suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest czw maja 08, 2025 7:56 pm

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 7
  [ Posty: 93 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3 4 5 … 7 Następna
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
becki06
Post: pt gru 05, 2014 4:41 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt gru 10, 2010 7:42 pm
Posty: 760
Lokalizacja: Sw michała 52
Silnik: G16A
Model: pickup
Rok prod.: 1997
kostuch ma racje po żyjemy zobaczymy :mrgreen:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kamil18op
Post: pt gru 05, 2014 5:40 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: sob cze 01, 2013 2:30 pm
Posty: 46
Lokalizacja: OPOLE
Póki co wymieniłem tylko sonde na nowa i pali od strzała.Aż teraz chce sie zapalac non stop samochód :D Odpukac mam nadzieje ze bedzie juz dobrze.

_________________
Vitara 1.6 16V 1993 97KM Benzyna+LPG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
macias320
Post: pt gru 05, 2014 6:50 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt paź 23, 2012 8:28 am
Posty: 408
Lokalizacja: Kamienica Szlachecka - pomorskie
U mnie jest tak że na gazie do puki nie zamarznie to pali od strzala ale na benzynie to nawet latem jest problem.....pali gaśnie dławi się ja gaz a on aż po chwili zareaguje i walnie full obroty i wtedy już chodzi. .... jaka tu może być przyczyna?

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kamil18op
Post: pt gru 05, 2014 7:29 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: sob cze 01, 2013 2:30 pm
Posty: 46
Lokalizacja: OPOLE
filtr paliwa,sonda lambda,pompa paliwowa,wtryski,czujnik temperatury cieczy ten zielony dwu pinowy. Tez to przerabiam teraz. POtrzebuje jeszcze wyregulowac TPS i ten zawor obejsciowy na imbusa tylko niewiem jak a na forum nie jasno napisane.

_________________
Vitara 1.6 16V 1993 97KM Benzyna+LPG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
macias320
Post: ndz gru 07, 2014 10:07 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt paź 23, 2012 8:28 am
Posty: 408
Lokalizacja: Kamienica Szlachecka - pomorskie
Pytanie od czego zacząć...? :cry:

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
geochriss
Post: ndz gru 07, 2014 10:51 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn lut 07, 2011 9:45 pm
Posty: 1351
Od pompy potem wtrysk/wtryski. A najlepiej wywal bak od benzyny i jezdzij na gazie. Ja mam tak samo na PB.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
macias320
Post: pn gru 08, 2014 8:56 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt paź 23, 2012 8:28 am
Posty: 408
Lokalizacja: Kamienica Szlachecka - pomorskie
Więc tak bak wyjęty i widać że wnętrze idealnie czyste......


I moje pytania.... ?
na zdjęciu nr 1 widać zagiętą rurkę wyjścia z pompy....da się samą rurkę wymienić? czy całą pompę trzeba wymieć ?

co to jest na zdjęciu nr 2 ? trzeba to sprawdzać? czy to ma jakieś działanie?

Co to jest na zdjęciu nr 3 ? trzeba to sprawdzać? czy to ma jakieś działanie?


Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kostuch
Post: wt gru 09, 2014 10:51 am 
Offline
3" - błotołaz

Rejestracja: czw sty 22, 2009 4:05 pm
Posty: 1145
Lokalizacja: wawa
Zaklepana rurka ogranicza przepływ - powinieneś wymienić. Cały wieszak pompy z deklem się wymienia, chyba że się pobawisz w cięcie i lutowanie.
To drugie to zaworek jednokierunkowy. Jak sama nazwa wskazuje powinien działać w jednym kierunku.
To trzecie wygląda na podobne do niczego :roll: . Przy wlewie to jest?
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
geochriss
Post: wt gru 09, 2014 10:58 am 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn lut 07, 2011 9:45 pm
Posty: 1351
Ta zagieta rurka to aby nie jest od powrotu paliwa?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
macias320
Post: wt gru 09, 2014 9:58 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt paź 23, 2012 8:28 am
Posty: 408
Lokalizacja: Kamienica Szlachecka - pomorskie
kostuch pisze:
To trzecie wygląda na podobne do niczego :roll: . Przy wlewie to jest?



To jest połączone wężykiem co idzie do lub z zaworu kierunkowego..... oraz z zbiornikiem....... nie wiem po co to.


Z zagiętą rurką dałem sobie radę......


Zbiornik wewnątrz czysty... pompa działa....... filtr paliwa wymieniony - jutro zakładam zbiornik z powrotem,.......



Mam takie pytanie - jakie ciśnienie powinna dawać pompa paliwa w baku? jakieś zabójcze?


W związku z przeprowadzonym przeglądem wyeliminuje, zbiornik pompę filtr jako powody złej pracy głównie odpalania na benzynie....


Jak i gdzie można sprawdzić sondę lambda oraz wtrysk? co jeszcze należało by sprawdzić?

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
geochriss
Post: wt gru 09, 2014 10:12 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn lut 07, 2011 9:45 pm
Posty: 1351
Pompa ma dawać 3 bary. To wbrew pozorom sporo. Latwo to sprawdzic przykladajac manometr (cisnieniomierz) do wezyka paliwa nastwpnie wlaczając pompe. To oczywiscie uproszczona metoda. Dobra nie idealna

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
danthe
Post: śr gru 10, 2014 12:05 am 
Offline
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 04, 2009 9:35 pm
Posty: 4486
Lokalizacja: Ursynów
Silnik: J20A
Model: Cabrio 2.0 JLX
Rok prod.: 1998
Tylko mocno trzymaj manometr - mi wyrwało wężyk z ręki przy takim teście :)

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu :) Obrazek
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
macias320
Post: śr gru 10, 2014 8:31 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt paź 23, 2012 8:28 am
Posty: 408
Lokalizacja: Kamienica Szlachecka - pomorskie
danthe pisze:
Tylko mocno trzymaj manometr - mi wyrwało wężyk z ręki przy takim teście :)

Poważnie czy jaja se robisz? ???

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
zbys19
Post: śr gru 10, 2014 8:58 pm 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz kwie 08, 2012 6:01 am
Posty: 2729
Lokalizacja: brejdyny(warminsko-mazurskie)
poważnie ci gada ten niebieski pan 8)

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy :P )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie) :P
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
danthe
Post: czw gru 11, 2014 7:49 am 
Offline
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 04, 2009 9:35 pm
Posty: 4486
Lokalizacja: Ursynów
Silnik: J20A
Model: Cabrio 2.0 JLX
Rok prod.: 1998
Poważnie. Manometr nie był dobrze umocowany w wężyku i po włączeniu zapłonu wężyk zszedł z końcówki manometru dosyć gwałtownie :)

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu :) Obrazek
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 7
  [ Posty: 93 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3 4 5 … 7 Następna

Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl