suzuki.info.pl

Tak jak wcześniej wspomniałem zamontowałem rozrząd BGA.
W sklepie w którym zamawiałem części powiedzieli mi, ze BGA nie robi do 2.0 V6 tylko do 2.5 2.7.
Różnica jest tylko w kole na wale a tokarka pod ręką więc nawet się nie zastanawiałem

mickey mouse
Tak, obudowa przetarta w 3 miejscach-skleiłem super turbo super pastą aluminium
Ciał obcych w misce powiedziałbym, ze było od ch..
Wymieniłem rozrząd, zalałem tanim 5w30, pokręciłem silnikiem na odłączonych wtryskach i jak złapał ciśnienie oleju odpaliłem.
Z początku delikatnie poklepał co jest normalne, po rozgrzaniu wlałem płukankę na 5min i spuściłem syf.
Nowy filterek, olej 5w30 valvoline maxlife i śmiga

himself
Faktycznie te silniki tak mają, ze mimo wyjechanego rozrządu mają czym gwizdnąć z wydechu ale wszystko w końcu ma swój koniec
Zależy od tego kto jakie ma podejście.
Można zajechać silnik i wymienić na 2.5 w którym też trzeba przynajmniej sprawdzić rozrząd.
Można wymienić rozrząd w obecnym silniku w którym wiesz co jest pięć.

A co do absurdów w dzisiejszych czasach to na temat LRów mógłbym trochę pozrzędzić

Panowi temat przysechł więc go troszkę odgrzeję. Tłucze mi się coś pod prawą głowicą i podejrzewam, że rozrząd się kończy więc podpytuję jakiej firmy szukać ewentualnie i gdzie kupić może macie jakieś namiary na pewne źródło w rozsądnej cenie. Jestem tu świeży więc liczę na wyrozumiałość i dzięki za pomoc

https://suzuki-czesci.pl/ Pan Sławek prawdę ci powie i doradzi

_________________
GV II 2.0 i automat.

Witam.
Co powiecie na rozrząd ASHIKA KCK802 ?
Warto montować ? Miał ktoś jakieś doświadczenie z nim ?

A odświeżę...

Brać BGA czy Dokuji?
Bo resztę raczej skreślam. Choć jeden ze sprzedawców z powodu braku dostępności Dokuji sprzedaje Ashika w tej samej cenie (drożej niż BGA). To może to, tym bardziej, ze z innych źródeł i BGA i Ashika są poniżej 1000zł.

I jeszcze kwestia koła zębatego z 2.5/2.7 nie pasującego do 2.0. Już wiem, że można dokupić pasujące za 256zł. Wiem już też, że przeróbka to obcięcie zębów od czujnika położenia wału i, że mój człowiek to ogarnie.

Wszystko się zgadza? To jeszcze tematy poboczne:
Wymieniać przy okazji pompę wody? Widzę do zakupu praktycznie tylko firmy DOLZ - dobre to? Czy lepiej zostawić oryginał jak problemów nie robi? Prędzej padnie kwestionowany zamiennik czy oryginał z przebiegiem 178tyś? o-)

I kwestia koła pośredniego rozrządu... W zestawach tego nie dają, łańcuch na tym zawraca, aczkolwiek ono niczego nie napędza... To dokładać te 300zł (oryginał) i je też wymieniać, czy odpuszczać? Czy dopiero po rozdarciu wszystkiego obejrzeć stan i decydować? Nie chciał bym już więcej w tym samochodzie zaglądać pod pokrywę rozrządu o-)
Ale wolał bym wszystko skompletować i zawieźć auto do zrobienia niż rozbabrać i później za częściami latać.

Drogie bravo, proszę o waszą opinię o-)

--edit--
Sam ze sobą sobie porozmawiam...
Otóż zadzwoniłem do Sławka i dowiedziałem się, że z BGA w 2.0 v6 problemów nie było ale w 2.0 R4 się sypały więc wycofali się ze sprzedaży tego. Ashikę zdecydowanie odpuścić. Czyli generalnie wkładać Dokuji.
Koło pośrednie dużo wytrzymuje i przy tych moich 178tyś nie powinno się kwalifikować do wymiany jeszcze.

W 2.0 v6 to się rozrządu nie wymienia tylko cały "cichy" silnik.
Tego kto stworzył to g..no to bym ...

Ale jak się zdecydujesz na wymianę rozrządu to koniecznie wymień P.wody i kółko pośrednie które jest bardzo małe i co za tym idzie ma największy przebieg.

