suzuki.info.pl

Witam , posiadam grand vitarę 98 z silnikiem 2.0 diesel i mam problem mianowicie podczas jazdy 4X4 słychać bardzo głośne stuki/pukania ale auto nadal ciągnie na wszystkie koła. Co może być przyczyną ? wyczytałem że to sprzęgiełka trzeba wymienić ale mógłby ktoś powiedzieć coś więcej na ten temat ? Podczas jazdy bez 4x4 nie ma żadnych problemów .

Podejrzewam że załatwiłem to na przejeździe gdzie z jednej strony wyjeżdżam z lasu takiego bagna czy błota prosto na asfalt i łapie przyczepność z drugiej strony znowu w błoto a potem na tory gdzie na tym betonie znowu łapie przyczepność zjeżdża się z drugiej strony znowu błoto i znowu pod górkę na składnicę na beton i znowu łapie przyczepność a potem znowu w glinę i to pewnie tam załatwiłem na tych zmiennych warunkach . Czy to może być przyczyną ?

W GV nie ma sprzęgiełek chyba.
Musisz trochę bardziej sprecyzować co to za odgłosy i skąd dochodzą. Najlepiej jak sam postarasz się je umiejscowić robiąc jakieś jazdy testowe do przodu i do tyłu przy otwartych drzwiach, z dodatkowym obserwatorem itp.
- podczas przyspieszania?
- zależne od prędkości?
- regularne czy tylko w określonych warunkach?
- na 4h czy 4l?
- na skręconych kołach?
- podczas jazdy na wprost?
- czuć wibracje na karoserii?
- czuć bicie na kierownicy?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Może być koronka od ABSu

_________________
Pieniądze na koncie nie cieszą
Blog o moim Fiaciorze
Grupa o GVI na FB

Ale to by stukało zawsze. A tutaj stuka tylko na 4x4.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

fakt, chowam się do jamki..

_________________
Pieniądze na koncie nie cieszą
Blog o moim Fiaciorze
Grupa o GVI na FB

GV nie ma sprzęgiełek tylko zbieraki czyli przegub z piastą jest połączony na stałe i odpięcie napędu następuje dzięki membranie która po włączeniu napędu 4x4 w kabinie zostaje napompowana ciśnieniem z małej pompki zamontowanej w okolicy zderzaka, no i dodatkowo dzwignia w kabinie tak jak w vitarach odpina wyjście mocy na przedni wał tak więc możliwe że to coś w moście, krzyżak/krzyżaki na przednim wale lub przeguby. Krzyżaki łatwo sprawdzić wystarczy wleźć pod auto (zgaszone i najlepiej z włączonym 4x4 wtedy skrzynia zblokuje wał) i poruszać wałem przednim, spróbować nim pokręcić, poszarpać, jeśli będzie luz na krzyżakach to mamy winowajce. Inna przyczyną stuków może być zwyczajne zużycie przegubów przy kołach, jak nie ma oporu w postaci napędu to mimo ze sie kręcą mogą dziwnych dzwięków nie wydawać a odzywać się dopiero z napędem. Jeszcze inną rzeczą może być uszkodzenie mechanizmu różnicowego w moście, ale przy silnych stukach napędu by już raczej nie było i koła by nie ciągnieły.

Opisz dokładnie kiedy te dzwięki są, jak jedziesz na wprost czy skręcasz ?

- podczas przyspieszania?
zdaje się że częstotliwość stuków zależy od przyspieszania

- zależne od prędkości?
nie jeździłem szybko z 4X4 z tą usterką

- regularne czy tylko w określonych warunkach?
zawsze niezależnie od warunków

- na 4h czy 4l?
obydwa

- na skręconych kołach?
na skręconych kołach jest głośniejszy stuk

- podczas jazdy na wprost?
a podczas jazdy na wprost może nie tak bardzo stuka ale też się boję

- czuć wibracje na karoserii?
jakby na podłodze można lekko nogą wyczuć

- czuć bicie na kierownicy?
raczej nie

myślę że to krótkie video zobrazuje lepiej problem :
https://www.youtube.com/watch?v=YqwX7A- ... e=youtu.be

Sprawdź najpierw przeguby najlepiej wszystkie cztery, chociaż dźwięk do strzelającego przegubu podobny nie jest ale kto wie. Jak tam nic nie znajdziesz to trzeba będzie zajrzeć do mostu.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Podnieś przód i zakręć kołem jednym a potem drugim, i wtedy usłyszysz z której strony to stuka ,i być może co stuka.
Na filmie jęk silnika skutecznie zniekształca stukot.
Albo podjedź na najbliższą stację diagnostyczną na rolki, daj na flaszkę diagnoście, i na rolkach na włączonym napędzie na pewno usłyszysz gdzie to stuka,a tak nie potrzebnie marnujesz czas, a być może przybliżasz się nieświadomie do katastrofy i jak coś się urwie to zniszczenia mogą być znaczne

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Trudno coś z filmiku wywróżyć Szkoda że na tej równej prostej drodze nie pojeździłeś po kilka metrów do przodu i do tyłu na 4H

1. Przegub podobnie wali jak jest wyklepane zabezpieczenie i kulki próbują "wyskoczyć" ze swoich miejsc, ale to powinno być czuć na kierownicy przy ostrym skręcie i przy zbierakach trochę na 2h też powinno czasami być słyszalne.
2. Dyfer przedni - mało prawdopodobne, ale wygląda jakby coś blokowało dyferencjał - może membrana? Nie słychać pompy załączającej, że za długo pracuje?
3. Krzyżak na wale.

Ustaw na 2H, podnieś przód na stabilnych kobyłkach i pokręć kołami i wałem. Koła na wprost i skręcone.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Witam,

miałem w mojej vitarze dokładnie taki sam stukot, zaczęło się to dziać krotko po wymianie przedniego mostu na stalowy (możliwe ze mechanik coś źle poskładał, nie wiem) najpierw jeżdżąc po dosyć mokrej łące (5-15 cm wody) zaczęło stukać tylko przy 4x4 i tylko przy mocnym skręcie. Zignorowałem to i jeździłem dalej, jednak pewnego razu (parę dni później) gdy wjechałem na cięższy grunt (żwirownia około 0,7m wody, miękkie podłoże) coś mocniej zachrupotało i zniknął przedni napęd, próbowałem jeszcze kilka razy włączyć przedni napęd ale ale nic z tego, słyszałem tylko mocne trzaskanie w przednim moście, potem zauważyłem ze przedni most jest lekko pęknięty od dołu, czyli wychodzę z założenia ze w środku wszystko się posypało i zmieliło, jednak jeszcze tego nie rozkręciłem bo na razie nie mam czasu.

Stalowy most pęknięty? To byłby chyba pierwszy przypadek na świecie Jeśli chodzi o przedni most w Vitarze

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Stalowy most pęknięty? To byłby chyba pierwszy przypadek na świecie Jeśli chodzi o przedni most w Vitarze


Poważnie... jak będę w kraju to zrobię zdjęcie i wrzucę, coś go rozwaliło od środka.

miałem już taki
wyłamany ząb wpadł między talerz a obudowę i zrobił pęknięcie

_________________
Wszystkie części używane do Vitary
Wysyłka i odbiór osobisty.
Dzwoniąc powołaj się na forum
Poznań 602 813 811