suzuki.info.pl

Jako że wszystkie znaki wskazują że moja obecna GV zostanie w domu na dłużej chciałbym jak najbardziej odwlec rudość podwozia - nadkola, podłoga, progi, rama, most.
W tej chwili są miejsca z powierzchowną rdzą ale dziur nie ma.

Co można samemu zrobić aby jakoś zabezpieczyć sukę ?
Czy byłoby w stanie ktoś obeznany w temacie opisać mi co i jak po kolei i jakie środki aby to razem zagrało ?
Myślałem o umyciu wszystkiego, zdjęciu szczotką rudego, malowaniu całości jakimś podkładem, minią (?) a potem na to jakiś bitex pewnie, żeby był w miarę elastyczny, co Wy na to ?
czy może olac to wszystko i kupić coś do malowania "na rdzę" ?
a może jakiś cortanin tylko zaaplikować i na to dać coś ?

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

umyłem myjką ciśnieniowa
zdarłem coś się dał szczotką drucianą ściagając koła błotniki itd listwy
epoksyd poszedł piscoletem a potem bitgum
na razie się trzyma zobaczymy jak długo .

GV zostaje u mnie do samego końca mojego lub jej

_________________
j20a wreszcie kupione

pistolet u mnie odpada - nie mam i nie mam zamiaru mieć a chcę to sam zrobić, więc pędzle itp sposoby zostają...

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Ja będę musiał mojego GVoździa niestety malować już wszędzie bo miał ciężkie życie ( nie tylko dół ale i przede wszystkim dach- dużo kamyczków wcześniej i brak zaprawek z mojej strony+ wymiana szyby z przodu razy 3 co wiem itd.). Do tego albo wymiana silnika albo remont tegoż bo oleju za dużo bierze niestety( chociaż pędzi jak pędził na początku w dalszym ciągu ).
Konkluzja taka że i tak ma dożywocie - moje lub jego ( u mnie ) .

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

można i pędzlem tylko jak się nawdychasz epoksydów bitgumów to nie wiem czy będzie tak fajnie szczególnie że to się kilka razy maluje,
smród omdlenia i zatrucia.........nie ma żartów.......
ale Twoja sprawa. A z pistoletem schodzę na kanał 1-2 minuty i całe auto zrobione .
Demontaż dwój kół- nadkoli - plastików - listew i jedna strona zrobiona potem analogicznie druga i tyle

lakierowanko.info tu jest forum o malowaniu i konserwcacji i bardzo fajne wątki do poczytania i zastosowania

_________________
j20a wreszcie kupione

forum dla lakierników - chyba idziemy za daleko

no to podsumujmy
szczota, potem na to...:

?

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

nie idziemy za daleko to forum dla lakierników amatorów i bardzo fajnie przystępnie opisane rzeczy krok po kroku

_________________
j20a wreszcie kupione

Podkład epoksyd,
Farba poliuretan,
Środek do konserwacji np. noxudol lub coś ze średniej półki.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A co nie rdzewieje ? bo u mnie wszystko równo od nadkoli po drobne śrubki

_________________
j20a wreszcie kupione

co prawda na blachy dawalem ale spod powinno tez byc git:

- z rdzy oczyscic maxymalnie ( najlepiej recznie papierem, szczotka )
- odtłuścić
- fertan na lekko wilgotna powierzchnie
- po wyschniech zmyc woda
- podklad epoxydowy nakladany 2 razy
- nawierzchniowa poliuretanowa 2 razy

przy tej technice rok bez najmniejszego odpiardniecia, pozniej nie wiem po vita zmienila wlasciciela
wazne by dzialac dokladnie wg karty katalogowej, fertan mozna tez 2 razy, choc podlad epoxydowy tez jest bezposrednio na ruda

- na koniec jakis srodek do konserwacji

_________________
Rower

Dzięki, ale czekam jeszcze, może się jakaś dyskusja rozpęta

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Polecam Intergum do konserwacji podwozia. Po nałożeniu powstaje powłoka gumowa przez co nie utlenia się nasza karoseria i efektem tego jest to że nie wychodzi rdza. Bardzo prosty zabieg jak już ktoś wyżej opisywał po osuszeniu i wyczyszczeniu nałożyć epoksyd i na to powłokę ochronną . Oczyścić można jakąś szczotką na wiertarce lub wystarczy ręcznie "przelecieć" . Im szybciej zabezpieczysz podwozie tym dłużej będziesz miał spokój z rdzą.

_________________
www.skleplakiernika.pl
-baranki
-konserwacje
-masy uszczelniające
-papiery ścierne
-podkłady
-spraye
-pasty i gąbki polerskie

-Vitara 1.6 8v 3D Blaszanka

czaya ja na rudą stosuje system novola. Tanio i dobrze.
Szczota (ale lepiej flex z tarczą ścierną), potem zgodnie z kartami technicznymi:
1. primer http://professional.novol.pl/podklad_re ... T_340.html
2. podkład akrylowy: np. http://professional.novol.pl/podklad_ak ... T_310.html - lub inny, ważne, by był akrylowy

potem już estetyka:

3. coś nawierzchniowego, ja stosuje akryl z puchy, z mieszalni, pod kolor (na podwoziu nie ma znaczenia, więc ... jakikolwiek sensownej firmy)
4. na podwozie możesz dac coś elastycznego. Bitexy i inne syfy. W profile zamknięte lałem fluidol - robi robotę, na bazie wosków.

i tyle, nie ma co doktoratu robić. Zestawik novola kupisz za coś koło 100 zł (z rozpuszczalnikami itd - wczytaj się w karty). Dwuskładnikowe, chemoutwardzalne, na pędzel.

U mnie w bolidach zdaje egzamin i ruda się już zakonserwowanych miejsc nie ima.


Ktoś tu polecał epoksyd na fertran, ale ... jak się wczytać w karty techniczne, to epoksydy nie powinny byc stosowane na kwasne podłożaa. Specem nie jestem, ale mi taki właśnie eksperyment zakończył się atakiem rudej. Na szczęście to jest maska od spodu więc ... czekam juz 2 lata na "wolną chwilę" by to poprawić

Nie wiem jak u Was, ale ja bez wash primera nie mam co szukać przy renowacji, szczególnie na podwoziu, bo nigdy, ale to nigdy, nie udało mi się porządnie wyczyścić blach. Nawet przy użyciu piaskarki. Zawsze jakieś wżery zostają ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

piotrk odnosnie Fertanu:


b) W sytuacji, gdy wymagania w stosunku do zabezpieczanego panelu są bardzo duże (na przykład całoroczna eksploatacja), jako bazy można użyć FERPOX (jednofazowy podkład epoksydowy) lub OVER 4. Obydwie powłoki mogą być później lakierowane.
http://fertan.pl/zastosowanie/podwozie/

fertan należy traktowac jako grunt antykorozyjny, nie znalazlem iformacji do przeciwskazan zastosowania epoksydu na fertan
tak zastosowalem i trzymalo sie pieknie. w karcie epoxydu tez nic nie napisali czy stosowac na podloże zasadowe czy kwasowe...
chyba ze cos minalem


flex tylko z wolnymi obrotami, powierzchnia powinna byc "chropowata" najlepiej racznie papierem lub szczota

_________________
Rower

polopony możliwe, nie przeczę. Ja zastosowałem na fertran podkład epoksydowy dwuskładnikowy novola i wyszła z tego ... no nic dobrego. Ale pewnie inni producenci robią to inaczej

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki