suzuki.info.pl

też byłbym wdzięczny za fotki i małą instrukcję, bardzo mnie ciekawi co tam takiego jest, czym płyn mógłby uciekać i dałoby się to w ten sposób naprawić bo niedługo będę skrzynie zrzucał, to może coś przy okazji wymienię, a wyobraźni mi brak co tam za ustrojstwo może być oprócz uszczelniacza wału

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ja nie mam zielonego pojęcia, a na pewno nie będę robił sam...Nie mam warunków

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Ano!
Jest nad uszczelniaczem taka sobie blaszka,pokrywka na 4 srubki i pieron wie po co japoniec ją tam wsadził.
Jeżeli cieknie to po zdjęciu koła zamachowego będzie bialo-zielonkawy syf na bloku.
Spuszczacie płyn,odkręcacie 4 śrubki na krzyżaka (jeżeli skrzynia nie wyjęta całkiem to będzie utrudniony dostęp ale dacie rade).Blaszka ma uszczelkę metalowo-? (u mnie został tylko metal),na szczęście nie była pęknięta. Oczyściłem wszystko,zrobiłem na czerwonym silikonie,poskładałem i spokój ( przy okazji wsadzcie paluch w ten otwór,zobaczycie ile wszelakiego gnoju się zbiera w układzie... ). Dałem tylko dupy ze nie wymieniłem simeringu na wale bo chyba mnie to czeka w najbliższym czasie

P.S. Operacja na silniku 1,6 8v japoniec! Ale inne tez pewnie mają taką budowę.
Fotki jutro!

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

NuVo: toż to szok po co to tam komu ? Niezły "smaczek" Vitarowy. Jak będę zrzucał skrzynie, to i tam zajrzę, dzięki (i czekamy na fotki )

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki