suzuki.info.pl

Jak w temacie. Pytanie, czy w terenie da się na tym skręcać. Po rozłączeniu sprzęgiełek auto jest z powrotem normalne. Testował ktoś takie rozwiązanie?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

znam takiego, co testował (może się ujawni, ale już nie ma Vitary). Moim zdaniem bardzo złe rozwiązanie, serio. Napędy znoszą LRa z przodu baaardzo słabo

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Mialem LR na przodzie i pozbylem sie go po kilku wyjazdach w teren. Auto w zakretach wynosi na zewnatrz. Trzeba na nowo opanowac technike jazdy. Po rozlaczeniu sprzegielek auto jedzie normalnie.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

LR ładuj na tył.... mam i polecam
Pod warunkiem, że to twoje drugie albo trzecie auto.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Tak jak poprzednicy piszą LockRight to tylko na tył, a na przód to lsd lub arb

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

Wszystko jasne. Podziękował.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.