suzuki.info.pl

Witam Forumowiczów,
Od prawie roku mam w 2.0 16v tzw forumowy lift ( przód podkładki i odwrócone mocowanie, tył Felicja i polonez, dystans sierżant ). Im dłużej, tym miej jestem z niego zadowolony ( w sumie nigdy nie byłem ) Auto jest twarde, nie zapewnia nawet minimum komfortu i prowadzi się jak taczka. Na szybkich, nierównych odcinkach szutrowych auto prawie nie do opanowania. Nie mam budżetu na pełne zestawy typu OME. Szukam zatem czegoś bardziej ekonomicznego. Na allegro są dostępne sprężyny i amortyzatory Dobinsons. Wg sprzedawców zapewniają 2 cale liftu. Wydają sie dobrą alternatywą dla Ironmana, który ma średnie opinie. Pomysł jest aby założyć komplet sprężyn oraz tylko tylnie amory Dobinsons. Przednie amory jak wiadomo są najdroższe i tutaj budżet nie ogarnie. Zostałyby zatem seryjne na odwróconym mocowaniu. Będę wdzięczny za komentarz i opnie użytkowników, którzy mieli jakieś doświadczenia z Dobinsonsem

_________________
Vitara 2.0 16v

Dobinsons nie bedzie kanapa!!! to jest twarde zawieszenie!!!
a jak Ci za twardo to wroc do seryjnej vitary (sprezyny + amory) i daj tylko podkladki pod sprezyny,
przod amora odwoc mocowanie a z tylu daj dystans lub znien na dluzy np omega.
to jest chyba najprostrza droga do fiftu przy jednoczesnym zachowaniu seryjnego komfortu.

_________________
Rower

jak dałem wyższe sprężyny i odpowiednio nie porzedłużyłem amorów to też mi sie wydawało że twarda jest jak... po przedłużeniu(odwrócenie mocowania dużo nie dało musiałem dać dystans) było dobrze aż padły amory z przodu i teraz jest kanapa , w terenie elegancko tylko na asfalcie niemożna "szaleć" chyba ich nie zmieniam bo dobrze się jeździ , no jak dostaną duży luz to wtedy raczej trzeba

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

W terenie elegancko na padniętych amorkach, dziwne
A półosiek Ci niewyrywa? Chyba,że most obnizyłeś

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

już nic nie wyrywa , nie są tak padnięte że mają już luz pare cm (miałem tak w tylnich że miały luz - 5cm latały) , poprostu chodzą już bardzo lekko w porównaniu z nowymi

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Ja mam od 10 miesięcy Ironmana sprężyny + amory Średnia twardość B. ( A to standard a C to Najtwardsze .
Nie wiem czy do naszych Vitar z cięższym silnikiem 2.0 nie powinny być sprężyny od Grand Vitary albo te twardsze od Vitary 1.6 ?

Vitara poszła w górę 10 cm. od tego co było a była gleba

Amory pełen komfort grubsze, Mocne , tylne 5 cm dłuższe , przednie 4 cm dłuższe .
Sprężyny po 5000 km siadły więc podłożyłem podkładki 3,5 cm. i teraz jest OKI.
Pod amory przednie zastosowałem 2cm podkładki pełne stalowe z przesunięciem anty tatra 1cm własnej produkcji .

Moje ironmany (przednie), cały czas w dobrej kondycji, bardzo dobrze pracują

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Podkładki

Jakie masz dystanse nad springami z przodu?
Bardziej przód podskakuje czy tył?

_________________
2.0 V6

Posiadam całe zawiesznie dobinsons i to prawda , że jest to twarde zawiesznie ale strachu nie ma w terenie że cos nie wytrzyma idzie sie przyzwyczajic .

_________________
Long 2.0 TD lift 2":D
amory sprężyny Dobinsons
body lift

Jak ktoś nie jeździł seryjnym samurajem z klapniętymi resorami to nie wie co to twarde zawieszenie dobinson jest akurat w teren, sztywno i sprężyście, nie dobija na dziurach i auto pewniej się prowadzi.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Ile kosztują amorki Dobinson's na przód i czy mają większy skok od oryginałów?

_________________
GV1 '01 2.5 V6 Automat

W google się wszystko znajdzie tylko trzeba chcieć a nie pytać i czekać aż ktoś za lenia znajdzie http://dobinsons.pl/index.php?lang=1 , cennik https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... 1466,d.bGg GS57-620 przednie, GS57-620 tylnbe. Albo szukaj po sklepach co się zajmują sprzedażą zawieszeń off road.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Jeżdziłem kiedyś Patrolem i Landrowerem znajomych, i naprawde tymi autami można spędzić cały miesiąc w terenie.
Właśnie dzieki miękim zawieszeniom... Poranną dziurawą drogą kawe można pić.
A Vitara to nadal hardcore..

Mi się wydaje że powinniśmy mieć amor z regulacją tłumienia i odbicia, coś jak te.
http://www.profender4x4.pl/ wtedy każdy sobie by mógł ustawić zawiach jak lubi..

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

dopiero co kupiłem do naszej białej zmotki przednie dobinsony GS57-620 (dłuższe o ~4cm)
amor naprawdę rewelka ! nie wiem ile czasu wytrzyma ale jak na razie po 1 rajdzie rewelacja.

miałem je po jakieś 3XX zł /szt - jak chcesz to pisz na PW to coś załatwię

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !