suzuki.info.pl

Witam
Powoli zbliża się nieuchronnie wymiana uszczelki pod głowicą - silnik poci się olejem i powoli zaczyna pożerać płyn chłodzący
I tu chciałbym zadać pytanie, co zakupić przed robotą w co się zaopatrzyć
- samą uszczelkę (jaki producent? są buble?)
- uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego ?
- uszczelka pod pokrywę zaworów
- tubkę silikonu, bo nie mogę nigdzie uszczelniających oringów dostać (te w koło świec) ...
... coś jeszcze? nowe śruby trzeba dawać? w sumie to dobra praktyka, ale czy nie przerost formy nad treścią?

Czy warto planować głowicę? Pewnie odpiszecie, że koniecznie ... niemniej jednak mam już za sobą 3 wymiany w 3ch różnych samochodach (znajomy mechanik robił), ani razu nic nie planowane i hulało wiele dziesiątek tysięcy kilometrów i dłużej (żadna z nich nie była ponownie wymieniana).

Warto coś jeszcze przy okazji zrobić? za jedną robotą? na pewno regulacja zaworów będzie zrobiona dodatkowo.

Z góry dziękuję za cenne uwagi

PS: a czy będę robić sam, czy mechanik ... to się okaże - zależy jak czas pozwoli ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

robiłem wymianę uszczelki w kilku płaszczakach nie praktykuję planowania głowicy dlatego że tak trzeba, i auta śmigają super, po zdjęciu głowicy i umyciu wysuszeniu daj na nią silne światło jeśli nie ma rys pęknięć wżerów to po co planować ? sprawdź liniałem i szczelinomierzem...
A i jeszcze jedna uwaga ...........wydymana uszczelką to skutek..czego...... no właśnie bardzo trudno czasem znaleźć przyczynę jednoznaczną.

_________________
j20a wreszcie kupione

planowanie zawsze tylko fachowców brakuje bo nie zawsze planowanie to zbieranie 1mm głowicy bardzo czesto to tylko zebranie minimalnej warstwy i mamy badzo czystą i równą powierzchnie pod uczelka

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Mi splanowali głowicę tak że po złożeniu wszystkiego z świec wypluł płyn chłodzacy.A tu sobota 19 godzina a w niedziele na rajd Wywaliłem wszysko jeszcze raz.Na szybe nakleiłem papier wodny o granulacji 1000 później jeszcze 1500 i zrobiłem lustro.Szlifowałem chyba z 2h ale dało rade.Wszystko smiga już drugi rok nic sie nie grzeje,płyn na swoim miejscu kompresja bardziej niz w normie.
JAk będziesz zrzucał głowicę od razu możesz wymienić uszczelniacze zaworów i dotrzeć gniazda zaworowe.
Co do ceny uszczelki nie załowałem pieniędzy bo tego nie zmainiesz co rok
Pozdro

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

napisz bo bardzo mnie zaciekawiła ta metoda nigdy o tym nie słyszałem
a widzę że to bardzo ciekawe jest
czyli co duża szyba , jakiś klej ? jaki klej ? równy stół ? kleisz papier wodny
polewasz wodą dajesz na to głowicę i ruszasz góra dół czy w kółko ? co ile polewasz i jak dużo ?

_________________
j20a wreszcie kupione

Dzięki za odpowiedzi
otóż duży przebieg robi swoje ... dla mnie to nic dziwnego pozatym w wakacje silnik ostro dostał w 4ry litery, bo mi się wisko skończyło, dzień upalny, a tu jeszcze 800km z przyczepą campingową do zrobienia i to na czas ... ale Vitka dała radę, choć silnik podsmażał się momentami wcześniej lekko się pocił to tu, to tam, ale teraz to już jest lekkie przegięcie ... choć tragedii nie ma i można śmiało śmigać (ale w daleką podróż już bym nie pojechał).
a to ciekawe co piszesz ...
Nie ma zamiaru żałować, wręcz odwrotnie niemniej jednak chodzą czasem opinie o niektórych producentach części.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

opisz kolego dokładnie to szlifowanie

_________________
j20a wreszcie kupione

Głowica do szlifu!Na pap wodnym i szybie to 126p sie robiło.Może koledze sie udało.Gniazda zaw do dotarcia. Sprawdzić prowadnice zaworów. Wymienić uszczelniacze zaworowe. Sprawdzić czy przypadkiem nie pekła gdzieś głowica albo blok.Blok na oko a głowice po szlifie na próbe ciśnieniową.Blok sprawdzić liniałem.Składać i śmigać.pozdr.

Witam.
To co opisywałem to ekstremalny przypadek z serji -zrób to sam Najbezpieczniej jednak bedzie jak zrobią Ci to w zakładzie.
Ja użyłem bardzo grubej szyby która leżała na równej powieszchi.PApier wodny przykleiłem na calej swojej powieszchi dwustronną taśmą.No i woda woda woda

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Fajnie musiałeś wyglądać oklejony papierem...
Nie mogłem się powsztrzymać

BTW ile może kosztować planowanie głowicy z pozostałymi operacjami (uszczelniacze, gniazda etc)?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

No no
Uszczelniacze około 30 zł docieranie gniazd - koszty pasty do docierania zaworów,
Planowanie głowicy 50zł - 100 zł w zależności od zakładu

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

zdradzicie może w jakiej kolejności (śruby), jakimi momentami dokręcać głowicę? na kilka razy? jakiś myk typu rozgrzewamy silnik, chłodzimy i dokręcamy?
jeszcze jakieś istotne śruby z konkretnymi momentami są przy tej robocie?

Pytam, bo poluję na klucz dynamometryczny i chcę, żeby mi zakres jego pracy pasował
A tak komplet uszczelek na górę silnika już czeka

I jeszcze jedno pytanie. Uszczelniacze zaworów. Mam w zestawie. Jeśli głowica będzie do roboty - oczywiste, że to też. Jeśli nie będzie (czyli bez rysek, gniazda i zawory ok itd.) to czy da się uszczelniacze zmienić w garażu?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

7 3 1 5 9

8 4 2 6 10 kolejność jest taka, a momenty 35Nm,55Nm,65-70Nm. Jak chcesz to mogę pożyczyć dynamometryka i przyrząd do rozpinania zaworów.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Przemas601 dzięki ! Rozumiem, że dokręcamy po prostu na 3 razy, stosując kolejne momenty i nie ma żadnych haków.
Dynamometryk i tak u mnie musi się pojawić nowy ... mam stary i zgrzybiały - nie ufam mu za grosz

A ten przyrząd do rozpinania zaworów ... czy to takie cudo? http://www.allegro.pl/item835066615_prz ... owicy.html

Jak zrzucę głowicę, to najwyżej zadzwonię z prośbą - dzięki

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Tak,dokręcasz w 3 fazach i już. Ten stary i zgrzybiały,wkręć w imadło,weż wagę i sprawdź czy przekłamuje. Mój przyrząd do zaworów działa na zasadzie dźwigni.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego