suzuki.info.pl

ja nie ma mam w całym aucie ani jednego elektro zaworu. Są dzwignie pneumatyczne z automatyki.
Prąd to zło

cała instalacja elektryczna blokad i kompresora ogranicza się do jednego przewodu plusowego 4mm2 który jest przerywany presostatem(całkowicie mechanicznie) i dalej idzie bezpośrednio do silnika kompresora. Masa do budy i koniec !

oryginalnie były by 3 przekaźniki, 2 elektrozawory, guziki, czujnik ciśnienia... i milion kabelków do tego.

PS.
Jak założysz mały odwadniacz to butla Ci już nie potrzebna.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

A ja se pierdykne układ odczytujący uślizg kół i automatycznie będzie działać
Żart. U mnie daleko do tego jeszcze, na początek butla będzie. A jakim ciśnieniem sterujesz blokadę? Czytałem coś o 5-7 bar

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

sprawdzałem i minimum do blokady ARB, żeby się załączyła to 2bary ale wtedy jeszcze pewnie nie zazębia się do końca.
ja mam ustawione od 4bar do 5bar

mogę dać nawet 8 bar i arb spokojnie to wytrzyma, ale im większe ciśnienie w układzie tym większe "straty" i kompresor niepotrzebnie się męczy.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Zastanawiam się nad LR do 5,125 na tył.
Nie wiem czy brać 1510 (2-elementowa) czy 1530 (4-elementowa) - jeżeli się mylę co do symboli i modelu to poprawcie mnie.

Robię rozeznanie bo mam osobę w stanach, która może to dla mnie zakupić (e-bay,sklep - w zależności od ceny)
oraz mam osobę, która regularnie pakuje auta w kontenery i wysyła do PL
( więc LR będzie po cenie zakupu w stanach + 2 butelki Whisky za fatygę dla znajomych).
Być może taki układ się sprawdzi i może uda się to przytargać w dobrej cenie.

1510 czy 1530?

_________________
GV1 2,5 V6 158KM

1530

1510

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

wracając do ARB, ten dekiel to jest przykręcony śrubami z łbem metrycznym czy calowym?? przy nasadce 7mm łatwo się okręcają

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Jeżeli Ci 7 objeżdża to zapewne jest 1/4 cala czyli 6.35 mm

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

o uj bombki strzelił, 7 zł w pupe:)

a umyślałem sobie że tą tuleję zregeneruję chromowaniem technicznym

jeszcze jedna ważna wiadomość moja blokada to nie rd209 tylko r79, teraz to już jestem w dupie

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

rozebrałem trochę tą blokadę (jednak nasadka 7mm) ogólnie to trochę złom.
odkręciłem dekiel, talerza jeszcze nie ruszałem, generalnie boję się tego co zobaczę dalej.
podkładka pod kołem koronkowym ma wżery, koło koronkowe ma wżery (minimalne). nie wiem jak do tego dzszło, gość to w wiadrze wody trzymał??

oto zdjęcia

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

zdjęcia cd


chyba będzie można szlifnąć powierzchnie i dorobić grubszą podkładkę. bardziej martwi mnie to że pod satelitami będzie podobnie a z tego co pamiętam to tam chyba sferyczne te powierzchnie są i będzie problem dorobić.
jeszcze pytanie, sworznie satelit to są jakoś zabezpieczone czy wybić trzeba tylko??

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

wżery "spoleruj" drobnym papierem i będzie git.
w rd209 wałki są zblokowane

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

jakiś postęp jest, tokarz zebrał trochę z tulejki, poszerzył nacięcia w pierścieniu pod o-ringi grubości 3mm tak to wygląda:


koszt 30 zł:)
muszę zamówić te podkładki pod koła koronkowe i będzie można składać blokadę.
zasilanie powietrzem będzie zrobione na rurkach 6mm, wlutuje się w pierścień ciśnieniowy kawałek miedzi, na zewnątrz rurka PU 6mm.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Widać ślady po nożu tokarski ? nie spolerował Ci trochę tej powierzchni ?
jak coś to weź papierek 500 potem 1000 wodny i będzie git

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tak ślady po nożu, stwierdził że nie ma szlifierki do wałków, na zdjęciu jest to bardzo widoczne, pod palcem nie wyczuwalne. Przejadę papierkiem trochę jeszcze.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.