suzuki.info.pl

To powiem tak - Vaiker czasem myśli o Longu - a chyba dwóch by nie trzymał suk Więc może by go nakręcić na kupno longa a ty byś od niego wziął 2.0 short

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

troche późno pisze ale 2.0V6 to kłopotliwy silnik , też zmieniałem simering na wale, u mnie w dodatku strzela na gazie kumplowi też, ostatnnio pojawił sie olej we wodzie - a jak zajedziesz do mechanika to cie odsyła bo sie mu nie chce robić z takim motorkiem albo rypnie cene że szkoda gadać, lepiej pozmieniać przełożenia na calmini to tylko 1100$

_________________
GVI 2.0, zawias +4", 235/70r16

Mam nowy pomysł :
http://cgi.ebay.pl/Nagelneu-NOS-Lachgas ... dZViewItem

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

ciekawe
jak znajde chwile to zwieksze cisnienie na wtryskiwaczu i zobacze co bedzie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Myślisz że jest szansa zastosować "suchy" system? Seryjne wtryskiwacze dałyby więcej paliwa? Ja raczej z definicji myślałem o "mokrym".
Ale pomysł chyba niegłupi co? Taki dopalacz gdy silnik zdycha np pod górę albo w bagnie?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Przeciez od samego poczatku to byl najlepszy pomysl ale przygladnac sie trzeba wczesniejszym postom ,Masmo chce "szybka" przeprawowke a nie traktor
Pozostaje tylko tuareg dakar

A ja bym chciał traktor - i tak nie jeżdżę szybko, bo nie lubię - terenówką to żadna przyjemność

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Witam.
Kiedys ktos powiedział:
"Moc daje i odbiera więcej odbiera niz daje" zgadzam sie sie z tym w 100
%.
Co do mocy to jesli w pełni nauczymy sie śmigac tym co mamy w Viertarkach objedziemy nie jedno auto co ma pod maska ponad 100 kucy.
Mamy takie małe silniczki bo tylko 1,6 a podjżewam że kazdemu z nas przszło badz przyjdzie(czego nie zyczę) wymienąć przedni most(no moze troszke wina przedniego mostu ale tylko troszke )
Co do modyfikacji:
Kolega Slaw pisze madre rzeczy.Jak najmniej modyfikacji(oczywiscie nie mówie o lifcie ) i bezie sie wszystko kulać.
Ja zaczynam juz tego doswiadczać choćby po płycie i belce chroniacej przedni most.Po niedzielny upalaniu na kopalni odkreciłem płytę i belkę.
Płyta z belka waży 12 kg natomiast po powrocie z tereny masa płyty i błota wynosiła 36 kg.
Teraz wiem co miał na mysli kolega Slaw pisząc o taczce błota
Morał - płyta i belka poszła kąt do garażu.
Pozdrawiam

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Prosiłem o nie kasztanienie tematu
Nie stawiam pytania czy tylko jak

Jest jasne, że im mamy mocniej zmodyfikowy wóz tym większa szansa że coś pierdyknie Lecz uważam że jeżdząc z głową można by przez przeniesienie napędu trochę więcej przenieść.
Ostatecznie zmieniając reduktor na wolniejszy też automatycznie zwiąkszmy moment obrotowy za tym zmodyfikowanym reduktorem, a robimy sobie traktor. Koszt tych kółek też spory. Ale ile razy można to samo pisać

Więc co myślicie o NOS-ie?? Myślę o takim zastosowaniu: Podjazd jak na moim filmie z Kolibek:
http://pl.youtube.com/watch?v=4-UnwPd059o
od 7-mej minuty. Wjechałem pchany przez pilota trzymając buuuuuta na 1-ce. A gdybym tak był w stanie włączyć 2-kę dodając podtlenku . Wózek sam by wskoczył . Nadmienię że traktory pod tą górkę były tiforowane a część, za zgodą sędziów, windowali mechanikiem. Wjechały na moich oczach tylko 3 Suki w tym dwie na simexach
Mam takie zboczenie po jeźdzeniu na AT-kach bo jak AT-ka nie przybutowałem na 2-ce to nie było żadnej jazdy.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

No piękny BOK na koniec, szkoda.

_________________
Vitara sztywny most przedni
Land Rover Discovery 4.6
Jeep Cherokee 4.0

No żal Michała ale da chyba radę zreanimować Vitarkę. Ale co zdobył doświadczenia to jego.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

ja bym chyba łacuchy załozył albo simexa

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

I tu popieram kolegę slaw-a. Simexy to jest to. Ja codziennie jeżdżę po ciężkim terenie (no i od czasu do czasu na imprezach) i dobre buty to jest to. Nie zamieniłbym simexów na inne opony, no chyba że ktoś wymyśli lepsze.
Wiem, wiem, że zaraz pojawią się głosy że jodła lepsza albo jeszcze co innego, ale mnie to nie przekona.

_________________
Vitara sztywny most przedni
Land Rover Discovery 4.6
Jeep Cherokee 4.0

Opony i łańcuchy już są na liście Bo BFG to kicha .
Dla mnie chłopaki z Panamy są specami od błotnistych podjazdów:
http://pl.youtube.com/watch?v=dapCLa_z9QE&feature=user

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

80 procent zalezy od kierowcy niestety na zapłacisz za to karta

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80