suzuki.info.pl

Witam.

Czy któryś z szanownych forumowiczów dysponuje wiedzą na temat różnic pomiędzy poszczególnymi modelami manualnych sprzęgiełek firmy AVM? Znalazłem na stronie producenta dwie serie: 438 i 538 z kolei na alledrogo występuje seria 438 i 438 HP
Strona producenta: http://www.avm.com.br/products4.htm
438 http://allegro.pl/sprzegielka-avm-438-suzuki-vitara-i2937941815.html
438 HP http://allegro.pl/sprzegielka-avm-samurai-vitara-grand-vitara-hp-i2922415581.html
Różnica w cenie niby nie jest aż tak wielka ale zawsze to kilka zł na paliwo i zabawe w terenie.

Za wszystkie opinie jak i wszelakie za i przeciw z góry dziękuję.
Moje seryjne automaty kończą żywot powoli a że szykuję się do założenia 31 calówek to lepiej zawczasu wymienić sprzęgiełka.

_________________
91' 1,6 8V 3D Hart Top
Body lift 2'' Lift 2'' Escape 12000 Lbs
205/70/15 Marix Puma

Te HP są mocniejsze.

a ja bym wolał kupić używane oryginalne i mieć jeszcze więcej kasy na paliwo i używane wcale jakością nie będą odbiegały od tych avm a jeżeli miał bym już kupować nowe avm to bym wziął te droższe bo ładniej wyglądają

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

To ze sa mocniejsze to sie domyslam tylko dziwi mnie ze na stronie producenta ani slowa na ich temat...a co sie tyczy trwalosci uzywanych fabrycznych a nowych avm to ciezko mi w to uwiezyc bo pewnosci co do stanu takich uzywek nigdy nie mozna miec.
A i sorki za brak polskich literek ale z tel pisze.

_________________
91' 1,6 8V 3D Hart Top
Body lift 2'' Lift 2'' Escape 12000 Lbs
205/70/15 Marix Puma

jak używki są w dobrym stnie to mogą być ! myszą być bez luzy w środku i ze szczelnym przekrętełkiem co by wody nie lały.
Duża część używek jest już nieczelne niestety i ma ten luz w środku.
Mam AVM HD i jestem jak na razie zadowolony bo brak wody w środku po terenie

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

ale to i tak trzeba by pomacac takie uzywki bo ze sprzedajacymi nigdy nic nie wiadomo wiec zostaje okoliczny rynek. Negocjuje cene w intercarsie bo maja na stanie jeszcze trzy komplety co prawda nie HP a zwyklych.

_________________
91' 1,6 8V 3D Hart Top
Body lift 2'' Lift 2'' Escape 12000 Lbs
205/70/15 Marix Puma

co do sczelności to przecież je sie rozbiera i są w nich gumki uszczelniające - oringi (coś w stylu recepturki) wystarczy rozebrać i wyczyścić lub wymienić oring... co do luzu to hmmmm jeszcze się nie spotkałem... ale o czy m my panowie mówimy to są sprzęgiełka manualne - a nie automaty czyli są praktycznie nie zajebliwe... i tak prędzej puści alumost, półośka w moście, któryś przegub lub wał niż sprzęgiełko

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

ten luz nie zmniejsza wytrzymałości sprzęgiełka tylko przez niego przegub lata jak chce, przez co wywala tuleję brązową w czopie piasty oraz 2 uszczelniacze przegób/zwrotnica. To powoduje dostawanie się wody wszędzie do środka co znacznie zmniejsza żywotność wszystkiego i ja np 2 razy w roku musiałem łożyska kół zmieniać od jeżdżenia pod wodą.

Dopiero jak zmieniłem komplet to mam spokuj:
To cytat z postu z moją vitarką
viewtopic.php?f=28&t=4481&p=106025#p106025




Wymieniałeś kiedyś te oringi z pozytywnym skutkiem? (szczelność)

PS.
Ja nie mówię, że używane manuale są złe !
Mówię tylko, że przetyrane sprzęgiełka są złe

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Ja mam takie
http://allegro.pl/suzuki-vitara-grand-s ... 65451.html
z tego co wiem, są w vitce już długo i nie ma kłopotów.

Radzik w sumie to nigdy nie musiałem ich wymieniać - zawsze wystarczyło rozebrać wyczyścić i było git... ale łożyska po topieniu no cóż po topieniu wiele rzeczy trzeba wymieniać
a dlaczego robi sie luz na sprzęgiełkach??? kąty pracy półosi też wszystko niszczą... jedna modyfikacja ciągnie za sobą następną i zawsze coś jest nie tak lub da sie coś ulepszyć...

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Mam te same i spisują się bez problemów

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...