suzuki.info.pl

eeech...szkoda naprawde szkoda bo mialem nadzieje ze sam sobie z tym poradze poprostu zamieniajac cale mosty ale jak trzeba cos rozbierac to nawet tego nie dotykam i pozostaje tylko czekac az alu sie posypie ktoregos dnia wtedy sila rzeczy bedzie trzeba zawiesc do mechanika jakiegos.Dzieki Panowie za pomoc jak zawsze mozna na Was polegac

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

Wymiana główki jest do ogarnięcia samemu, szczególnie jak masz oba mosty na stole. Wybijasz tylko półośkę wewnętrzną z mostu, odkręcasz starą główkę i na jej miejsce wkręcasz swoją. Nie masz w ten sposób zabawy z kasowaniem luzów czy wymianami łożysk. Będziesz potrzebował silikonu do uszczelnienia nowej główki.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

ja mam przedni metalowy most który miałem w 20.hdi dziwne ale jakiś wolniejszy troszkę od oryginalnego 20.hdi i w razie czego to tylni ugięty moge sprzedać też ,zalożysz przedni metalowy , a jak ci nie zegra przełożenie to dołożysz głowke z tego ugiętego i ok.

Dzieki za dobre checi ale mam juz most zamowiony u goscia w Irlandii gdzie mieszkam ale mimo wszystko dzieki


Czyli mam 2 mosty out.Tak wiec srodek z alu wkladam w obudowe ze stali i ma byc ok? Nie musze przekladac wewnetrzenej polosi z alu? a co tymi bierzniami(niewiem czy nazwalem to po imieniu) ktore trzymaja cale bebechy sa takeie same wymiarowo? Kurcze a tak w ogole to myslalem ze czesci wewnetrzne sa tez alu i dlatego slabe a tu ogolnie rozchodzi sie tylko o obudowe mostu wtakim razie

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

Mosty różnią się tylko materiałem obudowy. Bebechy są w obydwu z takich samych materiałów .

Jeszcze mnie dwie rzeczy tknęły:
- po pierwsze primo może być taki myk że w moście stalowym stalowa jest również obudowa główki mostu. Wtedy by dobrze było jednak bebechy z Twojego obecnego przełożyć do stalowej główki od diesla. Ale podejrzewam, że obudowy główek są w obydwu mostach z tego samego materiału.
- po drugie primo Ty masz pneumatycznie załączany przedni napęd. Może przy okazji, jak wszystko jest rozbebeszone, to warto wymienić wężyk od podciśnienia czy jakieś inne membranki-sranki. Ale to niech się wypowiedzą chłopaki co ujeżdżają GVoździe, ja miałem Vitarę

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Ta membrana kosztuje niewiele mniej niż odpowiednik wykonany ze złota
Tylko używka ewentualnie, wiec prewencyjna wymiana nie ma sensu.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

No raczej. A kosztuje w okolicach 7 stówek i bodajże service only.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Hehe i tak sie wlasnie dzieje Jeszcze nawet niemam zalozonych KL71 a tylko uzywane Coopery zimowe z niewielkim bierznikiem a juz tra srogo po ramie i co teraz zrobic? Dystanse 32mm wystarcza?

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

Dystans nad sprężynę czy dysans koła? Lift zawiasu całkowicie nie zniweluje ocierania o ramę, natomiast dystanse kół znacząco pomogą ale trzeba się liczyć z podcięciem przedniego zdeżaka od strony koła i po przeciwnej stronie gdzie plastik progu zachodzi na wnękę nadkola.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Dokladnie chodzi mi o dystanse kol przod i tyl 32mm i wlasnie mysle ze odsuna troche kola od ramy na tyle zeby nie tarly.Co do ciecia plastykow to juz
wole to niz tracic gumy lapiace o rame ,z reszta i tak z tylu bede musial ciac poszerzenia nadkoli(te niby chlapacze) bo juz jest malo miejsca a co dopiero bedzie przy MT.

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

przednie koło będzie skręcać na większym "ramieniu"...
dystans 32mm przy większym kole to cięcie nadkoli pod plastikami w górnej części, cięcie zderzaka, sklepanie blach przy progu oraz cięcie tam obecnych plastików, cięcie górnej części plastikowej tylnego nadkola również.
przerabiałem to u siebie, mam felgi et-15 i dystans 6mm, co w sumie mniejsze odsadzenie niż dystans o który wspominasz.

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

jakie masz te felgi -15 ja się tyle z szukałem i i nie moogłem znależć

Czaya ma felgi z ET -15 i dystanse przelotowe 6,5mm coby zaciski puszczały

_________________
GV II 2.0 i automat.

no wiem tylko jaki model

Felgi to 4MAD F031 16x7
Jak pisał Marirus, dystans jest niezbędny żeby koło mogło się w ogóle kręcić

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl