w wodzie brał lewym powietrzem lewą wodę i dlatego był zamulony i strasznie słabo się wkręcał do 3100obr ale nie przerywał (chodził równiutko).
Potwierdzić to może fakt, że po wyjechaniu z wody momentalnie silnik wkręcał się pięknie do odcięcia.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !