suzuki.info.pl

Któryś wąż poci się lub uszczelka pod głowicą.

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Zobacz pod wykładziną czy nie ma kałuży. Może nagrzewnica puściła.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

właśnie mam wilgoć na dywaniku kierowcy ... wilgotno i ciepło A będzie ciekło nawet na wyłączonym grzaniu ???

_________________
1,8 16v Long automatic -> Vitara z sercem balerona

tak -> grzanie/nie grzanie realizowane jest przez klapki w skrzyni z nagrzewnicą, a nie przez zawór (jak np. w Ładzie )

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

sory za kasztany

reasumując

-> Czuje ciepło i wilgoć na podłodze od strony kierowcy
-> Bulgocze po jeździe i wywala przez zbiorniczek uzupełniający.
-> na 100 km idzie powiedzmy 2/3 szklanki wody
-> Węże się nie pocą

-> 1 był nietrzymający ciśnienia korek (naprawione) nic nie zmieniło

Sugerowane

-> nagrzewnica
-> uszczelka na głowicy

ktoś zabawi się we wróżkę i przepowie ?

_________________
1,8 16v Long automatic -> Vitara z sercem balerona

Oba.
Olewana uszczelka w efekcie rozszczelniła nagrzewnicę (za duże ciśnienie) ...

Najpierw uszczelka do naprawy.
Potem nagrzewnica, ew. chłodnica.

Drogo nie jest, jeśli sam robisz, ale jak za robociznę musisz zapłacić, to niestety spore koszta Cie czekaja

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

chłodnice zrobił poprzedni właściciel ... ma może rok .

Kaszubski warsztat mam znajomy więc po cenie złomu ? ;p części

_________________
1,8 16v Long automatic -> Vitara z sercem balerona

no nie wiem, czy nagrzewnicę w Vitce zmieni za friko poszukaj fotek, krążą na forum ... mi by się nie chciało, nawet, jak by mi ktoś sporo miał zapłacić
... wymiana uszczelki to też nie taka znowu bułka z masłem.

Tylko pozazdrościć znajomych mechaników

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Mam nadzieję, że ta informacja pomoże wszystkim z problemem skakania temperatury, wylewania płynu przez zbiorniczek i odpowietrzeniem układu.
Termostat do Vitary musi mieć malutki zaworek w kołnierzu. Jak jest płyn to zaworek zatyka dziurkę. Jak pojawi się powietrze np. zmiana płynu, zagotowanie płynu, to zaworek opada i powietrze uchodzi do chłodnicy i potem przez zbiorniczek.
Jak termostat nie ma tego zaworka( można nawiercić otwór fi 2mm) to się nie otwiera bo nie styka się z płynem tylko jest w powietrzu. Płyn się nagrzewa za bardzo, robi się bąbel powietrza i wypycha płyn dołem do chłodnicy a potem na ziemię.

_________________
Lift 4" Radzikone
Cała podłoga, progi i nadkola: blacha 1,5 mm
Sam naprawiam