suzuki.info.pl

Wymienione: kable wn japońskie za ok 100 zł, świece ngk, filtr powietrza, przepływka (używana, ale teraz jest różnica po wypięciu kostki wiec ta działa), wyczyszczony krokowy. Podmieniona na chwile kopułka z palcem na nową to samo na benzynie i na lpg do 1,5 tyś obr chodzi jak traktor jakby na 3 gary potem ok i tylko na ciepłym. Jak zimny jest ok, ale wydaje mi sie ze to przez zwiększone obr na ssaniu na zimnym lepiej chodzi. Ręce i cycki już opadają.....

_________________
1.6 16V long 1993 rok.

Ustaw luzy zaworowe.
Zmierz kompresję.

Tak jak @kostuch ci radzi..

Luzy na zaworach na 99%.
Miałem to samo...

_________________
Vitara Long lpg 1.6 16v 92r
"trampki" z Fuldy 31'

miałem całkiem podobnie viewtopic.php?f=6&t=9276 i okazało się, że mi lewe powietrze zaciągał i też telepało jak diesel.

_________________
1.6 8v 2000 215/80/R15 Lassa Competus A/T,
podkładki pod sprężyny + s1106 i dystanse przednich amorków, dystanse na wał i sierżanta

Przede wszystkim ty masz 8 "klapoków" a kolega 16,
a 16 są bardzo czułe na luzy.
I pisze przecież że na zimnym jest git a na ciepłym telepka czyli..?
...za mały luz zaworowy.
Na zimnym silniku jeszcze jak cię moge ,
ale jak sie zagrzeje to luzy się przecież kasują u niego.
Po to podaje się w manualu czy mierzymy na ciepłym czy zimnym silniku.

_________________
Vitara Long lpg 1.6 16v 92r
"trampki" z Fuldy 31'

kurde a ja całe życie myślałem że jak motor ciepły to luzy się powiększają a nie zmniejszają

e no przeca ciepłe się rozszerza a zimne kurczy
z vitarką to nie jak ze zwykłą babą tu na odwrót zimna luźniejsza niż rozgrzana

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

ssące 0,15mm na zimno, lub 0,20mm na ciepło
wydech: 0,25mm na zimno, lub 0,30mm na ciepło
??
Proszę jeszcze o linka z manualem.

_________________
1.6 16V long 1993 rok.

http://suzuki.a-ng.eu/?t=2;&a=67 - mówisz masz..

_________________
Vitara Long lpg 1.6 16v 92r
"trampki" z Fuldy 31'

ustawione zawory, ciśnienie koło 10. Dalej to samo. Ostatnio zaczął się problem z odpalaniem oraz pracą na benz i lpg. z niskich obrotów przerywa, szarpie czasami gaśnie i ciężko odpalić.

_________________
1.6 16V long 1993 rok.

masz możliwość podmianki kompa??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

10 czego? kg/cm2
Wg danych które posiadam, standardowo jest 14 a limitem serwisowym jest 11.
Słabo ta dycha wygląda...

kostuch, kilometrów jak nie orientujesz się. Jak by brał pod uwagę wszystkie limity serwisowe to 90 % tych aut po 20 latach powinna stać na szrocie. Czyli co za mała kompresja?

_________________
1.6 16V long 1993 rok.

Nie wiem. Nie orientuję się.

kostuch nie piszę postów do Ciebie jak byś chciał wiedzieć. Obejdzie się bez Twoich "cennych" uwag. Chyba wiesz po co działa forum, skoro się nie orientujesz to się nie wypowiadaj

_________________
1.6 16V long 1993 rok.