suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest czw lis 06, 2025 11:48 pm

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
wolf242
Post: czw paź 21, 2010 6:04 pm 
Offline
0" - piaskownica

Rejestracja: czw wrz 30, 2010 8:20 am
Posty: 5
witam serdecznie, moja Vitara to 1993. 1.6. chciałbym zapytać jak podnieść obroty silnika na biegu jałowym, obecnie mam około 500 -600 a powinno być koło 900. może jakiś schemat co konkretnie zrobić. pozdrawiam. :)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
gembus
Post: pt paź 22, 2010 6:18 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: pn paź 18, 2010 9:16 pm
Posty: 71
Lokalizacja: Kraków
powinieneś mieć taką śrubke na przepustnicy na płaski srubokręt i ją lekko odkręcić

_________________
1.6 16v LONG
Masz pytania tel.664761111
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
killer78
Post: sob paź 30, 2010 12:47 am 
Offline
1" - młody upalacz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt maja 20, 2008 4:43 pm
Posty: 75
Lokalizacja: Wrocław
... wkręcić...

_________________
**********
Pozdrawiam
Adam
Suzuki Vitara 2.0, V6, 24V LPG (sekwencja)

+

Bolid (czyt. Maluch) 126 Sport - Full electronik (LPG - I-gen)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
piotrk
Post: sob paź 30, 2010 8:44 am 
Offline
5" - nadszyszkownik
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt sty 04, 2008 7:27 pm
Posty: 3382
Lokalizacja: Koleczkowo
W G16B się wykręca śrubkę. Czemu wykręca? Bo ona dławi bypass przepustnicy. Pewnie w G16A jest podobnie ... wątpię, by było tak prymitywnie, że wolne obroty uchyłem przepustnicy są sterowane?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu :)
... i skośnookie 4x4 innej marki :wink:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
viking81
Post: ndz paź 31, 2010 8:22 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw maja 20, 2010 3:31 pm
Posty: 175
Lokalizacja: Zabrze
Sorki za pytanko ale się podepnę: czy ktoś ma fotkę gdzie taka śrubka jest w 1.6 8V?

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
gembus
Post: czw lis 04, 2010 8:29 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: pn paź 18, 2010 9:16 pm
Posty: 71
Lokalizacja: Kraków
na przepustnicy na płaski srubokret to powinno być dodatkowe powietrze i imbusik na pod przepustnica też mozna podnieść obroty

_________________
1.6 16v LONG
Masz pytania tel.664761111
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Browning
Post: pt lis 05, 2010 12:12 am 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn mar 29, 2010 10:28 am
Posty: 1542
Lokalizacja: Łódź
Istnieje możliwość regulacji obrotów na automatycznym ssaniu?? Sprawa wygląda tak: samochód Kolegi po odpaleniu rano wchodzi na 2-2,5tys obrotów, tak z minutę i później schodzi powoli do około 800... :mrgreen: Jak to wyregulować?? :roll:

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
piotrk
Post: pt lis 05, 2010 9:53 am 
Offline
5" - nadszyszkownik
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt sty 04, 2008 7:27 pm
Posty: 3382
Lokalizacja: Koleczkowo
ale co chcesz regulować, skoro jest ok? ;)

... u mnie się to tą samą śrubką robi ... ale tylko jak silnik pracuje w otwartej pętli sterowania. Jak pętla jest zamknięta, to sam sobie reguluje (właśnie do 850 rpm).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu :)
... i skośnookie 4x4 innej marki :wink:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Browning
Post: pt lis 05, 2010 12:21 pm 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn mar 29, 2010 10:28 am
Posty: 1542
Lokalizacja: Łódź
Ale chodzi mi o to 2-2,5tysiąca obrotów po odpaleniu... U mnie jest około 1,5 :mrgreen: Po odpaleniu jego myślałem że samo detonacja zaraz będzie... :wink: :mrgreen:

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
viking81
Post: pt lis 05, 2010 8:13 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw maja 20, 2010 3:31 pm
Posty: 175
Lokalizacja: Zabrze
Browning pisze:
Ale chodzi mi o to 2-2,5tysiąca obrotów po odpaleniu... U mnie jest około 1,5 :mrgreen: Po odpaleniu jego myślałem że samo detonacja zaraz będzie... :wink: :mrgreen:

U mnie też tak jest po odpaleniu na zimnym, skacze nawet zaraz po przekręceniu do 3, od razu spada do 2,5 po chwilce do ok 2 i w miarę nagrzewania spada. Na forum wyczytałem, że wszystko jest ok...

_________________
Suzi 1.6 8V cabrio 1991r
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liście najbogatszych ludzi świata. Jeśli nie, to wstaję i idę do roboty..."
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 

Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl