suzuki.info.pl

Hej,
Co może być nie tak, jeśli jadąc na równej drodze drążek zmiany biegów i reduktora pływa/faluje miarowo (rusza się) na boki jakiś 1-2cm?
jaka przyczyna?
1. źle wyważone koła?
2. bicie promieniowe opon?
3. coś z wałem/krzyżakami?
4. inne?

Poduszki pod skrzynią biegów będą już zmęczone
Po za tym auto jest z budą na ramie i drążkiem bezpośrednio do skrzyni więc zawsze będzie widać takie "bujanie"

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Rozumiem na wertepach czy nierównościach drogi.
Ale na drodze równej jak stół, takie miarowe, jednostajne, bujanie się drążka to chyba nie normalne zjawisko?

Albo na fizykę nie chodziłeś, albo pani profesor była na tyle atrakcyjna że nie uważałeś na lekcjach

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

No to fizyku: czekam na wykład z twojej strony.
Bo rzeczywiście moja fizyczka w szkole miała cyce jak donice

Gdybyś przyspawał budę i skrzynię biegów do ramy, to istnieje pewne prawdopodobieństwo, że drążek nie latałby w lewo i prawo.
Niestety, miałbyś również zapewniony nie do końca przyjemny masaż ciała podczas jazdy.

Dlatego konstruktorzy poszli na pewien kompromis montując elementy gumowe

Prawdopodobnie dlatego gdy ruszasz drążek skrzyni biegów porusza się w jedną stronę, a gdy hamujesz silnikiem w drugą.
Takie zjawisko nie występuje w plaskaczach, gdzie drążek jest zamontowany do nadwozia.

Z zabawnych praw fizyki, w tym skręcania (po sporym lifcie Vitary) zaobserwujesz też ciekawe zjawisko, że Vitara przy gwałtowniejszym ruszaniu przechyla się w prawo, jak by miała niewiadomo ile koni

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zax nawijasz farmazony jak zwykle. Tyle to on też wie. No.
Teraz ja.
To się nazywało chyba sinusoida drgań, falowanie, ruch harmoniczny.

Bajdełej, będziesz wyprzedzał kiedyś ciężarówkę na tej równej drodze to zobacz jak jej miarowo buja kabiną. To jest mniej więcej taki objaw.

A pojęcie "równej" drogi w naszym kraju jest mocno względne

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.