suzuki.info.pl

ciąg dalszy:
w bagażniku (pod spodem zbiorniki LPG):

moment rozkładania (tu poległem, bo pierwotnie wszystkie płyty miały taką szerokość jak ta z ramą, i nie można ich było rozłożyć, bo buda się zwęża ):

rozłożone wygląda tak:

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

no i miejsce na bagaż:


W razie czego służę wymiarami płyt, bo na sesję foto nie wziąłem miarki

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

fajne, minimalistyczne i pewnie niedrogie.
mi się podoba, chociaż gdybym coś takiego budował chyba wolałbym mieć pod łóżkiem miejsce na bagaże, czyli łóżko wyżej.
jaka grubość sklejki ?

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Sklejka bez ramy się pokrzywi , zastosowałeś 12mm( patrząc na zdjęcia), brak usztywnienia po całej długości doprowadzi do wyrwania zawiasów ( wyrwie wkręty).
Minimalizm często bywa droższy niż się wydaje.

12mm liściasta sklejka nic się nie pokrzywi. 2 lata używam takiej sklejki w trajecie. W większości miejsc ma tylko 2 punkty podparcia (no nie punkty - linie) i obciążenie ~200-250kg jakoś do dziś jej nie wykrzywiło, wszystkie są proste. Pojedynczy element ma średnio powiedzmy 1.2x0.6m. Ba, nawet kleje i cement woziłem na tym, w opcji "stelaż tylko w bagażniku" i jakoś nadal nie jest krzywa.
Robić ramę - zwiększasz wagę i objętość, tracisz na funkcjonalności i mobilności tego rozwiązania.
Fakt faktem, że wkrętów tam nie mam, też bałbym się, że wyrwie, więc lepiej chyba dać śrubki na przelot i dużą podkładkę z drugiej strony ... albo lepiej w ogóle nie robić zawiasów

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Tak jak napisałem, śpimy na tym w trzy osoby i jeszcze nic się nie wyrwało...

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

Nad przednimi siedzeniami sklejka jakby w powietrzu co tam wkładasz aby się nie wyłamało

_________________
Pierwsza sprzedana

Body Lift 2.36"
Lift +10cm (4") Radzikone
obuwie 31/10,5/15

Z fotek widać że zagłówki z tylnych siedzeń kładzie na tunelu środkowym

_________________
GV II 2.0 i automat.

Zagłówki leżą tam tylko poglądowo, by uzyskać płaską powierzchnię do fotek i pokazać wolną przestrzeń na bagaż pod spodem.
Pisałem wcześniej, pod tym leżą torby z ubraniami.
Jeżeli nie ma co włożyć pod spód (np na krótszych wyjazdach), to ostatnie dwa panele można również podwiesić na linkach przypiętych do górnych mocowań od pasów bezpieczeństwa.

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"