suzuki.info.pl

"dużo szerszy (Risko 265 jest szersze niż KM2 285)"- nie bardzo rozumiem jak opona o szerokości 26,5cm może być szersza od opony która ma 28,5 cm szerokości, powinna być węższa o 2 cm ?
"225/75R16 - 235/70R16" - jak ona może być 4cm szersza jeżeli wg wymiarów które podajesz jest ona o 10mm szersza a nie 40mm ?
"średnica ta same" raczej prawie takie same.
Także coś tu nie do końca jest zrozumiałe

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Insa Turbo wypuściła nową oponę:
Risko ma bieżnik na wzór BFGoodrich KM2
Różni się od KM2 tym, że bieżnik w Risko jest dużo szerszy w stosunku do szerokości opony.
Jest też bardziej agresywny bo ma większe odstępy między kostkami i przekrój w kształcie "[" a nie półokrągły "(" co ułatwi np wyjeżdżanie z kolein.

Na zdjęciu poniżej porównanie BFG KM2 225/75R16 do Risko 235/70R16
Obie mają tą samą wysokość ~74cm (Bfg może parę mm niższy)
Szerokość bieżnika w Risko to 210mm a w BFG zaledwie 170mm

Na asfalcie obie są ciche jak na opony typu MT

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Fajne. Dobre jak ktoś nie potrzebuje simexa, nie do końca zgadza się z ceną bfg, a czasem chce poszaleć.
Pytanie jaka ścieralność, bo oryginał podobno może długo po asfaltach latać

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Chciałem do GV pakować simexowate ale jak się na nich przejechałem to jednak "trochę" za głośno. Potem założyliśmy Risko i przy 100km/h jest naprawdę cicho (nie wiem czy nie ciszej niż Sahara)
Co do ścieralności to Insa Turbo robi naprawdę duże przebiegi. Ostatnio klient kupował nowy komplet Insa Turbo Special Track 285/75R16 a na starym zrobił Patrolem 80tyś km, głównie po asfalcie i było jeszcze 6mm bieżnika a z tyłu ponad 10mm

Czas pokaże jakie będą przebiegi i jak to będzie robiło w terenie... Jak dla mnie wygląda to obiecująco.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Bgf na tym bieżniku w błocie robi słabo to krok w tył w porównaniu do pierwszej generacji, to taki bardziej atek niż Mt, insa pewnie będzie słabsza niż oryginał, ale się nie wypowiadam bo nie widziałem.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

KM2 w błoto jest kiepska to nie trzeba nikomu tłumaczyć...
Ale Twoja teoria że Risko jest słabsza od KM2 bo ma szerszy bieżnik, więcej bieżnika i większe odstępy miedzy kostkami...
Myślę, że wzięła się z tego że to ja ją sprzedaję

Jak już na niej pojeździsz zaraz jak zdejmiesz z auta KM2 do daj znać

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

BFG KM2 powstało w odpowiedzi na ostrzejsze normy w dotyczące hałasu. Wynik wszyscy znamy...
Co do kopii robionej przez Inse to myślę, że będzie bardzo zbliżona do ich kopii yoko. Na tyle, że nie będzie odczuwalnej różnicy. Tym bardziej że zapewne użyją tej samej gumy w każdym bieżniku. Większe różnice mogą być pomiędzy konkretnymi seriami tej samej opony z racji na karkas jaki został użyty w danej serii lub nawet danym egzemplarzu.
Ewentualnie może będzie trochę cichsza, co z mojego punktu widzenia jest parametrem pomijalnym

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Do szumu Sahary można się przyzwyczaić

_________________
Suzuki Grand Vitara II 2009r. kiedyś była
Toyota Avensis Wagon, 2.0 D4D, 2012r.

z tymi nalewkami jest różnie, chyba zależy an co się trafi, moje insy kopia simex maja cenzura tyle km że głowa boli a bieżnika jeszcze w pizdu
taka sama opona w białej myszki miki z przebiegiem minialnym ( jakieś 30 % tego co ja zrobiłem na swoich ) już połowy bieżnika nie ma.
Tak że nie zawsze jest kolorowo

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Kolega z myszki miki to typ zero jedynkowy (albo postój, albo pełna po..a zwłaszcza na asfalcie) a ty Łukasz jeździsz jak ... z rodziną znaczy się jeździsz

niby tak niby nie, w każdym badź razie ze swiateł zawsze pierwszy ruszam . Bardziej chodzi o to że z nalewkami jest różnie, trafiają się egzemplarze które zurzywają się wolniej od opon nie nalewanych a trafiają się takie co zużywają się nawet na postoju Przykład tych wolno się zdzierających są akurat moja insy mam je od 20.12.2014 jeżdże vitarą codzennie do roboty czyli średnio dziennie robie 30-60km do tego dużo jeżdżę ją w weekendy, praktycznie nie miałą dłuższych postojów serwisowych. A ma bieżnika jeszcze z 70% :O. Przykładowo myszki miki ma 50% a jego vitara jak by policzyć średnią w czasie od kiedy ma opony to na dzień wyszło by może 1-2 km

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

ktoś jezdzi na tych oponach risko ?
może je polecić ?

_________________
Vitara 1.6 16V
Lift 4" Radzikone
Body Lift 2" Radzikone
MT BfGoodrich KM2 255/70 R16

Witamy się gdzie indziej.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Zakładałem ostatnio na WJta 265/70r16 i klient bardzo zadowolony, nie biją, nie trzęsie kierownicą, w terenie robi robotę, wcześniej miał BFG MT i z Risko jest dużo bardziej zadowolony

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

Radzik jaka różnica wagowa?

_________________
Rower