suzuki.info.pl

Boże chroń przed...

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

uchronil wrocilem spowrotem do miksera ale wymienilem mikser na nieco inny bo ten mial sam w sobie jakas mala zwezke i przez to zle pracowal

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Uff

Jak już musi być prosta instalacja LPG, to najlepszym mikserem jest Blos.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

nierówna praca może być powodowana :


przy moim lpg przetestowałem kilka parowników
---BRC
---LOVATO 90kW (b. dobry parownik -ale z 16v niespecjalnie sie reguluje)
---AG 140kW(b. popularny na naszym rynku) ale gówniany technicznie
i nie chciał silnik stabilnie pracować,dużo pali

dopiero po założeniu parownika EMMEGAZ/ELPIGAZ pojawiła się czuła regulacja wolnych obrotów i jest idealna wspólpraca tego parownika z mixerem 38mm (przy przepustnicy) regulacja na registrze(sruba) ,bez komputerów

przy tej konfiguracji silnik zapala po sekundzie na LPG

standardowo z uszkodzonym przepływomierzem od pierwszego strzału(warto posylikonować aparat zapłonowy)
wymiana sondy (mimo iz bez emulatora) spadło zuzycie LPG

_________________
vitara 3d kl71-30" ,wahacze rurowe-mojej roboty,tarcze tył,wyciągarka escape evo,stalowe zderzaki
T:502092084

Panowie chcial bym sie podczepic pod watek u mnie sprawa przedstawia sie bardzo podobnie, narazie obstawiam lewe powietrze.
Jutro bede wiedizal wiecej na ten temat o co chodzi. Jesli macie jakies podpowiedzi to czekam z niecierpliwoscią

To i ja sie podepnę pod ten temat mam suzuki 1.6 8v z lpg parownik BRC.
Problem u mnie wygląda podobnie jak u was, po odpaleniu silnika wszystko działa. Odpalam auto zawsze na benzynie następnie przełączam na gaz, na zimny wsio chodzi na gazie jak i na benzynie dobrze. Problem pojawia sie gdy auto zacznie sie rozgrzewac, a ja poruszam sie ze średnią prędkością 50-80 km/h gdy wysprzęglam auto zaczyna przygasać, lecz u mnie wciskanie hamulca podnosi mu obroty. Nawet gdy podjade do skrzyżowania i podpompuje hamulec, to obroty sie stabilizują i później już przez jakiś czas nie przygasa.

Podciśnienie gdzieś ucieka przez serwo hamulca.
Odłącz podciśnienie od serwa i sprawdź zachowanie lpg (tylko znajdź ustronne miejsce, bo droga hamowania może nieco ulec zmianie )

kurcze a nie ma innej opcji jak odłaczyć servo :/ bo mam rozumieć musiał bym odpiąć przewód który idzie z silnika do servo i go zaślepić ?
co bedzie skutkować brakiem hamulców i tak troszke bym sie obawiał rozpedzać autko bez hampli ;/

u mnie też problem, na gazie chodzi bardzo ładnie a na benzynie masakra.
odpala ładnie ale w zasadzie nie da się jechać, jeśli przegazuję na luzie to dojdzie tak do 2200 obr/min i dławi się jak przytrzymam to powoli się zbiera, ale nie wyjdzie powyżej 4000 obr/min, jak jadę to aż wstyd skacze jak myszoskoczek, dławi się, nie idzie ujechać. co to będzie?? na gazie jeździ ładnie, ostatnio byłem na przeglądzie instalacji i wszystkie parametry idealne

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Jak strach, to jedź do warsztatu.
Co mam ci więcej napisać...

Najprawdopodobniej za mało paliwa (w sensie ciśnienie albo zatkane wtryski).
Ale może być dziesięć innych rzeczy.
Lambda prawdę ci powie.

widze ze nie tylko ja borykam sie ostatnio z problemami stricte silnikowymi. ja poszedlem ta droga:
sprawdzenie błędów jesli świeci sie check
sprawdzenie zaplonu lampą
sprawdzenie sondy
sprawdzenie ciśnienia paliwa

w twoim przypadku jesli na lpg chodzi ok zaczalbym od ostatniego punktu nawet

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

jeśli o mnie chodzi wymieniłem świece, przewody, filtr powietrza i filtr w parowniku. Oczywiscie plus regulacja gazu i jak na razie odpukać nie zauważyłem żeby przygasał. Potestuje jeszcze i sie zobaczy jak nie to zajme sie tym servo.

A co te magiczne zabiegi mają pomóc, skoro napisałeś że na gazie jeździ bardzo dobrze?

U mnie po remoncie silnika 1.6 16v na wolnych obrotach dostawał drgawek , jakby 1 gar nie gadał.
Trochę dłubania , szukania bo silnik tyle co poskładany i okazało się po primo że pęknięty wężyk od
podciśnienia , brał sobie kolektor lewe powietrze , next odpowietrzenie na kolektorze obwodu wody ...
, nowe świece i teraz na wolnych obrotach można kubek z kawą postawić na silniku.

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002