suzuki.info.pl

prosciej i taniej zmienic przełozenia w mostach niz robic inny reduktor tym bardziej ze przełozenia sa takie same dla wszystkich samochodów suzuki

a hadek moze przezył szok bo silnik 16 16 v jest nieco mocniejszy i spadek mocy na 31 cali czuc inaczej

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

X90 seryjnie zapina szafe bez problemu, szybsze mosty+mocniejszy piec=fajen auto.
Po zmianie z 4,3 na 5,125 przy kołach 31" nie czuc zbytnio utraty mocy.
Na czarnym, na trójce idzie do odcięcia(31")
W lagrze 1 bez red potrafi zdechnąć, 1 z red jest zdecydowanie za krótka, 2 daje rade.

Dla mnie osobiscie idealnym połączeniem byłby zestaw:
1600 16v+red sami+5,125 w mostach przepuszczone przez 31" maks

Mocno się zdziwiłem że X90 ma w mostach 4,3 seryjnie. To ile mają Vitary 1,6 16V Czy 16V i 8V maja identyczne przełozenia reduktorów Jeśli silnik 1,6V ma taki sam reduktor a mosty dużo szybsze to jakim cudem Vitary z silnikami 16V na takich przełożeniach robią w terenie?
Wiadomo że najlepiej złozyć najniższą możliwą konfigurację z części OEM, żeby nie kupować chorendalnie drogich kółek w Calmini.



Ja bym dodał automat i większe koła . Ale chyba seryjne półosie nie wytrzymałyby pierwszgo buuta

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

No właśnie.....1,6 16V Tylko czy jest sens zmieniać piec na taki sam tylko że 16V??
Coś bym "dłubnął"

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

jak osiagnełes równowage nic sie nie urywa
to stan i nosie dłubnij

ale kurna moze vitara uciagnie 35 cali simexa nie ma konca

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

to może ja się doradzę ,u mnie ma być tak 1.6 8v ,skrzynia samurai ,5,125 w mostach,32 cale,ale brakuje mi odpowiedzi ,reduktor 413 czy 410 .
miałem taki zestaw tylko ,ze na reduktorze i skrzyni od vitary ,ale była jazda tzn. nie było nie mogłem ruszyć

_________________
602335210 Janusz

[quote="slaw
jak osiagnełes równowage nic sie nie urywa
to stan i nosie dłubnij[/quote]
Może to jest słuszna alternatywa na dłubanie

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Moj znajomy ma cos takiego, z tym że koła 31", niestety dwojka z red czasami za mało, poleciłbym zdecydowanie 410 lub 4,16

Zbyt słaby piec do automata żeby robiło poprawnie

Czyli na serducho zmoty 2,0 szukać?? A do GV też można taki most zaszczepić? Takie GV 2,0 w automacie, do mostow 5,125, LR+ty, Spidertrax Obylo bz sie bez red. z samuraja

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

właśnie ta dwójka czasem by się przydała ,ale idą dobre wieści ,dolar leci na pysk to może 4,16 .
skrzyni od samuraja nie ma,flanszy do silnika nie mam ,reduktora nie ma ,wałów nie mam ,a skrzynie od vitary mam ,w takim przypadku to 4,16 do red. vitary chyba wcale nie wyjdzie dużo drożej ,a i roboty wiele mniej

_________________
602335210 Janusz

Zapytaj ArtZG jak sie jeździ na 4,16.Po mojemu troche za wolne

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

jeszcze mam czas zanim się za to wezmę ,coś się wymyśli i trzeba będzie się tu pochwalić,ale po co mi to było kiedyś kupiłem opony i dzida ,co sobota w terenie ,czasem przegubik i żadnych kosztów ,to była zabawa

_________________
602335210 Janusz

4,24 jest wolny nawet za bardzo ale to dobre przełozenia tylko nie radze stosowac z piecem 16v i 2.o

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Robercie 4.16 to chyba tylko do samuraja , 4.24 to się zgodzę

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA