suzuki.info.pl

Koledzy mam pytanie czy półosie przód do Vitary 1.6 16V zdiełanej w Hiszpanii podejdą od Vitary 1.6 16V Japończyka. Rozpadły mi się po lifcie gumy a później i przeguby w suce. Mam na zapasie most i półosie z japończyka tylko nie wiem czy frezy w moście są takie same. Auto służy mi do pracy i muszę skompletować części zanim rozbiorę. Więc jakby ktos już to ogarniał ichciał sie podzielić informacja bede wdzięczny.

wąskie przeguby nie są zamienne z tymi grubszymi japońskimi , ale są zamienne z gratami z GV oraz Vitary diesla i V6.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Dziękuje kolego za odpowiedź. Jak by ktoś mógł jeszcze napisać czy wszystkie wąskie półosie sa takie same? Bo chcę kupić ale nie mam jak rozkręcić na dłużej suki.

Przecież są dłuższe. bez przedłużonych wahaczy nie wejdą.

Zarówno półośki hiszpańskie jak i japońskie występują w 2 rodzajach: z 22 lub 26 frezami na przegubie wew.(od strony mostu).
Niestety, musisz wyjąć starą półoś, żeby się dowiedzieć ile masz frezów. Jak masz 22 frezy w hiszpance to podejdą japońskie półosie na 22frezy.
Tak samo zamienne są półosie z 26 frezami ale tylko od wersji 1.6 16v oraz 1.9 Diesel peugeota. Cała reszta czyli 2.0 16v, V6 i TD mają 26 frezów ale są dłuższe i trzeba przedłużać wahacze.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dzieki Radzik o taką odpowiedz mi chodziło

Dla potomnych przegub(strona kierowcy) dokręcany do półosi pasuje od japana do hiszpana przynajmniej u mnie

Jakby ktoś jeszcze podpowiedział czy łożysko zamiast tulejki prowadzącej w przegub musi być kryte i czy uszczelniacz w piaście nad tym łożyskiem musi być jednostronny? Bo z przeczytanych postów na ten temat i przedstawieniu wymiarów i nr. SKF w sklepie dostałem odpowiedz że łożysko kryte a uszczelniacz jednostronny. No i oczywiście niema na stanie, a zwykłe są

Sorry za odkopanie.
Proszę o wytłumaczenie mi łopatologicznie z jakiego modelu( silnika) będzie pasowała półoś prawa (przednia japońska) do santany z silnikiem 1,6 16v na 26 frezów. Przeczytałem już chyba wszystko na forum o półosiach i dalej nie mam pewności co będzie grało.

_________________
im lepsza terenówka tym dalej po ciągnik...
vitara cabrio 1.6 16v lpg Spanish rust
lift 4" Radzikone

Witam

patrz parę postów wyżej.. Radzik przecież napisał .. . 1.6 16v i peugeot na 26 frezów

W "peugeotach" są niestety też kiepskie hiszpańskie ale w niektórych nowszych 1.6 16v są takie jakiej szukasz niestety to prawdziwy rarytas (1/100)
Można to rozwiązać robiąc z 2 półosi jedną... PW

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Witam,
Ukreciła się lewa, ta co siedzi w moscie półoś i tak się zastanawiam, że skoro mam wszystko rozebrane to jest moment by motać półosie od GV.
Lewą ( ta sztywna co siedzi w moście)miałem w komplecie ze stal obudową na 26frezów ale grubszą 27mm, podejdzie?
Czego potrzebuję:
Koszyk tylny 4 satelitowy od samca?
I co dalej bo doczytać się nie mogę.
Wahaczy przerabiać nie chcę.

zaczyna się od przerabiania wahaczy...

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tak myślałem, że nie ma lekko.
Wypałki do przeróbki teoretycznie mam bo kolegą kupił okazyjnie na zapas.No to poprowadzi mnie ktoś dalej?

Może kolega co kupił okazyjnie na zapas?
A może sprzedawca owych wypałek?

_________________
Lepiej mądrze milczeć, niż głupio gadać.

Nie rozumiem pytania.