suzuki.info.pl

Witam od jakiegoś czasu w wolnych chwilach przed lub po pracy walczę z moją vitarką.
Mianowicie posiadam vitare od ponad 2 lat do jakiegoś czasu nic mi w niej nie przeszkadzało nawet na oponach kumho kl 71 235/75/15 dawała sobie rade. Kupiłem dość tanio wiec na początku to trzeba ją było doprowadzić do stanu użytkowania najgorzej blacharka została odmalowana w całości renowacja ramy tez była konieczna. Wykonałem podstawową modernizację by było można jeździć w terenie a u mnie go nie brakuje okolice Olkusza , Bukowno jest tego trochę . Modernizacja typu podniesienie budy , podkładki pod sprężyny, dystans wału, snorkel własnej konstrukcji, brak tylnych siedzeń pozwoliło usadzić tam kolo zapasowe, butle gaz, i inne tam przydatne rzeczy ... I tak sobie jeździłem na różne spotkania\zawody bez większych sukcesów w wynikach choć na te początki z offroad i tak było nieźle. . Z biegiem czasu odczuwałem że czegoś mi brak. I tak powstał u mnie taki plan. krótko po tym już pierwsze przymiarki były od tego czasu minęło 3 tygodnie i trochę posunąłem robotą silnik ma nowe łapy silnika poduszki oryginał i uchwyty przyspawane do ramy. Postanowiłem zostawić reduktor od vitary mam już połączenie reduktora ze skrzynią od bmw flansze do reduktora też są zrobione jestem na etapie robienia łap do reduktora na czas dzisiejszy wygląda to ładnie i obiecująco nie mam jeszcze wielu zdjęć ale postaram się coś w tym tygodniu pokazać.....

Co to za motorek taki malutki?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

1.6 M40 ?? czy M43 ?

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

silnik 1.8 115km

Możesz pokazać fotki połączenia skrzyni z reduktorem? Mocowania reduktora zostały na swoim miejscu?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Mocowania reduktora będą w innym miejscu.

Zastanów się nad połączeniem jednego z drugim na sztywno (jeśli już tego nie zrobiłeś)
Obciążenie na łączeniu wałków skrzyni z BMW i reduktora z Suzuki będzie ogromne jeśli zastosujesz same poduszki.
Myślę o czymś w tym stylu
http://xfaktor.net:8082/Projects/Suzuki ... Case03.jpg
Pamiętaj, że nie masz tam kardana, który zniweluje pracę jednego względem drugiego.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Ale to dobre !
2 Raduktory

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Kiedyś sobie coś takiego zmotam

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

teraz kolej na chłodnice i jakiś elektryczny wentylator :]

Wentylator chłodnicy zakupiony z opla astry II jest to wentylator dwu biegowy z klimatyzacji

Jak rozwiązałeś kwestię miski olejowej?

A o co konkretnie pytasz ?

Pewnie o różnice konstrukcyjne miski Vitary i BMW. O to, że vitara często pracuje przy znacznych przechyłach, czego w BMW nie przewidziano.
W związku z tym istnieje ryzyko braku smarowania na przechyle.
Lepiej się tym zainteresować wcześniej

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara