suzuki.info.pl

Pożycz od kogoś i załóż Blosa. Od razu wyjdzie co i jak.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Metodami swoimi i próbami udało mi się "coś tam pomierzyć" Zrobiłem zrzuty ekranu podczas różnych pomiarów. Prosze kolegów o zerknięcie i podpowiedzi czy dobrze zrobiłem,co ewentualnie zrobić zmierzyć i jak. W linku zdjęcia.

Dodam że wpięty byłem w kostke od sondy.

Odnośnie tego pierwszego obrazka.
Na osi czasu jest około 10 sekund. W którym momencie zacząłeś przyspieszać? W momencie jak zielony poszedł w górę czy w dół?

Jak przyspieszam to idzie w góre, w momencie jak dochodze do 3tyś i zaczyna jechać zaczyna spadać.

Czyli jeżeli dobrze cię zrozumiałem:
Zaczynasz przyspieszać i wtedy "auto muli" - wskazania z sondy są w stanie wysokim.
Jak już silnik "odzyskuje wigor" powyżej 3000 to wskazania opadają i auto jedzie dobrze?

Z moich obserwacji tak wynika.

No to tak:
Na wolnych obrotach i bez obciążenia sonda pokazuje prawidłowe wskazania (oscyluje).
Wygląda na to, że pod obciążeniem silnik ma za bogatą mieszankę.
Za bogata mieszanka może być spowodowana albo nadmiarem paliwa albo niedostatkiem powietrza.
Ponieważ vitara nie może sobie regulować za bardzo ilości powietrza i skład mieszanki jest regulowany czasem otwarcia wtryskiwacza, oznacza to że masz za mało powietrza przy danej temperatury silnika.
Tutaj potwierdzeniem byłby odczyt 'long fuel trim' i 'wts' z komputera

A spróbuj wykonać taki eksperyment:
Zdejmij całkiem rurę dolotu powietrza i przejedź się kawałek z "gołym" korpusem.

Ok Kostuch. Jutro jak tylko dorwe Vitare zrobie taki eksperyment. Najlepiej spróbuje również mikser wywalić.Zostawie sam wtrysk. A tak przy okazji powiedz mi patrząc na obrazki z pomiaru Twoim zdaniem dobrze ustawiłem oscyloskop? Czy coś można zmienić żeby było przejrzyściej ?

A co może być jeżeli silnik dostaje zbyt dużo paliwa ? Mam wrażenie że dużo mi paliła ostatnio. Wiem że powinienem podać ile na 100 ale ciężko to ocenić kiedy jeździ się albo po wsi albo w terenie.

Myślałem że posłuchałeś wcześniejszej rady

Najpierw odłącz wszystko związane z gazem i ogarnij auto na benzynie

Mikser to również konkretna zwężka...
Oscyloskop ok. Ewentualnie większa skala 0,1V/div wyraźniej by pokazała przebieg.
Duże spalanie to efekt tego że ciśniesz gaz, bo nie chce jechać. Jak mieszanka będzie w końcu optymalna, to przestaniesz cisnąć i spalanie spadnie. Chyba że z radości zaczniesz zapier...ć i spalanie wzrośnie

Wywaliłem mikser ale raczej nie jest dobrze. Może troche lepiej już sam nie wiem. W sumie można by podpiąć filter (bez gazu) i jeszcze raz próbe zrobić. Jeżeli nie ta zwężka od gazu (mikser) to co jeszcze powoduje że ma bogatą mieszanke ?

Ale przejechałeś się w ogóle bez rury dolotu (tak że widać przepustnicę)?

Tak dokładnie bez rury. Przed chwilą pojechałem drugi raz i jest to samo. Kostuch co robić? Mam Vitare kolegi. Może sterownik podmienić albo co ?

No dziwne bardzo...
Jakby za uboga mieszanka była, to bym powiedział że pompa daje za małe ciśnienie.
Ale jak jest za bogata i twierdzisz że wtryskiwacz jest ok, to zaczyna brakować pomysłów.
Jak masz taką możliwość, to podmień na próbę sterownik. Aczkolwiek zdziwił bym się gdyby to pomogło...

A może masz uszkodzony czujnik temperatury i komputerowi wydaje się że cały czas jest zimny i dosikuje paliwa?
Mam na myśli czujnik dla komputera a nie czujnik do zegara w desce.