suzuki.info.pl

Panowie,jakie macie miksery gazu i gdzie zamontowane? Czy montaż snorkela wpłyną jakoś na pracę silnika ?

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Ostatnio robiłem snorka i mikser był na łączeniu przewodu gumowego od filtra a dolotem. Zmian brak .Natomiast u siebie mam sekwencje i jest mała dziura.Ale tylko ja ją odczówam.Bardziej ważny jest wlot snorka(tłoczenie powietrza) no ale to jużchyba wiesz co sie bede mądrzył. pozdr

No właśnie z tym wlotem to teorię znam,ale ciężka jest w praktyce do zastosowania. Wlot skierowany do przodu to w trakcie jazdy będzie wtłaczać powietrze i mikser będzie musiał być małej średnicy,co zdławi silnik na benie. Wlot skierowany w bok lub do tyłu to będzie próbowało wyssać gaz na zewnątrz.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Przemas601 a może pomyśleć o wlocie skierowanym do góry - z daszkiem, do tego osłoniętym siatką, z każdej strony, by rozproszyć strugę powietrza, która będzie próbowała "wyssać" powietrze z dolotu (żeby uniknąć efektu podobnego do pompy opartej na zwężce Venturiego). Coś powiedzmy na kształt filtra stożkowego wciśniętego pionowo, z góry + osłona przed deszczem i gałęziami. Może trochę teoria, bo snoorkla nie posiadam, ale wg. mnie stosując taki początek dolotu możesz uniknąć tego efektu o którym piszesz.

Taki trochę kasztan i luźna propozycja, ale może Ci to coś podpowie

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ja zmotałem coś takiego.I robi na gazie.

Ja mam dokładnie taką samą końcówkę. Jak zakładałem LPG to pytałem czy snorkel może mieć wpływ na pracę silnika, powiedzieli że nie. Póki co hula bez problemów.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

U mnie po założeniu snorkla nie pojawiły się problemy - wlot mam skierowany do przodu

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

A jakie macie miksery(mieszalniki gazu) i gdzie założone?
Mam problem z ustawieniem wydatku na reduktorze,kręci do 2tyś i zastanawiam się czy jest za małe podciśnienie w kolektorze? Czy może średnica miksera jest za duża. Jak wstawiłem kryzę w dolot to mam pełen zakres obrotów,ale nie o to przecież chodzi żeby dławić ssanie.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Ja mam Tomasetto założony trochę ujowo bo na prawym kielichu pisze na nim 100HP czyli dodaje 100koni? Montowałem w warsztacie w którym też chłopaki jeżdżą offrołd więc wiedzieli o co chodzi.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Mikser mam założony na gaźniku, w kształcie pierścienia, z otworami pośrodku. Przyklejony na silikon. Znaczy był bo odpadł.
Reduktor też tomasetto 100HP. (jak NuVo)

Jak po zwężce jest lepiej to za uboga mieszanka i go dławi - kręć śrubą na reduktorze. Nie pamiętam już w którą stronę - znajdziesz na google.

Skoro piszesz że kręci do 2000 - a jak ustawiałeś? Masz silniczek krokowy na dolocie do miksera czy śrubę?

Silnik rozgrzany do temp. roboczej. Termostat otwarty.

Jak śrubę... odpalasz, wsadzasz kogoś do auta - niech trzyma obroty na 3500. Odkręcasz śrubę na dolocie do miksera na max. Kręcisz śrubą w prawo, aż obroty zaczynają spadać - od tego momentu odkręcasz śrubę o około 1 obrót. Potem auto na wolne obroty, śrubą na reduktorze ustawiasz najwyższe stabilne wolne obroty. Wsiadasz w furę i sprawdzasz czy po nagłym bucie go nie dławi. Jak dławi delikatnie kręcisz śrubą na reduktorze.

Pojeździsz, stwierdzisz że auto ładnie się wkręca - ale różnica pomiędzy gazem a pb za duża - odkręcasz delikatnie śrubę na dolocie do miksera.

Jeżeli masz silnik krokowy to nie pomogę.

Ja sam ustawiałem i jestem zadowolony. Pamiętaj że lepsza odrobinę bogatsza mieszanka od odrobinę uboższej.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

Mam silniczek krokowy,układ zaprogramowany kompem. Regulacja śrubą na parowniku nic nie daje.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

To wedle tego co czytałem wina właśnie silniczka krokowego, wydłub, wyczyść, a najlepiej wyrzuć i wstaw śrubę.
Ale - najpierw pogoogluj i popytaj.
Ja mam super-prostą instalkę - tak kręcę aż idzie. U Ciebie jest jeszcze emulator sondy itp. niestety nie pomogę ;[

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

Właśnie mam całą nową elektronikę i silniczek krokowy też.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

http://lpg-forum.pl/
fajne forum polecam pełna profeska

_________________
j20a wreszcie kupione

Przemas601, w wielu autach zmniejsza się średnicę dolotu by robiło na gazie...
Czasami zwężka jest niezbędna, inaczej dławi. Przynajmniej tak wyczytałem gdy brałem się za regulację.
To samo będziesz miał jak ustawisz dobrze, a z czasem filtr powietrza się przybrudzi. Będzie za bogato i znowu trza kręcić.
Tak samo trzeba kręcić po zmianie na stacjach z gazu letniego na zimowy (inna proporcja propanu do butanu).

Oczywiście odnoszę się do instalacji I generacji, bo takową posiadam. Na szczęście u mnie to bułka z masłem ;]

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK