suzuki.info.pl

Krotka piłka. Na wejściu do tylnego mostu jest spory luz. W sensie, że koła stoją a wałem można obrócić niemałe conieco. Co tam w środku się wyrobiło i ile mnie ta przyjemność może kosztować?

nic nie musiało się wyrobić.

Jeden luz jest na ataku (ten się ustawia ale zawsze musi być)
Drugi to naturalny luz między półosiami a koronkami który jest dosyć spory.

Jak most nie szumi i nie mielą się zęby to ja bym się nie przejmował

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

O ile stopni możesz obrócić wałem?

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Jak to szarpałem to nie pomyślałem żeby to na stopnie jakoś przenieść ale z wyobraźni teraz to myślę że do 15 stopni może być.

Most nie szumi, przy rozpędzaniu. Przy hamowaniu silnikiem coś słyszę ale nie wiem skąd, ale raczej nie z tyłu. Jak będę miał jak to sprawdzę czy nie pływają opiłki w oleju. Zwróciłem uwagę na ten luz bo pomiędzy rozpędzaniem a hamowaniem silnikiem, nawet jak się stara to zrobić delikatnie to szarpnąć musi.

Luz obwodowy rzędu 15* można uznać za normę, ale nie powinny być słyszalne żadne stuki itp., sprawdź też dla pewności, czy wałek nie ma luzu na boki (ew. góra dół ), bo to oznaka padających łożysk.

_________________
SJ416

Na boki/góra dół nie czułem luzów.

No to mnie uspokoiliście, że "ten typ tak ma". Dzięki.

Czyli jak słychać dość mocne stuki, np. podczas bujania autem jedynka- wsteczny, jedynka-wsteczny, a wiadomo, że robi sie to dość szybko, wystarczy ustawić luzy w tylnym moście, czy oznacza to, że jest już za późno i wszystko się wytłukło?

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Sprawdź najpierw czy krzyżaki są ok.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.