suzuki.info.pl

Piotrze sa teoretycy i praktykanci niektórzy lubia wode inni tylko błoto
aaa sa jeszcze tacy którzy kochaja obie te rzeczy (mimo to ze lozysko oporowe gada głośno non-stop

_________________
suza vitara - wersja rekreacyjna
GG: 2370178 , silver22@o2.pl

Dobrze gada

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

tylko czemu teoretycy wiedza wszystko i odzywaja sie nie majac nic do powiedzenia w danym temacie?

ja o przeplywach przez wode malo mowie - ja te wode po prostu przejezdzam - no prawie zawsze

_________________
vitka 1.6 16V automat

no przyznam troche w tym mojej winy bo chciałem podyskutowac o technice pokonywania głebokiej czyli ok 1m wody

ale raz widziałem jak prad cie porwał

no ale tam bylo glębiej niz 1 m ale wlasnie dlatego napisalem prawie zawsze

_________________
vitka 1.6 16V automat

no wiem i datego jestes z grona praktyków

No to może pogadamy o technice pokonywania głębokich brodów?
Nie mam zbyt wielu doświadczeń ale staram się pokonywać wodę na stałej prędkości, tak aby fala wytworzona przez autko przesuwała się równo ze mną. Jakieś sugestie? Są mile widziane.

_________________
Pozdrawiam, Karson.
była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

Mnie uczono, żeby wjechac powoli i nastepnie poprzez pedał gazu wytworzyc fale i próbowac ja gonic, i tak do brzegu, a no i nie lalusiowac a w przypadku wtopy ewakuowac sie przez otwarte okno na dach, nigdy nie próbowac otwierac drzwi:))

tu sie zgodze z wami bo nawazniejsze to nie napierac na fale bo takiej masy nie przepchniemy a jak fala daje za duzy opór to nastepuje obracanie kół w miejscu i wtopa gotowa

a przez dach to uciekamy dopiero jak jest ze 2m

no i jak woda ma wiecej niz 1 metr to radzilbym wylaczyc zaplon i kluczyki wyjac coby komputer dostal wody bez napiecia, jedyna szansa na dalsza jazde. to z praktyki

_________________
vitka 1.6 16V automat

ale co do techniki masz jakies propozycje bo wiem ze trackerlub sporo w wodzie trenował

a coz tu dodac do slow mowich przedmowcow. chyba wszystkie istotne sprawy zostaly napisane. reasumujac nie walczyc z woda tylko z nia wspolpracowac i pilota przodem do wody puscic - to pozwoli uniknac wielu nieprzewidzianych atrakcji.

a no i bym zapomnial: nie proponuje odpuszczac gazu bo staniecie w wodzie przy piaskowym gruncie moze spowodowac ze nie ruszymy. wiec do ostatniej chwili gaz. co innego oczywiscie przy betonowym podlozu, gdzie nawet w glebokiej wodzie mozna sie bawic az do zalania silnika.

a w rzece starac sie trzeba jechac zawsze z pradem o ile to mozliwe. jesli nie to chociaz pod katem do niego ale unikac jazdy pod prad. ostatnio cwiczylismy takie jazdy i bylo wesolo.

_________________
vitka 1.6 16V automat

Przypomina mi sie jazda podczas jednej z powodzi po zalanym odcinku drogi przy tamie w Górze Kalwarii. Jechaliśmy z Wojtkiem drogą, którą dobrze znaliśmy z wcześniejszych wypadów. Typowa "góra-dół" w tamtym czasie potężnie zalana wodą. W pewnym momencie auto zaczęło delikatnie sunąć bokiem ( bardzo nieprzyjemne uczucie, gdy wiesz, że powinno jechać do przodu ). Oj zrobiło się ciepło. Pamiętam, że gdy tylko poczułem, iż tylne koła nie mają przyczepności to całkiem puściłem gaz. Dopiero po chwili, w momencie podniesienia gruntu ( nie był piaszczysty, tylko trawiasty ), dodałem lekko gazu i skręciłem w stronę, gdzie według nas miało być wyżej. Na szczęście pamięć i rozeznanie w tamtym terenie pozwoliło wykaraskać się z tej mało wesołej przygody .
Wszystko wcześniej podsumował Piotr. Głównie pamiętajcie gdzie Vitara ma komputer. Jest nie tylko drogi, ale często nie wystarczy jego wymiana. Może się skończyć na wymianie całej wiązki elektrycznej silnika ( co sam niestety przerabiałem ).

_________________
Od 2000 roku GEO TRACKER 1.6 8V 1992 Podliftowany na budzie + "snorkel" z OBI, dach z blachy aluminiowej po przebudowie nadwozia. TO JUŻ HISTORIA niestety
Ale był fajny Towarzyszył mi 9lat i przejechaliśmy razem około 400tys km .

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80