suzuki.info.pl

Witam
Chodzi o ten mieszek co się wysuwa, gdy dodajemy gazu. Dzisiaj zauważyłem że po odpaleniu on w ogóle nie styka się z przepustnicą, po gwałtownym dodaniu gazu wysuwa się ale dalej pozostaje przerwa, zaś gdy powoli dodaje gazu to on stoi w miejscu i w ogóle się nie wysuwa. Czy tak ma być ?
Vitara 1,6 8v 90r
a i jeszcze jedno pytanie, bo nie chce już zakładać nowego tematu:
Czy gdy pojadę do mechanika żeby podpiął vitarę pod komputer to pokaże jakieś inne błędy lub coś czy bd dokładnie to samo co wyświetla check engine ?

Na 99% jak podjedziesz podłączyć się do komputera, to mechanik ci odpowie że nie ma odpowiedniego sprzętu do tego celu

Chyba że pojedzie do ASO

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

czyli nici z tego ..

Ale z czego te nici?
Są sposoby - nie trzeba odwiedzać mechaników...

sprawdzenie kodów błyskowych ? sprawdzałem i nic nie pokazuje. Wyskakuje 12 czyli brak błędów ... A problem mam dosyć wkurzający Auto nie chce jechać pomiędzy 1500, a 2000 obrotów, przerywa. Juz nie wiem co robić, na reszcie obrotów jest okey poza małym falowaniem

No po prostu...
Można się samodzielnie podpiąć do komputera auta i popatrzeć na parametry jego pracy.
Jak przeszukasz forum, to znajdziesz informacje - mi nie wypada tak prosto z mostu

nie wiem ... szukam i szukam, nic nie ma.

Jest,jest... Kostuch na przykład dysponuje sprzętem
Niemniej jednak w moim przypadku działało to ustrojstwo wtedy, gdy silnik się dusił. Dopiero wtedy dziadostwo się wysuwało nie pozwalając zgasnąć silnikowi. Moim zdaniem taka jego rola...

Przepraszam za ogonki-piszę z telefonu...

Nie bardzo...
Jak silnik ma za niskie obroty, to regulacja jest robiona przez komputer przy pomocy zaworu powietrza obejściowego ISC.
Mieszek uchyla przepustnicę przy rozruchu (żeby nie naciskać gazu).
Dodatkowo podtrzymuje przepustnicę, żeby się gwałtownie nie zamykała przy szybkim puszczeniu gazu.
Takie tam burżuazyjne wymysły dla miękkich i słabosilnych...
Można bez tego żyć i jeździć.