suzuki.info.pl

Hej! Muszę wymienić wiskozę w vitarce. Słyszałem (nie wiem czy to prawda) że wiskozę przed zmontowaniem trzeba przez jakiś czas trzymać w temperaturze ok. 20 stopni oraz przed zamontowaniem trzeba ją przechowywać w pionie. Czy to prawda czy ktoś mi bajek naopowiadał ????

Tak, wisko powinno się magazynować, przewozić itd w pionie, ale tak na prawdę różnie to bywa. To tak jak z lodówkami, może paść jak nie będzie w pionie, ale nie musi, tylko w wiskozie problemem jest płyn znajdujący się w niej
Jak na chwilę położysz, to nic się nie stanie, ale faktycznie wiskoza powinna być przechowywana w pionie, tak jak jest na silniku.
Co do tych 20 stopni, to raczej bajka

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Ile wiskoza może leżeć poziomo? Chodzi mi o to czy jak zamówię wiskozę i na poczcie przez powiedzmy dzień/dwa będzie leżała poziomo to coś złego się może z nią stać ???

Jest taka opcja, żeby na poczcie trzymali jakąś konkretną stroną paczki do góry

W sumie jak już zapoznałem się z pracą jako kurier, to sam nie wiem, czy bezpieczniej jest delikatne przesyłki słać pocztą, czy kurierem

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Jeszcze jedna rzecz mi przyszła do głowy. Z tym trzymaniem wiskozy w pionie to z tego co wiem chodzi o olej. Czy (zakładając że wiskoza była trzymana poziomo np. w paczce na poczcie) jak przed samym montażem/uruchomieniem silnika trzymałbym wiskozę w pionie przez jakiś czas to ten olej spłynie i będzie wszystko ok ???

To jest specyficzny olej.
A właściwie czemu stwierdziłeś, że musisz zmienić wisko?
Może wystarczy uzupełnić olej?
W Łodzi mieliśmy taki sklep z częściami do ciężarówek na Szczecińskiej, gdzie można było kupić olej OM 300, jak miałem pierwszą Vitkę, to nawet poinstruowali jak z tym się obchodzić

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zamawiałem dwa razy wiskozy, nie pamiętam już czy przyszły pocztą, czy inszym kurierem, mniejsza o to, na pewno w pionie nie podróżowały, w każdym razie nie przechowywałem ich przez tydzień w pozycji właściwej, tylko od razu montowałem i obie żyją do dziś

_________________
SJ416

Wiskozę muszę wymienić ponieważ silnik nie schodzi z temperatury.

Didymos trochę mnie uspokoił z tą wiskozą bo już myślałem że to jakaś czarna magia Jak zamontuje to dla świętego spokoju poczekam trochę i dopiero potem uruchomię silnik.

wogole to moje nowe visko co kupilem u slawka lezy w szawce w poziomie juz pol roku mysle ze to nie ma nic do rzeczy tylko jakas bzdura wymyslona przez producentow

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Jakiś powód mieć musieli chyba...
W każdym razie w sklepie, gdzie tym handlowali wiskozy stały w stojaczku w pionie ładnie

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

No a jak maja wyglądać na wystawie w sklepie?
Panowie, sprawa jest prosta. Zobaczyć w sklepie jak producenci pakują wisko do pudełka i jakie są na nim oznaczenia (strzałki). Będzie jasne.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

To jest tak jak z amorami - powinny być przechowywane w pionie a w praktyce każdy kładzie.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Zabrałem się za wymianę i pojawił się kolejny problem: jedna ze szpilek mocujących wiskozę jest do wyrzucenia. Czy można ją zastąpić prętem gwintowanym (takim budowlanym) przyciętym na odpowiednią długość (taki zwykły pręt wytrzyma czy trzeba jakiś wzmacniany?)? Śrubki odpadają ponieważ nie ma jak ich tam włożyć.

Jak tak na spokojnie obmierzyłem to ciut krótsze śrubki by pasowały