suzuki.info.pl

Problem polega na tym że na lpg jest wszystko ok, spokojnie można wyregulować obroty i nie gaśnie, natomiast na benzynie problem z jednym i drugim.
Obroty zachowują się tak jak na filmiku
https://m.youtube.com/watch?v=l27ugrZQJY4
i sa silnie zalezne od poboru prądu, tu na filmiku jest wentylator na 2, po włączeniu na 4 obroty wskakuja na 1500 i niemalże sie trzymają ale po wyłaczeniu wetylatora spadaja ponizej tysiaca i po chwili gaśnie. Gaśnie rownież czesto podczas hamowania.
Swiece wymieniane, kable i filtr rownież.
Prosze o jakieś sugestie

Tak jak w temacie szukaj przyczyny w gaźniku.

czyli rozbiórka, czyszczenie?
Myślałem jeszcze o pompie paliwa

Pompa paliwa najczesciej objawia sie tym, ze albo zupelnie nie robi, albo robi na wolnych a na najwiekszym obciazeniu zdycha.

W takim razie pompe zostawiam w spokoju.
Tylko że gaźnika trochę strach dotykać, żeby całkiem nie rozwalić.

posprawdzaj wszystkie wężyki, one są od podciśnień i może łapie lewe powietrze. A najlepiej to je od razy powymieniaj.

_________________
Vitara 91 Blaszak 1.6 8v Gaźnik , BF MT KM2 215/75/15 + 4" ( na budzie napis Land rover Santana )