suzuki.info.pl

ja też lubię diesle, ale na czarnym 16 zł za 100km to się dieslem nie da zrobić (pewnie koło 8 będzie wciągać), a na LPG owszem

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Może i masz racje gaz jest teraz tani .
Po czarnym to raczej mało planuje jeździć .Koło domu już mam piekny teren błotka i górek jest sporo.

wystarczy kupić oszczędności
a żeby zejść do 10L lpg na 100km, to trzeba cegłówkę mieć pod gazem

swoją drogą ten silnik w pugu partnerze pali ok 6-8L - ciekawe jak w Vitarce

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

albo mieszkać na wschodzie ... albo być stałym klientem lidla i biedronki .... albo mieć piec olejowy ... ale mówimy tu o rzeczach legalnych . Na lpg da się i za 8 zł / 100 km jeździć, ale fiskus nie koniecznie byłby zadowolony z tego faktu.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

No to Piotrek strzeliłeś w 10 i mieszkam na wschodzie i paliwo kupuje w hurcie

bywam na wschodzie, to wiem jak jest
teraz rozumiem parcie na diesla

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Kolego Piotrk może i na lpg troche taniej, ale w dieslu można sie cieszyć z wypasionego bagażnika bez butli:mrgreen:

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

No i po zabiegu kupiłem Diselka
Przeleciałem ok 550 km. pierwsze wrażenie to : Jazda do 100Km/h przyjemność , powyżej setki na koleinach trzeba uważać głośna praca silnika na wysokich obrotach .
Ogólnie może być Pozostało poskładać i na początek mały lift.

No to gratki z zakupu

A pochwalisz się za ile ją wyrwałeś

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

wszystkie klamoty +transport 9200zł

Witam serdecznie.

Mam na oku taki oto egzemplarz, w związku z tym chciałbym się Was poradzić co o nim sądzicie?

http://allegro.pl/show_item.php?item=608086879

Auto ma kilka rys na drzwiach i obtarć na zderzakach, jest sprowadzone. Rdza łapie delikatnie w miejscach typowych dla Vitary. Auto docelowo miałoby pełnić funkcję auta rodzinnego i tylko czasem ewentualnie w celach rekreacyjnych w teren.

Po historiach wyczytanych na forum chyba bym nie kupował silnika V6 z niepewnego źródła ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Sprawdź dokładnie silnik, obsłuchaj czy łańcuchy nie dzwonią, (po odpaleniu silnika mogą brzęknąć ale bardzo krótko ok. 5 sek.) Jeżeli dzwonią to odpuść sobie rozrząd to wydatek około 3 tyś. Sprawdź czy trzyma równo obroty. No i czy nie cieknie. Jeżeli zbyt czysty to też niedobrze

Co do przebiegu to wygląda na naciągany, ale moge się mylić.

Rdza - normalka, zajrzyj od dołu pod plastiki na progach czy tam jeszcze coś zostało - bardzo dobry argument do zbijania z ceny. (ja zbiłem na progach i nadkolach -1500 pln )

Wersja - Special Edition Auto Ranch, na moje oko różni sie od "zwykłej" tymi badziewnym naklejkami i imitacją drewna

Głównie zwróć uwagę na silnik, jak jest zdrowy będziesz się cieszył z zakupu - padło będziesz pisał na forum, że vitary V6 to badziewie i żenada, Ja moją Vitara zrobiłem ponad 50 tys km, z czego 40 tys na lpg i nic się złego nie dzieje. Z silnika i jego osiągów jestem bardzo zadowolony, jak z całej Vitary.

Powodzenia w podejmowaniu decyzji



p.s nie kieruj się emocjami (choć przy kupowaniu vitary, to trudne)

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Ja tylko dodam, że silnik powinien pracować niemal bezgłośnie (na wolnych obrotach oczywiście), wszelkie szuranie w przedniej części jest oznaką nieuchronnie nadciągających wydatków.

Jeżeli silnik zdrowy z resztą sobie poradzisz.

_________________
2.0 V6