suzuki.info.pl

Siema!
Pacjent to 1.6 16V G16bT

Dwa pytania:

1. Czy ktos moze przypadkiem trenowal jakies cewki (jedna cewka na jeden garnek) do silnika g16b 1.6 16v.
Nie chce mi sie odkrywac ameryki - a potrzebuje takie cewki zapodac, wywalajac orginalne podwojne. Istotna jest odpornosc na wode. Co geometrycznie moze pasowac ?

2. Czy ktos sprawdzal jak sie zachowuje orginalny regulator cisnienia paliwa (ten z listwy) przy nadcisnieniu Doreguluje poprawnie cisnienie paliwa w listwie do roznicy 3bar ? Ew. czy jest jakis regulator ktory pasuje na listwe pnp. Chcialbym uniknac chinskich pseudo tuningowych regulatorow.

Z gory dzieki za info
Piotrek

Ad 2. Po zmianie pompy paliwa na jakąś zewnętrzną, ta nowa, zaślepiona manometrem ładowała coś pod 8 barów. Regulator wyrobił.

Kazda pompa zaslepiona pokaze 5-8 bar i wywali za slaby bezpiecznik Bedzie miala mały wydatek przy takim cisnieniu (charakterystyka pompy).


Pytanie jest czy przy zapodaniu nadcisnienia (doładowania) w rurke sterujaca orginalny regulator na listwie - zachowa sie on poprawnie i ustawi poprawna rożnice 3 bar.

No tego to już nie testowałem o-)

)

Chyba nikt tych starych strucli nie turbi