suzuki.info.pl

Witam, może ktoś testował takowy chip tuning w swojej Vitarze chodzi mi o silnik 1.6 8v proszę o opinie.

http://allegro.pl/chip-tuning-box-25km- ... 91763.html

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

badziew

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Załóż rezystor za 60 groszy na obwód czujnika temperatury zasysanego powietrza i osiągniesz to samo - wzrost spalania i niemierzalnie (nieopłacalne i niewielkie) lepsze wkręcanie się silnika.
Chip tuning może być skuteczny ale w silnikach doładowanych, tam można sporo poprawić.
W wolnossącej benzynie spalanie jest jakościowe, nie ilościowe, więc zwykle producent już wycisnął elektronicznie co się dało. Poprawa w takich silników to bardziej kwestia precyzyjnego otwarcia i zamknięcia zaworów, czyli kompresji i ewentualnie ostrych wałków rozrządu, dobrych świec i kabli, a w niewielkim stopniu sterowania wtryskiem.
Jak chcesz więcej mocy to zacznij od wymiany silnika.
J20A jest całkiem wdzięcznym materiałem do Vitary.
Ja gdybym miał zrezygnować z superuniwersalnego auta to zamiast 1,6 16V wybrałbym jakiegoś TDIka i dmuchnął mu więcej - z 90 konnych wychodzą bezpiecznie 110-130 KM.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Myślałem żeby zmienić na 1.6 16v ale dzięki

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

kup sobie lepiej flaszkę i wypij z sąsiadem, bo co tu dużo mówić są rzeczy możliwe i nie możliwe, a zwiększanie mocy w vitarowskim 1,6 8v za pomocą magicznych skrzynek jest rzeczą kosmiczną

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

co do przesiadki z zdrowego 1,6 8v na 1,6 16v to jak zamienianie klaczy na wałacha niby ogier a jednak jajek nie ma

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

najlepsze wyjście to wpakowanie do vitary motura tdi grupy vag.... mażę o czymś takim....

ps z własnego doświadczenia wiem że bezpiecznie jest nawet do 180km
obok vitary w blaszaku stoi golf ALH(seryjnie 90km) ze 145kucami

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

1,6 16V nie ma dużo więcej mocy, ale na trasy i po mieście jest bardziej ekonomiczna.
To świetny silnik do krótkiej Vitary, która ma być do wszystkiego.
Wsadzisz coś mocniejszego pod maskę, to pourywasz wszystko.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

hehe, nic mocniejszego nie chce bo nie chce nic pourywac, a 16v troche lepiej na pewno bedzie kreciła na 31' i chyba najmniej przerabiania byłoby

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

lepszy taki do gniazda zapalniczki więcej mocy daje:) łatwy montaż i niższa cena

diesla to bym nie ładował do vitary, benzynka jest znacznie przyjemniejsza

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Wypytałem kumpla który pakuje kompresory z Merca do Civików o podniesienie mocy w GV i to samo powiedział co "Zax" u góry trochę lepiej ale na dole nic - szkoda kasy i czasu na cziptiuning

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

Jak tobie mało sprzedaj, kup całą 2.0, bedziesz mieć prawie 140km, fabrycznie dostosowane napędy do tej mocy, powinno tobie wystarczyć

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

ale czt e silniki 2.0 sa dobre?

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

Jak kupisz Vitarę w starej budzie z silnikiem 2,0 16V (J20A), to są dobre.
Poza bardziej problematycznym niż w G16(A/B) rozrządzie i nieco większym apetycie na paliwo auto jest dużo bardziej żwawe.
Niestety droższe w zakupie i utrzymaniu również.

Aha. 134 konie napędzające jedną oś w krótkiej Vitarze to przy MTkach na mokrym asfalcie samobójstwo gdy obrotomierz wskazuje ponad 4000

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs