suzuki.info.pl

Zastanawiam się jakie będą następne opony kiedy przyjdzie mi wymienić Fedimy na coś bardziej bojowego.

Pierwszy oczywisty wybór to SIMEX, ale.......
Simex kopie, simex pożera napędy itd. Chodzi mi po głowie taka myśl, może wzorem amerykańskich chłopaków pójść w szerokiego MTka. Jak myślicie czy dobrze kombinuje - szeroka opona na 11,5 albo nawet 12,5 cala powinna iść "wierzchem" w znakomitej większości przypadków. Boggera nie kupię, bo mnie nie stać (drogi i szybko znika), ale maxxis i innni produkują bardzo szerokie opony w rozmiarze do 33 cali.


Pomijam tu kwestię dużego offsetu takiego koła - bo przedni słupek trzeba będzie ciąć na bank - tylne wahacze też będzie trzeba pewnie wydłużyć. Idzie zima i myślę jakie kroki podjąć żeby już przygotowywać się na zmiany.

Iść tą drogą? Jakiej opony szukać?

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Co z mocą masz czym zakręcić?? Bo szersza w lagrze trochę potrzebuje żeby zakręcić .
No i podjazdy chyba były by cięższe bez tej mocy .

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

no... reduktor z samca to chyba będzie obowiązkowy. Nadal pozostaje pytanie czy to sensowna droga i które gumy w takim rozmiarze bedą ok

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Może Irok(Ale głębokość bieżnika chyba mniejsza będzie ). Może Ground Hawg (taki nasz rolnik trochę bardziej ucywilizowany i właśnie kwestia czy były by dopuszczone do rajdu ewentualnie [ no i czy romiar czy dopasował]) . Wydaje mi się że na Polskie warunki to niestety tudzież stety jednak Simex (jak taniej musi być to może jakieś lżejsze nalewki poszukać ).

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Interco ma wszystkie opony super - niestety w super cenach. Irok - miodzio, ale $$$.

Chodzi mi po głowie raczej coś typu Maxxis Mudder, Mudzilla, bighorn - albo BFG tylko w odpowiednim rozmiarze. Niestety, na razie to tylko moje gdybanie - potrzebuję opinii...

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

kup silverstona xtreme- 117, nie jest nalewką a co za tym idzie lekki i tani
http://allegro.pl/opona-4x4-nowa-31-10- ... 15012.html

a jak masz chęć na boggera to fedima, ale tylko nalewka
http://www.fedima.pl/submenu/28

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Tez o tym myślałem...
Niska waga Vitary i szerokie Mt'eki mogą teoretycznie baardzo dużo zdziałać. Jedyną przeszkodą wydaje się przedni napęd,
bo miejsce na nie zawsze można zrobić albo wycinając co trzeba albo odpowiednie wahacze.

Z opon mam pare typów:
BFG km2
kumho kl71
maxxis mudder czy big horn
i coś co równie mocno kusi: http://allegro.pl/opona-teren-4x4-silve ... 97251.html

Do tego musi być odpowiednie przełożenie, nie wiem czy sam reduktor od samuraia wystarczy.
W longu mogę pójść w dwa reduktory tak jak to kiedyś sław pisał vitara+samurai bo jest na taką kombinacje miejsce
i oczywiście 4.3 w mostach żeby na asfalcie dawała radę.
A 1.6... reduktor z samca, przełożenia w mostach 4.3 i dodatkowo 4.16 w reduktorze samuraia.
Taka opcja wydaje mi sie słuszna w 1.6 i do tego bym dążył.

Ale jak jest w praktyce...?

Z maxxisów to bym bardziej brał Bighorna (widziałem go na żywo wydaje mi się najbardziej uniwersalny ).
Ogólnie to w tej sytuacji brałbym silverstona xtreme 117 tak jak Pisze Davejr i Robsik że kusi .
Nordini ma w GV zmotanej 31 .Spytaj jaki dokładnie rozmiar i jak się sprawuje .

