suzuki.info.pl

Koledzy problem jest taki. Podczas napędzania czuje jak bym drugą Vitare za sobą ciągnął. Mniej więcej do 2,5 tys obrotów auto jest słabe. Rozpędza się ale bardzo wolno. Trzymam pełny gaz i nie jedzie. Kiedy dochodzi do około 2 tys obr. i kiedy odpuszczę gazu lekko i lekko zaczynam dodawać zaczyna jechać lepiej. Nie zawsze tak jest. Często jest tak że startując z jedynki i deptając ostro na każdym biegu jest ok ale wystarczy wyhamować biegiem na np. trzecim biegu i kiedy dodaje gazu ponownie zaczyna ją mulić do puki nie przejdzie powyżej 3 tys obr. Tak jest i na PB i LPG Na PB wczoraj jeszcze zdarzało się szarpanie. Nie cały rok temu wymieniałem kopułke palec kable świece. Zapłon na 8 stopni. Filtr paliwa i zbiornik nowy. Rozrząd ok. Co sprawdzić ?

Nie przekombinowałeś czasem z tym snorklem, dusi się bo powietrza nie dostaje.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

no to ja mam tak samo, auto do 2.5 tys obr. nie chce jechać powyżej 3 robi sie szatan, jak trzymam gaz do oporu nie rozpędza się, jak popuszcze gaz tak na "wyczucie" to lepiej się zbiera, myslę że jest to spowodowane właśnie tą magiczna zwężką, która gazownicy wstawiają w rurę dolotu
oczywiście nie robi różnicy, bo bylo to samo przed montażem snorkela

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Raczej nie przez snorkel. Wcześniej juz była zmulona. Przy gwałtownym wciśnięciu gazu jest najgorzej. Czuje że będzie długi wątek i długa walka ale musimy wskrzesić te fury. Podpowiadajcie co może być i będe sprawdzał.

mi dokładnie chodzi o taką zwezke,

jest w tej gumie która łączy filtr powietrza z "monowtryskiem"
jak wyciągne tą zweżke to na benzynie jest szatan, a na gaize rozpędze się do 20km/h i potem jest buuuuuu i nie jedize wgle do przodu,
natomiast jak mam ta zwezke to na gazie jest zamulony do 2500obr/min powyżej się zbiera, a na benzynie po prostu brakuje powietrza, - nie jest to samo co bez zwezki,

i tu moje pytanie;
czy mogę tą zwężke wypierzucić, ale w taki sposób co by na gaize dało sie jechać ??
bo czasem sa sytuacje jak już wczensiej pisałem, że przy wyprzedzaniu musze przęłączyć na benzynę bo braknie mocy, przy wjeżdżaniu w strome ale na prawde strome góry braknie mocy, natomiast jak przęłacze na PB od razu ze 30 koni więcej
no ale to nie jest nawet na benzynie to samo co bez tej zwezki,

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Ja tam takiej zwężki nie mam

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

nie maz kolego ?? na 100% ??
1,6 8 zaworowy, monowtrysk ??
moge prosić foto parownika ?? masz jakieś wyrównanie ciśnień ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 89tl4.jpg/ mam tylko taką fotke i tu troszkę widać http://imageshack.us/photo/my-images/26/dsc0175sn.jpg/ a instalacja z kompem

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

nom to masz identyczny parownik jak ja, tyle że ja mam jakąś pierdzieloną zwezke w dolocie w miejscu dokładnie nad filterkiem gazu u Ciebie, a jak ją wyciągne to na gazie nie pojade...


tak z ciekawości, co to za żółty przewód się wije po silniku ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Czyli w tej rurze od filtra powietrza? Ja na 99,9% nic tam nie mam. Parownik lovato

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

tak, ja tam mam dokładnie to denko co wyżej na foto wstawiłem, hmmmm

a jeszcze pyt, może ktoś wie.......
jest różnica czy idzie 1 wężyk czy naajpierw 1, potem rozdzielenie na 2 i potem znów zchodza się w 1;

dokładnie tutaj, kolega wyżej ma 2 wężyki - te na zielono, a ja mam tylko 1 węzyk - na różowo, to ma jakiś wpływ, jakies znaczenie ?? czy poprostu jest od tak seee....

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

zwężka to wymysł gazowników jak zle dobiorą wydajnosc mieszalnika

fotek tych podcisnien nie widze ale nie powinno ich byc

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Tutaj http://imageshack.us/photo/my-images/26/dsc0175sn.jpg/

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

czyli co .....

można z tym jakoś "walczyć"
w sensie jakoś usunąć ta zwezke ale zeby auto normalnie jezdziło ??
czy tylko i wyłącznie zmiana parownika ???

dodam ze mam jeszcze rok i 2 miesące gwarancji na instalację, także jakby ktoś miał jakies dobre, diząłające argumenty co by mi to zrobili "po ludzku", to sa mile widziane

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Nie powinno być żadnej zwężki. Coś Ci gazownik spaprał. Może nie mógł zestroić instalacji?
Wężyki podciśnienia mają być 1-2-1, tak jak Bartek pokazał na foto.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.