suzuki.info.pl

może to tylko mój przypadek, ale chociażby uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni - mechanik twierdził, że wyrobił się rowek na wale - zakładanie nowych uszczelniaczy nic nie daje - wystarczy jeden stromy podjazd, but w podłogę i za moment śmierdzi olejem, który leje się na wydech - potencjalna naprawa to już grubsza kasa, do tego rozrząd, temat znany.

zresztą każda naprawa tego silnika to duuuże koszty, chyba żeby trafić silnik w idealnym stanie, ale przy ostrej jeździe w końcu coś zacznie sie sypać, do tego dochodzą materiały eksploatacyjne, których też trzeba więcej niż do "normalnego silnika".

ale może to tylko mój taki kapryśny

no może przesadziłem, że się nie nadaje - w sumie to mocy i momentu ma pod dostatkiem, przechyły też nie robią na nim wrażenia, tyle że trzeba mieć gruuby portfel, żeby go serwisować, niestety

_________________
2.0 V6

Mój silniczek wywalał olej tylnym simmeringiem wału na tłumik na samym początku. Szybko go wymieniłem - na szczęście nie było tam żadnego wytarcia częśći metalowych. Niemniej jednak na bardzo stromych podjazdach nigdy nie przekraczałem 4500 obrotów/min bo wg mistrzów nawet dobry simmering wyżej nie utrzyma oleju.
Ale tak jak mówisz KozioU - sa tańsze silniki w utrzymaniu - a niektóre przy tym mocniejsze. 2.0 to nie jest aż taka duża pojemność znowu żeby się siepać z motaniem. Już wolałbym 2.5

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

Właśnie nie będzie wprost - bo po to jest szerzej rama w Vitarze V6 - po prostu cały przód ramy wygląda inaczej. Silnik też bo w końcu to zupełnie inna konstrukcja, inny blok silnika itd. No ale co sie nie da - przy odpowiednim motaniu pewno by weszło. Ale to nie jest Plug & Play

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

I tego chciałem się głownie dowiedzieć zakłądając post. Czyli V6 Suzuki odpada. Zostaje może 2,0 R4??
Ktoś na rajdach mówił że zmotał 1,8 VAG-a do Vitary. Hmmm lubie motory VW .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

czasem jezdze jepem 170 koni i 4 runerrem tez co koło tego i okazuje sie ze wielka moc to na ulice a nie w teren tak jeden ruch gazu i na ramie siedzisz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Polemizowałbym , widziałem ostatnio co 170 kucy z jepa robi z 38/14,5 boger
Dodam że przepuszczone przez robura do mostów Y61

Czyli z tego jeepa to juz tylko buda została

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Nie no, rama buda, piec skrzynia, licznik, kierman

Wiedzę że Hadek rozumie o co mi biega. Wiem że przeniesinie napędu to mały problemik mojego pomysłu.
Słąwek oglądałeś mój filmik? Jest tam ujęcie jak podjeżdam pod górkę pchany przez pilota. Gdybym miał 2,0 i udałoby sie wrzucić 2-kę to pchajacy pilot nie byłby potrzebny
Na tym podjeździe poległy wszystkie diesle w wolnymi reduktorami, gelenda, nawet XJ. Chłopaki tiforowali aż miło. MichałO podjechał praktycznie sam (miał malutkie simexy ).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

POdsumownia:
Jadu nigdy za wiele

Sobek Zasada w swojej kultowej książce napisał:
Nigdy nie jest dość dwóch rzeczy:
1. Mocy silnika
2. Światła w nocy

Zamykam dyskusję czy warto. Otwieram dyskusję jak najlepiej to zrobić (SWAP) .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

to moze cos z dyzla
i nie nowe tdi a poczciwy wolnossacy diesel

w golfach sprawuja sie swietnie

_________________
Suzuki Vitara X90

Rozumiem że sobie żartujesz. JA CHCE MOCY a nie ciągnika
Żadnego klekota w przeprawówce. Na co dzień muszę się męczyć z D4D w Corolli.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

aha czyli rozumiem ze ma byc mocne
hmm moze silnik z hondy integry, kreci sie do 9 tys, moc z 2l jakies ok 200km, recznie skladany tylko bardzo ciezko go dostac

_________________
Suzuki Vitara X90

no tylko reduktor z robura tez tam siediał nie bez potrzeby

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80