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

2 lata jezdziłem na bfg 33/12,5
i 2 lata na kopi simexa 31/10.5

jesli auto uniwersalne to bfg jesli w teren to simex ale musisz miec cos jeszcze do jazdy na codzien

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

U Nordiniego Silverstone się chwilowo nie sprawuje, bo GV stoi w warsztacie. Opona wygląda super (bojowo), ale jest wąska.
Ponoć występuje też w szerokich wersjach np. 11,5, ale jeszcze nie wiem jak z dostępnością.



Wiem wiem... Simex będzie robił, ale ja kombinuję tak jak pisałem nad czymś co mniej kopie i unosi się na powierzchni.
Piszesz że masz porównanie między jednym (SIMEX), a drugim (BFG 33 cale) - napisz może coś więcej, jakie masz obserwacje, jakie są różnice.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Hmm, a ja tak przy okazji zapytam. mam okazje zakupić 3 letnie BFG MT 32/11.5/15 w dobrej cenie , bieżnik też spoko( kolega chce zakupić do sojej Toyki 33") robiłem pomiar na feldze i na aucie- wyszło mi średnica coś kole 78cm szer bieżnika 24, moje kumho mają odpowiednio 76/23cm. Fajnie by było mieć ciut większe oponki i szersze ale nie chcę nic narazie zmieniac z przełożeniami i reduktorami( mam w mostach 5.125). Czy dało by radę , tj. czy by to Vitka jakoś zniosła, jest sens?

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

BFG lepsze na piaski torfy jak przejszesz po wierzchu
jednak szybko sie zakleja i mamy slika
jednak simex jest lepszy mino ze waski bo na 10,5 cala
nadal na piasku wole bfg ale uzywam simexa

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ja spokojnie mogę ci polecić opony Silverstone MT-117 X-treme 31x10,5-15
Co do opon to do terenu uważam że są rewelacyjne od piasku po bagno a boczny bieżnik pomaga nawet w wydostaniu się z głębokich kolein natomiast na stromych podjazdach skalisto kamienno błotnistych po prostu rewelacyjnie żadne opony pewnie tylko simexy tak robią ..... choć niektórzy twierdzą że jest bardziej agresywna od simexa . z mojego doświadczenia a jeżdżę już trochę na różnych oponach i powiem tak na piach to zwykły a-tek super sobie radzi co do szerokości to nie jest tak do końca że musi być szeroka zależy do czego i na jakim ciśnieniu jeździmy !!! na Silverstonach jeżdżę też często po piachu i kwestia małego ciśnienia poprawia znacznie sprawę a wyjeżdżam wszędzie tam gdzie inni na zwykłych oponach .... natomiast co do błota nie do końca się z tą szerokością zgodzę opona powinna się oczyszczać przy bucie i wtedy robi !!! żadna nalewka z jaką się spotkałem nie robi jak Silverstone . Mam kumpla który też miał takie przekonanie że im będzie szersza opona tym lepiej miał wielkie opony w patrolu i nie do końca to robiło na końcu stwierdził że chce Silverstone więc to nie żadna krypto reklama tylko bierz Silverstone a nie pożałujesz tylko cena już nie taka fajna jak ja kupowałem .....

pozdrawiam i życzę dobrego wybory w wybraniu oponek a wiem że temat jest trudny !!!

_________________
Vitara 1.6 8 V 1990 była teraz jest 2.7 V 6 << Pancerne zderzaki made in home >> cabrio niezawodna ...

Poruszam temat odpowiednio wcześnie - do wiosny mogę jeszcze 10 razy zmieniać zdanie.
Korcą mnie szerokie kapcie, chociaż wiem ze najbardziej oczywistym wyborem są kopie simexa.
Tylko, że mam świeżo zregenerowane, i pomalowane proszkowo felgi o szerokości 8... nie jestem pewien czy simex się na nich utrzyma.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

powinien się utrzymać simex na 8" feldze

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer