suzuki.info.pl

Z Rancho ani z Monroe nie ma nic dedykowanego do przedniego zawiasu Vitary.
Producenci tłumaczą się tym, że powyżej 35mm liftu nie można zrobić w Vitarze.



Aha.
Te przedłużone Ironmany liczą 50,5cm rozsunięty i 32 cm zsunięty.
Radzik mógłbyś policzyć od jakiego punktu do jakiego oni to liczą?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

No to ustalmy wspólnie Jak Mierzymy skok McPersona....
Jest nas tyle ze jakiś wspólny wzór trzeba ustalić bo wtedy amory jest łatwiej znaleźć jak wiemy czego szukamy..

Moim sposobem mierze tłok całkowicie Rozsunięty jak koło jest podniesione (łatwy sposób i szybki, prosty dla każdego bez demontażu)
a jeśli ktoś znajdzie dłuższy ten mój wymiar to już bede zainteresowany bo to już będzie jakaś możliwość

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

Wszystko o metodyce pomiarów jest napisane w tym wątku.
Przedni najlepiej mierzyć na dole od środka dolnego otworu na śrube a na górze od dolnej płaszczyzny tulejki mocowania nakładanej na tłok.

a tutaj masz przykład alternatywy na przód:
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=7475&start=75#p106623

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ja spróbuje z tymi Amorami, teraz musze to wszystko pomierzyć w sklepie, skok tloka i czy śruby dolne do sworznia bedzie dało się dopasować bez spawania. Studiując neta te wydają się ok.

Od renault Kangoo jest dużo miejsca na zrobienie nowych otworów i zniwelowanie "efektu Tatry"
http://allegro.pl/amortyzatory-renault- ... 59552.html
http://allegro.pl/amortyzator-przod-ren ... 50336.html

Jest jeszcze Renault Clio http://allegro.pl/amortyzatory-renault- ... 67002.html

Na tym od od Vectry C chciałbym sie skupić http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory ... 61680.html

Może ktoś ma możliwość sprawdzenia wymiarów tych amorów np. w sklepie... Chodzi głównie o skok tłoka.

Ja mierze to tak na tym albumie https://lh4.googleusercontent.com/-koGb ... 13+028.JPG

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

[quote="rgb team"]Ja spróbuje z tymi Amorami, teraz musze to wszystko pomierzyć w sklepie, skok tloka i czy śruby dolne do sworznia bedzie dało się dopasować bez spawania. Studiując neta te wydają się ok.

Od renault Kangoo jest dużo miejsca na zrobienie nowych otworów i zniwelowanie "efektu Tatry"
http://allegro.pl/amortyzatory-renault- ... 59552.html
http://allegro.pl/amortyzator-przod-ren ... 50336.html

Jest jeszcze Renault Clio http://allegro.pl/amortyzatory-renault- ... 67002.html

Na tym od od Vectry C chciałbym sie skupić http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory ... 61680.html

Może ktoś ma możliwość sprawdzenia wymiarów tych amorów np. w sklepie... Chodzi głównie o skok tłoka.


I jak kolego dobrałeś coś ? bo wg mnie ciężko będzie dobrać coś z dłuższym skokiem, ewentualnie długie amorki to polecam omegę.



Albo kobminacja z wkładami od audi. Skok w zależności od producenta po wywaleniu odbojów 19-20 cm dodatkowo amor jest na grubej sztycy. Jutro może wstawię foto.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Ten twój amor zmierz samą lage bez gwintu bo gwint nie skacze...
Np. ten amor teoretycznie ma 200mm skoku tak go zmieżymy jak na zdjęciu

https://lh5.googleusercontent.com/-jE0A ... ble+10.jpg

A zasada taka sama jak w amorach rowerowych np.
https://lh6.googleusercontent.com/V57ug ... 6Q=s574-no


Już bym miał amory w rękach ale czekam na wypłate, w lutym coś już bede wiedział....

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

Jak już znajdziecie odpowiednio długie amortyzatory to jaki macie pomysł na górne mocowanie?
Amortyzatory z osobówek ze względu na konstrukcję mcpersona, w większości, podczas skrętu obracają się w łożysku umieszczonym w kielichu. W vitarze jak wiadomo tak nie jest. Czy takie amortyzatory mogą się obracać na takiej samej zasadzie (tłoczysko w cylindrze) ?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

W jednym z postów powyżej podawałem link gdzie jest zamontowany na przód amortyzator tylny z jakiegoś vana. I jak widać zadziałało. Szkoda tylko że nie ma informacji jak długo
Kusi mnie żeby przetestować bo nie są drogie te amorki w USA.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ok, z tym że amortyzator z Twojego postu też nie jest pod typowego mcpersona, i nie wiadomo czy to robi różnicę czy nie.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

mówiłem że się da to zrobić:) tylko dospawać kawałek rury z gwintem i po sprawie.
Długość całkowita 63cm skok 19cm (możliwe że występują też 20cm), dostępność nieograniczona cena śmieszna Nie potrzeba już żadnych podkładek ani przedłużaczy do dystansów, odwróconych mocowań i żadnych innych bajerów

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Można wiedzieć z jakiego modelu audi ten amortyzator?
Mam dwa stare z vitki to by można coś wykombinować.
Fajnie by było jakbyś opisał całą przeróbkę.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

co tu opisywac? co tu kombinować?
amorki juz pisałem kilka razy audi 100, A6, (prawdopodobnie A4) wkłady przód. Obudowy vitary obcinamy poniżej zaprasowania dospawywujemy kawałek rury z gwintem pod nakrętkę dodawaną do amortyzatora (tokarz albo obcięte oryginały z audi) , skręcamy i cieszymy się długim amorem (np bilstein za 300zł kpl) Z samego amora wywalamy lub nie jak kto woli odbój który ogranicza skok w górę. Cieszymy się niezniszczalnymi mocnymi amorami. Dodatkowo powiem że np tanie GH lub inna kamoka 100pln kpl ;P i kto mnie przebije ?
Najśmieszniejsze jest to że górne mocowanie pasuje P&P.
Trochę mi zeszło z szukaniem i dopasowywaniem ale było warto. Amory do liftu 4- 6 cali.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

To jeszcze jedno pytanie.
Wkład pasuje idealnie do obudowy z vitary, czy trzeba toczyć jakieś tuleje centrujące (szczególnie w dolnej części) ?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

w dolnej części (dół obudowy vitary to wycinek kuli) wg mnie po ściśnięciu nakrętką nie drgnie nawet o mm. Można wycentrować oringami, można wywiercić otwór i dokręcić amor do dołu (chyba że przegub nie wejdzie nie pamiętam już) Możliwości jest wiele wg mnie wkłady to świetna alternatywa. Dodatkowo mierzyłem springi (merce) nie wiem czy da się je tyle ścisnąć aby wykorzystać cały skok.
mam nadzieje że pomogłem

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Bardzo
Czekamy na pierwsze testy .

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.