P. S. Napęd łańcuchów to się wymienia kompletny z wiadomej przyczyny, jedno stare kółko rozciagnie łańcuch w bardzo krótkim czasie i całą robota w D....

Ta, szukać silnika, który w gruncie rzeczy nie wiadomo jaki się trafi i za ile w nim też będzie rozrząd do wymiany, bo to przecież to samo. Bez sensu, więcej ryzyka, większy koszt i więcej roboty.

Sławek mówił, że kółko pośrednie nie potrzebuje wymiany przy takim przebiegu silnika. To sam już nie wiem... Natomiast odnośnie pompy wody, to taka była moja pierwsza myśl, żeby wymienić. Tylko wiem, że czasem się można pośpieszyć w wymianą jeszcze sprawnego oryginału na wątpliwy zamiennik i się na tym przejechać o-\

Ale argument z jednym zużytym kółkiem w całym systemie, ma sens. Profil zębów się mógł zmienić i nie będzie poprawie współpracowało z nowym łańcuchem...

Po za tym żeby później wymienić pompę wody to jest znowu tyle samo rozbierania.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Zdaję sobie właśnie z tego sprawę... Te 130zł w jedną czy drugą już nie robi mi specjalnej różnicy, chciał bym mieć tylko spokój.
Ale ten DOLZ to ma w innych autach różne opinie...

Masz tam zdjęcie kółka pośredniego
viewtopic.php?f=6&t=12670

W sumie to decyzja już zapadła i robię wszystko hurtem.
A to wklejone powyżej to już twórcze działanie jakiegoś magika. Pytanie też jaki przebieg miało to wysypane koło pośrednie?

DOLZ od kiedy pamiętam jest na polskim rynku motoryzacyjnym, od zawsze go montowałem i nigdy nie miałem reklamacji. Niestety cześć miłośników pozornych oszczędności zamiast wymienić wyślizgany i piszczący pasek napina go łomem, a potem zdziwiony ze łożyska nie wytrzymują. Tak samo wlewanie starego/brudnego płynu chłodzącego też powoduje niszczenie uszczelnień w pompie,i zapewne stąd późniejsze reklamacje na cieknące pompy.

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Cześć, odświerzę trochę temat.

Kupiłem vitarę 2.0 V6 niby 175tyś przebiegu, poprzedni własciciel mówił, że rozrząd robiony za jakieś 1500 zł gdzieś 5 tyś. kliometrów temu (myśliwy robił ze 2 tyś rocznie), mimo to chodzi jak sieczkarnia, rorząd musiał być najtańszy, zaczynam powili bać sie go odpalać, a chciałem przynajmniej do wiosny przelatać na tym co jest...

Pytanie moje dotyczy, jak w temacie, jakiego producenta rorząd kupić:

DOKUJI u Pana Sławka (i w kilku innych miejscach) narazie niedostępne - jakby było od ręki z chęcią bym wziął.

FAI jest u Pana Sławka ktoś montował może, podzieli się jakimiś opiniami?

ASHIKA gdzieś w internecie wyczytałem, że była montowana jako oryginał, prawda to, bez stresu można brać?

ASUMI po opiniach widzę, żeby unikać.

BGA - prawdę powiedziawszy do kupienia nie znalazłem, na forum ktoś montował, ale opini o długowieczności brak a było to kilka lat temu (viewtopic.php?f=6&t=1599&hilit=jaki+rozrzad&start=60).

Wiem, że trzeba przetoczyć zęby od czujnika położenia wału albo dokupić drugie koło dolne, kółko pośrednie również będę chciał wymienić bo wątpie, że przy ostatniej wymianie było to zrobione, pompę wody pewnie też wymienię.

Dodatkowo czy ma ktoś może srewisówkę do wymiany rozrządu,
(link z tego tematu viewtopic.php?f=6&t=3219
i tego http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8318 tu jest schemat acz serwisóka wygasła w zagramanicznym forum)
moi mechanicy tego jeszcze nie robili i chciałbym, żeby zrobili wg opisu a nie ich intuicji a i sam z chęcią się zapoznam .

I ostatnie pytanie czy do wymiany rozrządu potrzebne są jakieś kupne uszczelki (pod pokrywę zaworów https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Uszczelka ... ara-V6/304 - czemu dostępna jest tylko prawa?, przy pompie wody), czy wszystko składa się na uszczelniacz z tubki (https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Silikonow ... rzynia/155)?

Ja mam ASHIKA od ok. 30-40tys i nic nie brzęczy. Jestem zadowolony

_________________
Vitara 2.0 V6 24v Long

nie, on go po prostu nie wymienił tylko sprzedał jak mu powiedzieli że do wymiany

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498