suzuki.info.pl

Stawiam na zwarcie na alternatorze, woda nie przebije 12V a to jest miejsce w którym występuje więcej, chyba że odkręciła Ci się masa, ale i tak bym stawiał na alter.
Odkręć od niego przewód ten mniejszy (wzbudzenie alter.), powinna zniknąć kontrolka ładowania. Sprawdzisz czy coś się zmieniło.

Może być tez zwarcie w rozruszniku... Podobne objawy miałem i u mnie być to rozrusznik.

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

No i się wyjaśniło, przepraszam, że z takim opóźnieniem ale jak to z czasem zawsze go za mało.
Więc: szczotki + łożyska + luźna masa przy alternatorze, istna kumulacja i to ja wygrałem