suzuki.info.pl

Nadwozie trochę trzeszczy i chodzi mi w związku z tym po głowie wzmocnienie nadwozia. Ale klatka to za duży cenzura w środku. Jako, że trochę czasu spędzam czytając racingforum pomyślałem żeby na wzór plaskaczy zrobić rozpórki wewnątrz auta. Przykręcane.

Przydałaby się na pewno z tyłu przy drzwiach bagażnika u góry. Pośrodku dachu to już lipa bo szyber. I coś nad przednia szybą albo pospawać jakieś wzmocnienia.

Ma ktoś doświadczenia w tym temacie?

_________________
2.0 V6

Nie kombinujesz czasem od złej strony?
Skoro vita jest na ramie to ona ma usztywniać konstrukcję, i jak kabina trzeszczy to przez to że rama pracuje, więc jak usztywnisz ramę to buda nie będzie trzeszczeć.

_________________
Vitara Long 1.6 16V + Blos

Karwa, Kozioł. Nie czytaj tyle forumów

Tak czy tak zrobisz niezłą rozpierduchę.
Jak już zrobić rozpierduchę to lepiej klatka, zgodna z zał. J może być skręcana.
Pomyśl sobie że masz taką siurkę rozpórkę, za głową. Dostajesz strzała w bok i taka oto rozpórka robi Ci kisiel z mózgu bo się łamie/wygina/albo wyłazi drugim bokiem - ta opcja najlepsza. Nie ma ch.uja we wsi coś puścić musi.
Ja rozumiem rozpórkę na kielichy, usztywnienie zawiasu przód/tył ale w kabinie?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Już od razu strzała w bok.

Trzeba dalej toczyć walkę z rudą to coś się pewnie przy okazji wymyśli. Rozpórki to faktycznie pomysł trochę z dupy.

_________________
2.0 V6

dla mnie to tez chory pomysl dawac 4 rozporki co pol metra... lepiej albo zrobic klatke ( niewazne czy wewnetrzna czy zewnetrzna), albo rozporki ale tylko na kielichy, albo sprawdzic i pospawac rame...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Klatką zewnętrzną nadwozia nie usztywnisz.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Usztywnisz, bo razem z oryginalną ramą stworzy się coś w rodzaju ramy przestrzennej

_________________
https://www.facebook.com/PRESS4x4/
PRESS OFF ROAD SERWIS
Marcin - 697 882 885

Rozwiń myśl...
Od kiedy klatkę zewnętrzną łączy się z budą?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Łączy się z ramą - a jak rama się usztywni, to tym samym buda będzie sztywniejsza - będzie mniej "pracowała".

_________________
https://www.facebook.com/PRESS4x4/
PRESS OFF ROAD SERWIS
Marcin - 697 882 885

To fakt.
Z tym że nadwozie nadal będzie od tej klatki oddzielone i nie zostanie usztywnione taka jak klatką w środku.

Bajdełej - Kozioł sprawdź poduchy i mocowania może coś puściło i stąd trzeszczy.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Na razie tam nie zaglądam żeby się nie stresować.

_________________
2.0 V6

Kozioł co prawda fotki są do cabrio ale może coś cie natchnie http://www.shropshire-suzuki.co.uk/foru ... 1&start=15 za mną takowa chodzi

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Nie no ja mam z tyłu kanapę i czasem ludzie tam siedzą.

Chyba po prostu trzeba zrobić jakiś remoncik, powalczyć z rdzą, sprawdzić mocowania karoserii, wymienić poduszki miedzy ramą a nadwoziem, obspawać zgrzewy nadwozia itp.

Tylko ciągle nie ma czasu ani funduszy, to się chyba nigdy nie skończy.

_________________
2.0 V6