suzuki.info.pl

Witam, czy do ściągnięcia bębna (chcę się dostać do linki od ręcznego) potrzebny jest jakiś "patent" ? bo odkręciłem śruby i ni chu...hu, ani drgnie ;] naszarpałem się jak pies nogawki.

Czy po prostu mam napierać młotkiem aż popuści? Piasta luźna - ręczny nie blokuje.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

mlotek!!

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

impulsator kinetyczny i " 12 - 6 - 3 -9 itd " sam odpadnie

_________________
Zabawka na 31'

nic na siłę wszystko młotkiem

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

delikatnie dookoła mlotkiem

moze reczny zaciagnales i nie chce zejsc?

Ręczny odpuszczony = bęben się kreci leciutko - jak pisałem wyżej

To się sąsiedzi jutro zdziwią pod blokiem, że co chwilę "na mszę" dzwonią

No w sumie "bez młota to nie robota".

Dzięki za posty, pozdro.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

no fakt, nie doczytalem

a bez młota próbowaliście? w bębnie są 2 otworki, nagwintowane, poszukaj (pewnie zasyfione) - wkręcasz odpowiednie śrubki (z dobrej stali) i bęben sam odchodzi od półosi, 2ma palcami to się robi a nie młotem z za ucha ...
... no chyba, że masz bębny bez tych otworów (a znając suzuki to nie takie znowu niemożliwe).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

u mnie w 8v z 90 roku nie ma otworów i bez młotka sie nie obyło

Piotrk dobrze mówi - dwa otworki nagwintowane otworki w bębnie, wkręcasz śrubki i kulturalnie ściągasz bęben :).

Jak otworów nie ma to młotek....

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

no niestety nie dziurkowany
trza będzie napier...

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

tak gwoli scislosci to nie trzeba aż tak napier...

wystarczy opukać. Tylko wazne, zeby stronami- na zmianę.
Wtedy sam zejdzie (szybciej niż dzwonienie w uszach)

_________________
Zabawka na 31'

zrób tak. jak wykręciłeś śruby co trzymają bęben to załóż kolo ale nie dokręcaj i szarp raz z jednej strony raz z drugiej zejdzie beben wraz z felga

Vitara ma różne bębny, jedne są takie, że siedzą na tych samych szpilkach co koło i tu ten manewr nie przejdzie:

ale są też takie, gdzie otworów jest więcej i tu pewnie przejdzie chwyt z kołem (osobiście takich nie zdejmowałem):


swoją drogą wniosek taki, że półosie tylne się różnią? ehh to Suzuki ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Półosie są inne w 2.0 i 1.6. Stad te dwa zdjęcia.We wszystkich 1.6 półosie masz takie same(zakończenie kwadratem na 4 sruby i dugość ta sama)
Zasada działnia hamulca w bebnie to juz inna bajka.Są różne budowy które tak naprawdę działają na na tej samej zasadzie.fi będna w zależności od rodzaju tylnych szczęk też jest inne-z tego co pamietam Lucas ma wiekszą średnicę.
Bri u Ciebie pewnie zrobił się falc(próg) w będnie i szczeki nie chcą zluzować będna.Ja przeważnie odkręcam 4 śruby i obkładam koło "z buta" po przekątnej.Spróbuj może masz regulację na ręcznym tak naciągnięta że przez ręczny nie chce puscić.

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II