suzuki.info.pl

a tak na szybko na ile sie ustawia zaplon w 16v ? znalazlem rozne informacje i ustawilem wczoraj na 5st ale nie poczulem zmiany w zadna strone.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

zrobilo sie teraz tak ze nie ma mocy prawie caly czas. nie chce sie dokrecac nawet do konca. wczoraj miala tak ze pedal w podloge a obroty leca do 4tys, zatrzymuja sie, leca do 5tys, spadaja i znowu leca do 6tys przy pedale caly czas w podloge. jaknpostoi chwile i chce ruszyc to pedal w podloge i gasnie, ma problem z odpaleniem ale za drugim kreceniem odpala. swiecie sie check ale nie mam jak podlaczyc ani nie moge znalezc tej kostki w 16v do diagnozy ale stawiam na tps. jestem 200km od domu suzuka i mam baaardzo slaby internet. jakies sugestie ?

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Nie przyspiesza zaplonu. Komp lub ktorys z czujnikow

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

pompa paliwa nie lubi wodu i styki elektryczne też nie lubią wodu

Jak się świeci check to niedobrze.
Migający wskazuje problem z jakimś czujnikiem. Świecący sygnalizuje uszkodzenie ecu.

jak ma sie zachowac silnik z odpietym przeplywomierzem ? u mnie żadnej różnicy nie ma pozatym ze z odpietym wolne obroty ok 1100 a na wpietym 900. wkreca sie tak samo dupnie. tak ma byc?

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

nie moglby ktos sprawdzic jak sie wkreca na obrotach 16v z odpieta i przypieta wtyczka od przeplywomierza ?

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

U mnie nie ma różnicy. Wkręca się tak samo.

dzieki. cenna informacja

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

check engine spowodowany błedem sondy lambda - open circut także gdzieś mam przerwę w obwodzie bo sonda jest nowa denso. ma ktoś wiedzę jakie piny trzeba prześwietlić ? przy sondzie są 4 przewody, niebieski biały i dwa czarne. dwa czarne to chyba grzałka a te dwa dochodzą do komputera tylko pod któą wtyczkę i który pin ?

może jakiś schemat. ?

vitara 95rok santana 1.6 16v 71KW

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Ogólny, kolorowy, przydatny

bardzo fajny. jutro bede sprawdzal. dzieki!

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Ewentualnie tutaj: http://home.earthlink.net/~jcgebhart/o2sens.html

troszke juz jest lepiej. kabel niebieski sygnał+ do sterownika gdzieś się zmasowal. podregulowalem dodatkowo tps i przestawilem zapłon troszkę na słuch, bo lepiej pracuje dużo na 15st jk na 5st chyba że źle zworke zrobiłem. vitara już dużo lepiej jeździ ale coś mi się wydaje że ma jeszcze problem z ciśnieniem paliwa. w tym tygodniu planuje już zrobić ją więc napiszę jak już odzyska wigor dla potomnych.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

NAPRAWIONA ! zeszly sie 3 usterki na raz dlatego tak ciężko było z nią dojść do ładu. 1. pierdykniety przewód od sondy lambdy (źródło check engine) 2. zle ustawiony tps 3. walnieta pompa w baku bo zamiast 2.7 bara dawala 1.6 bara. teraz rwe szuter i trawniki na jedynce bez reduktora od samego dolu. dziwi mnie tylko jedna rzecz ze najlepiej chodzi na zaplonie ok 15st a fabryka pisze o 5-ciu.. pozniej wstawie filmik jak chodzila zanim nie byla zrobiona

https://www.youtube.com/watch?v=b-n5blTj2Ug

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach