suzuki.info.pl

Tak jak piszesz KM2 to też bardzo dobra opona ale nie na śnieg i nie do wyjeżdżania z kolein

Na wyprawę do Albanii Idealna - nie ma tam śniegu(latem) a błota jak na lekarstwo za to skał dużo na których BFG spisywało się idealnie (opona BARDZO odporna na przebicia)
I fajna cecha KM2, że nie łapie kamyków w bieżnik co w przypadku Sahar było nieraz wkurzające
Jak bym jechał jeszcze raz i miał wybór to też bym pojechał na KM2

(wbrew co niektórzy twierdzą wiedzy nie zdobywam na amerykańskich forach )

Poniżej: Toyota - BFG KM2 i Vitara - SAHARA raranara

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Czemu nie na śnieg? W terenie nizinnym bardzo dobrze daje sobie radę w śniegu. Na asfalcie .. da się jechać, można spuścić też trochę ciśnienie ale i tak hamowanie do bani i drift przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

I kończą tak ;(

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v 91r cabrio
Escape Evo 12000 Sprzedane;)
Silverstony 117 sport 31
------------------------------------
Suzuki Vitara 2.0 v6 95r
Lift +4' Radzikone, Body lift +2'
reszta w trakcie motania;)

No to żeś poszalał spróbuj tak z nowymi mtekami

_________________
GV II 2.0 i automat.

Pózniej cieżko sie czyści gumę z nadkoli ale da rade ;p

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v 91r cabrio
Escape Evo 12000 Sprzedane;)
Silverstony 117 sport 31
------------------------------------
Suzuki Vitara 2.0 v6 95r
Lift +4' Radzikone, Body lift +2'
reszta w trakcie motania;)

Jezdzilem na saharze (samurai 1,8), jezdzilem na bfg mt I (pajero), at bfg (pajero) , szumex (vitara) i teraz nexen MT (ala bfg mt I ).
Każda opona miała plusy i minusy Ameryki nie odkryłem ...
Ale prawda jest taka, ze nie ma złotego środka. Typowy teren - sahara i szumex - wiadomo, ale i tu w zależności jaki teren taka opona - śliska warstewka błotka gliniastego - bez wątpienia szumex, kopny piach - sahara.
AT BFG fajne na zime były - powiedziałbym, ze dużo do zimówek im nie brakuje, ale jak wiosenne roztopy się pojawiły to na śliskim błotku leżały , MT BFG w tym miejscu by sobie poradziło.

Na szosę z tych co wymieniłem bez wątpienia BFG AT (oczywiste), następnie BFG MT, Sahara i szumex - wiadomo ...

Próbując znaleźć uniwersalną oponę ( bo w poprzednich terenówkach miałem zawsze 3 komplety kół - MT, AT i szosa - ale już mi się nie chce co chwile koła zmieniać) kupiłem teraz Nexeny ala BFG MT I - ale za mało jeździłem by mieć jakaś opinie o nich - jedno wiem, są bardzo ciche na szosie i mam wrażenie , że lekko "idą".

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

Ktoś ma informacje co do federala mt? Przymierzam się do zakupu opon i z selekcji został federal o bfg km2, o km2 opinii jest od groma i wiadomo ile wytrzymują i jak robią, a co z federalem? Na wygląd są agresywniejsze ale jakie przebiegi robi?

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Witam wszystkich. Ja już wybrałem. W miarę teren w miarę asfalt oraz śnieg wybieram "saharę ". Myślę ,że to będzie optymalny wybór o czym się przekonam. Mam aluminiowy most z przodu , lift od radzika , podniosę jeszcze trochę budę i teraz proszę was o pomoc przy doborze rozmiaru. Nie chce aby zrobiło mi z mostu mielonke. Mam silnik 1.6 8V oraz felgi 15. Proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam i z góry dziękuję .

Zazwyczaj jak mamy pytania to szukamy odpowiedzi i czytamy ze zrozumieniem i jakbyś poszukał to wiedział byś że większy wpływ ma noga a nie opona, nie ma przepisu na mielenie mostu
Tematów o mieleniu jest kilka, ten jest o oponach pod względem właściwości użytkowych

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

sorry pytam tylko o rozmiar. Na pewno jakbym założył simexa to pomimo lekkiej nogi większe jest prawdopodobieństwo zmielenia tego czy owego, Nie uważasz?

Ja zmieniłem na 27cali kopia yokochama, ktoś zmienił na zimówkach, ktoś jeszcze inny potrafi operować nogą i jeździ na 31cali simexie, opona to tylko narzędzie, więcej zależy od ciebie niż opony.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

ok rozumiem wszystko. Podpowiedzcie mi co do rozmiaru. Nie chce szerokich , a w miare wysokie. Jakie to będą cale?

Ja na Twoim miejscu olał bym body lifta i wkładał Saharkę w rozmiarze:

215/80 R15 -śred. 735mm -szer. 200mm -waga ~19,0kg
lub najlepiej
235/75 R15 -śred. 730mm -szer. 215mm -waga ~18,8kg

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Takiej podpowiedzi oczekiwałem ,,,, Też chyba jestem za tym

A co myślicie o tym ?
http://allegro.pl/4x-bf-goodrich-mud-te ... 59049.html