suzuki.info.pl

Czyli mechanik wyłamał obudowe uszczelniacza. Pewno jest to z alu, można zrobić tak jak kolega piotrk napisał, lub nadspawać tylko że może być ciężko.

Co do późniejszego uszczelnienia można i na to zaradzić. Ja użyłem do tego kleju od zabezpieczania śrub. Przy wyjsciu z reduktora na wał zdawało egzamin

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Kolega sprawdził mi cenę nowej pompy, tak dla jaj, cytuję:
Do twojego samochodu jest przewidziana pompa o numerze 16100-78E12
Koszt to 1 559,89zł brutto

A tak serio to ten mechanik to raczej zaufany jest, jak tylko rozebrał silnik to od razu zadzwonił do mnie, że obudowa jest uszkodzona, a nie mam powodu mu nie wierzyć i zapewne dlatego lało od początku, gdy kupiłem auto. Stwierdził, żeby nie pchać się na początku w koszty to założy nowy uszczelniacz i powinno być ok, niestety wyszło jak pisałem, więc teraz zaczynam od nowa.

Witam,

Odświeżam temat, pojawił mi się wyciek z przodu, tak jakby spod osłony rozrządu, przerabiał to już ktoś, dużo z tym roboty no i co co to może być, może opisany powyżej uszczelniacz?

_________________
Vitara 91r 1,6 8V lift 2'' Wnangler Duratrac 235/75r15

Może tak być.
Albo na wale korbowym albo na wałku rozrządu.
Ewentualnie może się pocić uszczelką miski olejowej od przodu silnika.
Tego nikt nie wie.
Trzeba rozebrać i sprawdzić.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A jak okaże się że to na wale albo wałku to rozrząd rozumiem do ściągnięcia?

_________________
Vitara 91r 1,6 8V lift 2'' Wnangler Duratrac 235/75r15

Oczywiście.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

tylko się tego nie bój, bo rozrząd w 8v to łatwizna (bez ryzyka bo bezkolizyjny)

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

NuVo to daj namiary do konkretnych speców, którzy potrafią ogarnąć Vitary (mnie akurat interesuje slunsk czyli Twoje okolice;) )

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '98 205/75r15 BFG AT lift nadwozia 1" na podkładkach

Witam.Dołączam się do tematu, gdyż chciałabym zasięgnąć opinii kogoś kto się na prawdę zna na vitarkach
Otóż 3 miesiące temu moja suza miała wymieniane sprzęgło (komplet), no i teraz zaś musim się bawić w zdejmowanie wszystkiego
bo ja durna zamiast uprzeć się żeby chłopy wymienili uszczelniacz na wale tylny to się posłuchałam,że nie cieknie a teraz jestem wściekła na siebie, bo się leje jak cholera wrr Chłopy za karę będą znowu walczyć ze skrzynią.
Moje pytanie jest następujące:
Czy przy okazji zdejmowania skrzyni drugi raz ( żeby nie było trzeciego) co ja mogę dodatkowo wymienic prócz tego jednego uszczelniacza wału ( chodzi mi o inne uszczelniacze, simering itp.)

uszczelke pod dekielkiem w którym siedzi ten zimmering.

Łożysko oporowe sprzęgła jeśli było jeżdżone po wodzie.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dzięki chłopaki za pomoc. Łożysko oporowe było wymieniane 3 miesiące temu wraz ze sprzęgłem. Nie zdarzyło mi się przez ten czas kaczać się po wodzie ani w błotku (susza straszna już w tamtym roku )
To teraz tylko dokupić co trzeba i brać się do roboty. Pozdrawiam

Koledzy, czy mógłby ktoś podać poprawne wymiary uszczelniaczy w 1.6 8v na wtrysku?
uszczelniacz wału korbowego przód silnika 32x47x6
uszczelniacz wału korbowego tył silnika 68x86x8
uszczelniacz wałka rozrządu Kolega Mitel 32x47x6 czy 32x47x8 jak wspominał wyżej kolega Mitel? (IC podaje,że powinno być 6
o-ring aparatu zapłonowego
jeszcze są jakieś dwa o-ringi z przodu wału korbowego?

I do czego służy "grube tekturowo-gąbkowe:) kółko" oraz z poniższego zestawu uszczelek skrzyni korbowej?
http://www.amazon.co.uk/AJUSA-54116800- ... B00DQFKVKA
Wykonane jest z tego samego materiału, co uszczelka miski olejowej.

Do czego są szare uszczelki z 5 i 6 otworami?

Te o-ringi na dole też nie wiem po co, a zabierając sięza robotę chciałbym mieć wszystko skompletowane i powymieniać co się da jak już olej spuszczę i się tyle narozbieram.

EDIT: W IC doszukałem się dzisiaj info, że uszczelniacz wałka rozrządu do tego samego silnika 1.6 8v może być 32x47x6 i tak samo 32x47x8 i bądź tu mądry...

Chłopaki, pomoże ktoś? Do czego służą te uszczelki, o-ringi, ta gąbczasta okrągła uszczelka i inne, o które pytałem? Jutro się zabieram za robotę i nei chciałbym czegoś pominąć, bo później znowu rozbierać mi się nie będzie chciało...

EDIT:
potwierdzone info (jestem po wymianie)
Wymiary uszczelniacza wałka rozrządu 32x47x8
Wymiary uszczelniacza wału korbowego(przód) 32x47x6