suzuki.info.pl

Ja też miałem taki przypadek. Skończyły się szczotki. Jakieś 30 km jakoś tam chwilami świeciła się kontrolka a potem zgasła. Pomyślałem, że usterka ustała . Niestety. Jak szczotka przestała wogóle stykać to już nie było ani ładowania ani świecenia kontrolki. Cała reszta do momentu wydojenia aku działała bez zarzutu. Wymiana szczotkotrzymacza z regulatorem załatwiła sprawę. Okazuje się, że po starciu się szczotek niekoniecznie musi palić się kontrolka o braku ładowania...

Każdy samochód będzie działał bez aku, bo prąd jest z alternatora ale jest to kiepski pomysł. Akumulator stabilizuje i ogranicza napięcie w instalacji. Raz wymieniałem koledze wszystkie żarówki w samochodzie, bo mu kabelek odpadł przy klemie i ładowanie szło tylko w instalację bez aku. Zatrzymał się bo spaliły się światła, a tu psikus po zgaszeniu że kontrolek nie ma

Miałem podobnie, zawiesiła się szczotka w altku ( bosch ) nie było ładowania, a mimo to kontrolka nie zapaliła się. Stało się to jak wracałem z Bieszczad, na szczęście małżonka turlała się za mną Patrolem i przez kable podładowałem aku i pojechałem dalej, tyle ze nie włączałem świateł.

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB