suzuki.info.pl

Moi Dordzy,

Ktoś tutaj ujeżdża GVI z tym dieslem?

Jakie on ma opinie, to jest PSA?
Jak z osprzętem, to jest osprzęt PSA czy Suzuki/cholera wie co?
Dwumasa normalna cenowo, jak żywotna?
Jak z tolerancją na paliwo?
Ile pali?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Ja używam od niedawna jak na razie jestem bardzo zadowolony.
Z tego co wiem nie ma tam dwumasy, a z apetytem na paliwo też nie ma tragedii w trasie około 6 litrów, a miasto 8.

Niedzwiedz ja mam mieszkam w Piastowie chcesz podjedz obejrzyj
Dwumasy nie ma pali 4 osoby na pokładzie z 300 kilo bagażu trasa Busko Piastów prędkości 100-120 spalił 7.2

Cały silnik PSA trzeba się przyzwyczaić pomimo dobrego paliwa do kontrolki wtrysku bo co któreś tankowanie ukazuje się
Poza tym polecam od razu podkładki z Olkusza 5cm inne auto

Kapec koniecznie 235

O resztę pytaj

_________________
Suza Grand Vitara 2.0 HDI 2003

Niedzwiadz nie kupuj Ponieważ No chyba że jeździsz w mniej to nie powinna
A tak na poważnie to GV jak GV. Spalanie to tak od 6,5l do ile tylko zechcesz Ale generalnie to oszczędny silnik i jak się o niego dba to też sporo tkm nakula. I jak Bilbo pisał paliwo dobrej jakości to podstawa bo HDI syfu nie toleruje. A i są wersje 8V i 16V, Które różnią się momentem obrotowym tj 250Nm i 270Nm.

_________________
GV II 2.0 i automat.

A ja dorzucę info że do tych silników filtr paliwa tylko oryginał żadnych podróbek .

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

A to czemu? Jakieś złe doświadczenia z zamiennikami?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Ja miałem taką przypadłość że zamiennik po zamontowaniu (zatrzaśnięcie na klick)
odpadał , parę razy był dociskany , aż pękł zaczep i wpadł do środka.

Auto po przejechaniu kilku km zaczynało gasnąć. Tryb awaryjny. Po ponownym zapaleniu
znów jechało i tryb awaryjny. (oczywiście wtedy nie wiedziałem że ta przypadłość jest od uszk.filtra)

Podłączenie pod komputer i przepływomierz uszkodzony.
Wymiana i po 80 km znów to samo./

Dogłębna analiza i rozbebeszenie układu dało dopiero rozwiązanie zagadki przepływki
i trybu awaryjnego.

Po fakcie kupno badziewiewnego filtra kosztowało mnie przepływomierz i ponowny zakup
oryginalnego filtra. Nie mówiąc juz o wkurzeniu/ Od dziś mam opakowanie z filtra który ma być
montirowany przy wymianie.

Ot taka przypadłość się zdarzyła mojej GV ( w sumie żony)

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

Hehe dobre tylko gdzie oryginał teraz możesz zanabyć

_________________
Suza Grand Vitara 2.0 HDI 2003

Ups (nie jestem mechanikiem) ale mały błąd w moim opisie chodziło o filtr paliwa .
Badziew - chińczyk był za coś około 18 zeta. a miałbyć filtr bodajże firmowy man
czy jakoś tak...

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

A tutaj się zgadza dobre filtry w sklepiku u Sławka i cena super

_________________
Suza Grand Vitara 2.0 HDI 2003