suzuki.info.pl

Do Vitary z oryginalnym mostem jest za agresywna ale do zmotanej z przodem z 2.5v6 to już na luzaku
w Vitarze która ma 80KM i waży 1300KG Risko nie przeciąża tak napędów jak w GV która waży 1700kg ma 160KM i debila za kierownicą
Risko nie polecam tylko do GV 5d 2.5v6 i do 5d 2.0 HDi (chodzi o to, że jak włożysz do vitary napęd z GV 2.5 to będzie mocniejszy. A do GV 2.5/Hdi już nie ma czego wsadzić P&P bo nie ma mocniejszej wersji

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Hehe kurde ja już jestem blady
To co mi radzik polecisz do mojej vitary która jest tylko po lifcie i ma zwykły most. Cały czas śmigam na 31.
Doradziecie coś bo ja już nie wiem nic
Chce coś co będzie dobrze robić ale nie niszcząc napędu.

Te dwie rzeczy się wykluczają

Opona z lepsza trakcją w terenie = większe przeciążenia na napęd
Czarów nie ma

A tak naprawdę to nie ma czegoś takiego jak bezpieczne opony dla alu mostu (nie licząc łysej szosówki:). Tylko rozwaga kierowcy może pomóc. Podobno niektórzy na simexie jeżdżą na alu moscie a ja nawet na ATekach potrafiłem taki urwać

Jak chcesz się bawić w terenie bez stresu to najpierw zainwestuj w stal a potem w oponę.
Chyba że to pełen turystyk bez ciśnienia to Sahara albo Risko + trochę rozwagi i da radę na alu

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Hardcora nie ma w planie lubię poprstu sobie wyskoczyć po pracy czy w weekend w okoliczny teren leśny.
Czyli risko albo Sahara tylko czy z 235/75/15 jest wystarczającym rozmiarem w vitarce który daje radę?

A kumho kl71?
U mnie aluminiowy most wytrzymał rok na tych oponach. W tym czasie kilka rajdów.
Poddał się dopiero na pierwszym wyjeździe na Fedima Extreme Evolution - odpowiedniku Insa Turbo Sahara.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Panowie
NAJCICHSZY MT według Was to???

Fabrycznie nowy i nie będący nalewką
O ile można mówić o cichym MT`ku bo to antonim

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Zdefiniuj, co dla Ciebie oznacza MT. Bo dla mnie MT kończą się na oponach typu yokohama geolandar MT. A inni zaliczają do nich BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 też

Nowy, tak. Ten drugi warunek nie jest konieczny.

Zależy co kto rozumie przez MT. I w pytaniu nie jest o "cichym mt" tylko o "najcichszym mt"

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dochodzi jeszcze kwestia temperatur: M/T`ek latem będzie zdecydowanie cichszy niż zimą zmrożony i twardy.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Nie pytam czy dla kogoś nie nalewka jest lepsza niż nalewka, bo mam i miałem i takie i takie i różnice to widzę ale w cenie,, a pytanie było precyzyjne w miarę

Danthe chodziło mi o subiektywne odczucia posiadaczy opon klasy MT...
Czyli ktoś kto miał Risko, Saharę, KL71, Couragia MT, STT Pro i która załóżmy z tych opon które posiadał były w jego mniemaniu najcichsze, nie że ktoś jeździ całe życie na Simexach i wypowie się, że takowe są dla niego najcichsze
Lub ktoś kto nie ma pojęcia a wypowiada się że wszystkie nalewki to zło

A czemu pytam?
Bo nie chcę jechać w przyszłym roku na Bałkany na AT. . .
Wolałbym MT nawet mniej agresywne ale takie żeby głowy nie rozsadziło po trasie i żeby jednak była ta "kosteczka"

Wiem, że to ciężkawy temat ale dobrze czasem posłuchać ludzi, którzy przerobili trochę opon lub znają takich ludzi.

"Nie nalewka" ? a co ma piernik do wiatraka? Chyba chodziło Ci o "nie opona za 250zł/szt" która w zimie jest jak kamień

A wracając do tematu to z moich opon byłoby tak:
Zdecydowanie najgłośniejszy MT to STT PRO
Dużo cichsze i już znośne w trasie: SAHARA
Najcichsze które miałem to BFG KM3 oraz RISKO -tu nie powiem które cichsze ale obie w trasą są bardzo ok. Ale KM3 w błocie robi jak ATek.

Jak chcesz dobre i naprawdę Ciche to Kumho MT51 - osobiście nie jeździłem ale kolega zmienił ATeki właśnie na MT51 i na asfalcie nie zauważył różnicy w głośności. Obie bardzo ciche.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Właśnie biorę pod uwagę Sahara\Risko, a MT51 nie obiło Ci się o uszy jakoby miało strasznie papierowe boki ?

Miałem MT-51 w WJ. Bardzo dobre opony i zdecydowanie najcichsze w porównaniu do KM2, Toyo Open Country, mówię tu o MT.
Bardzo fajnie radziły sobie na mokrym asfalcie i śniegu (o dziwo). Piasek - jak w/w opony, w błocie lubiły się zalepić ale mimo to radziły sobie dobrze.

_________________
GV1 2,5 V6 158KM

Risko nie jest uciążliwa w trasie i będzie minimalnie cichsza od SAHARY.
Co do MT51 to nie mam żadnych doświadczeń ani więcej info. Planuję zmienić KM3 na MT51.
Za to nie za bardzo mogę znaleźć alternatywę dla agresywnego STT PRO bo Risko nie robią w rozmiarze 285/75R16 :/

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !